人性化跑车首选！一封写给纯汽油车的情书，一段福特野马的简史！

对于一些关于人性化跑车首选！一封写给纯汽油车的情书，一段福特野马的简史！和野马汽车评价相关的题，你们想知道那些呢，接下来让小编带你们了解一下。

福特最近推出了新款野马，这是最后一代纯汽油野马。与福特近年来推出的车型不同，这一代野马自上市以来就获得了非常好的评价。那是因为福特诚实地告诉所有消费者，新款野马是对经典和感性的庆祝。现在，让我们跟随福特野马的发展历史，看看在民用运动车领域扮演着重要角色的野马家族。

福特野马诞生于1964年。第一个名字实际上是Cougar，而不是Mustang。野马这个名字来源于野马战斗机，这是二战期间美国陆军航空队使用的活塞战斗机的巅峰之作。第一代福特野马的外观与概念车非常相似，采用了经典的长前短后设计。不过，当时的野马尺寸非常小，与现在的福特福睿斯尺寸差不多。底盘、悬架等结构均取自当时福特的猎鹰车型，这使得野马的成本得到了极大的控制。福特野马之所以一炮而红，是因为其超过2,000美元的起价和引人注目的外观设计。

早期的福特野马只有两种发动机28升直列六缸发动机和43升V8发动机。虽然排量不小，但两者的最大输出分别仅为106马力和166马力，仅达到当今15T发动机的水平。第一代福特野马非常受欢迎，不到两年的时间就售出了超过100万辆福特野马。目前，能够在两年内实现销量100万辆的车型只有东风日产的轩逸产品线和宋加DMi。野马诞生后不久，谢尔比就在美国跑车史上扮演了重要的角色，帮助福特打造了47升V8发动机和高达47升V8发动机的GT350等著名的谢尔比野马。275马力。

1967年，福特发布了改装版野马车型，并收购了AOAutomobile，因此之前的GT350被称为ShelbyCobraGT350。福特还推出了一款名为GT390的车型，搭载来自福特雷鸟的64升V8发动机，可产生330马力的最大功率和令人难以置信的579牛米扭矩。如今已达到主流30T发动机水平。当然，GT390还不是最好的产品，但搭载70升V8发动机的ShelbyCobraGT500拥有疯狂的340马力和接近600Nm的数据表现，是被选为经典肌肉车之一。周围的车迷。世界上我最想要的东西。1969年，福特野马进行了第二次改款，在保持轴距不变的情况下，增加了整体宽度和长度，降低了整体高度，以增加运动感。

当第一代野马接近尾声时，美国发生了石油危机。这些出售V8大排量的车辆油耗非常高，所以虽然价格本身不高，但是却像烧一样耗油。相应地，1971年重新设计的野马取消了几款高端大排量发动机，并大幅减少了其他发动机的输出。顶配车型变成了58升V8发动机，但输出从253马力变成了179马力。也就是说，58升发动机的实际输出功率其实和现在的15T发动机差不多。我想说第一代野马的设计非常成功。有很多不同的发动机和型号，外观和内饰设计也非常新潮。或许是因为起点太高，后面的野马似乎总是有一些不足。

当开发第二代福特野马时，由于石油危机的影响以及福特野马尺寸的增大，福特希望将野马做得更小，更环保。在这种情况下，大马力、省油的Shelby车型无法继续存在，第二代福特野马最终于1974年发布。雪佛兰Corvod目前正在销售。小尺寸也没什么坏处，而且这一代福特野马的外观也不如第一代。最重要的是，第二代野马取消了其引以为傲的V8发动机，最初只有28升V6发动机和23升四缸发动机。两款发动机的马力均大幅下降，前者仅为106马力，后者则降低至89马力，目前处于15升涡轮减速发动机的水平。把它当作一项运动来做。那么你认为这款福特野卖多少辆？

其实我们本来以为这样的野马根本不是野马，但正确的剧本应该是福特发现新野马真的没有灵魂，所以他们后来加了V8发动机，从此销量暴涨。然而，正是尺寸、发动机排量和油耗的降低，让这辆事实上根本不是正品的野马在这种情况下更加受欢迎。我想这就是运动杂货车卖得这么好的原因，再加上真正的跑车不太容易买到。公平地说，如果你真的要花买一辆，你可能要仔细考虑一下。您是否希望减少浪费并优先考虑成本效率？尽管第二代野马才生产四年，但总销量却达到了惊人的110万辆。福特在这一代野马推出后增加了一款V8车型，但马力数据只有142匹，所以根本看不到，估计无法与现在的紧凑型SUV竞争。变装皇后秀。

既然已经失去了紧凑实用的根基，那么第三代野马再次转型为家族似乎不太能接受。当福特在1979年推出第三代野马时，它根本就不是一款跑车。20世纪70年代和80年代的锋利边缘设计与曾经在中国流行的桑塔纳捷达相似。这一代福特野马的尺寸相比第二代有所增加，但尚未达到第一代野马的水平，但从照片来看，视觉尺寸似乎更大。

这一代的野马完全是两门版的中型轿车，向豪华型和实用型进化，与野马这个词根本没有任何关系。最有趣的是发动机的选择。保留了三个马力较小的发动机。福特认为它将用更强大、更先进的发动机取代这三款发动机。但接下来发生的事情让所有人都大吃一惊。福特使用了六缸发动机。排量增加到33升，并更换了28升V6发动机，但马力只有85马力。五菱面包车的动力比这还强。还没完？福特后来增加了一台42升V8发动机，额定功率为121马力。这一代福特野马的发动机输出与其外观几乎一模一样，简直就是一辆两门家用车。20世纪80年代初，福特增加了50升V8发动机，最大输出功率仅为157马力。最搞笑的是，这一代福特野马最强劲的车型居然是一款从未被创造出来的小排量涡轮增压车型。这就是几乎马上世的野马SVO。搭载23T涡轮增压发动机，202马力的最大输出并不是仅仅因为技术原因而创造的。

20世纪80年代末，电子喷射技术被加入到50升V8发动机中，最大输出终于超过200马力。在产品的后期阶段，实际上创建了SVTCobra版本，配备50升V8发动机，可产生235马力。正是在1993年，这一代福特野马在生产了15年后最终停产。销量也非常好，总共达到了260万台，年销量17万台，月销量144万台。看来野马越不正品，销量就越好。看来，谈的时候，所谓的情感和原则都可以抛开。

随着第4代野马的诞生，它赶上了世界各地汽车设计趋势的巨大变化，放弃了第3代的四四方方的造型，改为更接近日系车的圆形设计，同时尺寸也有所增大。已经达到了第一代的尺寸，野马的水平就是当今紧凑型轿车的水平。第四代野马充满了弧线和流线造型，所以硬朗的线条并不明显，而且配置也越来越先进，可以说是豪华。

这一代的福特野马主要搭载两款发动机，低配版是38升V8发动机，但最大输出只有147马力，扭矩292牛米，和现在的15T发动机还是差不多。50升V8发动机可产生215马力和292牛米，386牛米的性能是目前20T发动机的表现。这一代的福特野马变得更加舒适，因为后桥从以前的一体轴非独立悬架改为真正的独立悬架。这确实在各方面都很符合日系跑车。如果你把福特野马的标志剪下来，然后在上面贴上三菱或丰田的标志，几乎不会有什么不舒服的感觉。

虽然第四代福特野马已经生产了整整11年，但总销量达到140万辆仍算成功，不过相比上一代野马的年均销量，野马正在走下坡路，而且这一代野马一点也没有美国味。野马从一开始就是一款非常独特的车型，它不可能总是为了追随潮流而妥协以求销量。

2005年，福特终于发布了第五代野马，这是野马中最著名的一代。这一代野马充满了美国气息，看上去非常硬朗。同时代的其他两门四座跑车看起来远没有这辆施瓦辛格那么气势和力量。而且它的尺寸达到了当时中型车的水平，非常宽敞。这一代野马的造型设计与第一代野马类似，更加精致、流畅。内饰设计也非常简洁舒适，致敬第一代野马的设计随处可见。事实上，从这一代车型开始，福特野马更加接近味道浓郁的美式GT车型，不适合激烈驾驶，更适合舒适的高速公路驾驶。

这一代野马的发动机非常有趣。入门版为40升V8发动机，最大功率212马力，最大扭矩325牛米。福特GT采用46升V8发动机，可产生304马力和433牛米的扭矩，性能相当不错。

这一代野马最初的设计意图与第一代非常相似提供强大的性能和相对较高的可玩性，同时降低新车价格。于是福特放弃了独立后悬架，转而采用一体式车桥悬架，虽然价格便宜，但还是太原始了。这一代车型的纪念版有很多，但最著名的当然是GT500，与传统的自吸发动机不同，这款GT500采用了非常美国的54升V8机械增压发动机，最大输出507马力，动力强劲。最大扭矩650Nm，这个数据太强大了，一档起步是个技术活。大马力发动机结合手动变速箱和单轴后悬架，让这一代野马非常符合它的名字，而且非常难以控制。第五代福特野马可以说是除了第一代之外最成功的一代，它完美地包含了第一代野马成功的所有关键要素，为福特后续的发展奠定了基础。野马。

2013年，福特推出了第六代野马，目前正在销售的野马。第六代野马的基本数据与第五代福特野马的设计风格类似，但采用了福特当时最新的设计语言，看起来非常时尚。福特在这一代野马中放弃了驾驶起来非常困难的一体式车桥悬架，改为四轮独立悬架。这一代野马的整体驾驶感受还是和美系车差不多，非常舒适、平顺。它当然不是一辆适合赛道的车，但它的特点却让它不同于欧洲和日本的跑车。受欢迎的。这一代野马已经进入国内市场，价格也不贵，因此具有非常高的知名度，可以看作是一款比3系和C级个性更强的两门车型。

第六代野马最初搭载三台发动机，继上一代车型之后，搭载了37升V6发动机，最大输出功率为304马力，最大扭矩为336牛米，相当于20T发动机。福特还为其他地区的消费者精心准备了23升涡轮增压发动机。最大功率和扭矩比37升V6发动机更高，扭矩输出范围更广，改装的可能性相对更好。50升V8发动机最大输出426马力和529Nm扭矩，不少国内消费者将搭载50升发动机的福特GT称为真正的野马，而23T则被称为野驴。

这一代野马还在发布各种纪念版和特别版，其中包括最大输出760马力的GT500。最有趣的是，福特实际上为这一代野马发布了一系列概念车型，其中包括野马JetCobra，我们认为2015款野马值得购买。这辆车的车身材质非常坚固，安全系数非常高，发动机制造工艺也非常成熟，运转非常稳定，故障率非常低，油耗也非常低。留存率非常高，值得购买！野马最大的优点就是车价比较便宜，但是车主数量少，车子的做工比较差，在保养和保值方面没有优势。

野马汽车的品质如何？我自己的野马，2014年款，37升发动机，位于加拿大。开起来感觉很舒服，女朋友也很喜欢这辆车。我觉得还可以。重点是，我开车。我知道这只是一辆小车。你可以开车绕城转一圈，有时甚至可以开始赛车。不适合长途行驶，也不适合在城市的山路上行驶。每个人的分析都是数据和智商。我不认为这有那么麻烦。在中国，它的定位是紧凑型豪华车，所以如果你喜欢这辆车，就买它，如果你只是因为它的性能而不喜欢它，那么最好买思域。