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在当今的市场上,SUV和轿车一样受欢迎。事实上,早在20世纪80年代末,大众就推出了以高尔夫为基础的跨界车型GolfCountry,这款车型虽然是跨界车型,但离地间隙却达到了210毫米。离地间隙、短轴距设计以及大众的同步全轮驱动系统赋予了该车良好的越野性能。虽然上市两年后就停产了,但是这款车可以说是大众第一款真正最接近SUV的车型。
现款途锐于2018年更换。新款途锐、兰博基尼Urus、奥迪Q7、宾利添越等车型均基于MLBEvo开发。它依然定位大众旗舰豪华SUV,并以进口大众的身份出现在国内消费市场。
2007年,大众推出了——Tiguan,这是此前在洛杉矶车展上亮相的Tiguan概念车的量产版。途观定位为紧凑型SUV,与同年的高尔夫一样,都是PQ35的产品。大众在韩国多年建立的声誉,加上同年上市的少量竞品车型,让途观成为街头巷尾的热门产品,甚至推高了车价。同样,途观也是深受北美和欧洲市场消费者喜爱的产品。
2016年,与奥迪Q3一起基于MQB打造的第二代Tiguan在全正式上市,与以往不同的是,新Tiguan开发了长、短两个版本。上汽大众在2017年1月推出新款途观后,又在国产生产了加长途观,并命名为途观L。
大众汽车于2013年推出了一款名为CrossBlue的概念车型,新车定位为7座大型SUV,并于2017年在美国和中国市场联合推出。在美国,这款车的名字是Hercules,在中国,它的名字是——Turon,是目前国内市场上最大的大众车型。Turon最大的特点就是庞大的车身。即使第三排直立,第二排和第三排仍然有充足的乘坐空间,后备箱也保持了相当大的载货空间。虽然途锐拥有出色的空间和豪华精致的内饰,但值得一提的是,它的定位和价格仍然低于旗舰途锐。
2017年,大众在欧洲市场推出了紧凑型SUV——T-Roc。该车型首次亮相于2014年日内瓦车展,定位为比Tiguan更小型的SUV。目前,T-Roc于2018年7月底在国内上市,进入国内市场后,车身进行了一定的加长,定位为紧凑型SUV,名为探歌。一汽大众已完成国产化。Tange是一款主要客户群是年轻人的车型。它呈现出智能、充满活力的外观设计、更新的配置和撞色机身,自上市以来销量一直稳步增长。
2018年,大众汽车在上海、阿姆斯特丹和圣保罗三地同步发布了最新一代紧凑型SUV——T-Cross,打造大众SUV产品矩阵中又一年轻车型。目前,T-Cross由上汽大众生产。一汽大众未来也计划同步推出该车型,据悉其可能会保持与欧洲版车型相同的外观。
上汽大众在2019年上海车展上正式推出了基于改款途龙打造的跨界车型——途龙X。随着众多中国品牌不断尝试跨界SUV产品,就连大众最大的国产车型途昂也跟不上,新车型的外观和细节都发生了改变,第三排座椅也被取消。鱼团是年轻群体的产物。
在第二代途观L发布时,上汽大众将第一代途观命名为途观丝路版,并与途观L同时销售,以维持其在紧凑型SUV市场的份额。由于时间的推移和市场的重复,上汽大众在紧凑型SUV市场缺乏强有力的竞争力产品。于是,在2018年3月的大众之夜上,上汽大众推出了基于MQB打造的紧凑型SUV——途岳。
作为上汽大众的竞争对手,一汽大众即使在过去几年SUV产品的“爆发时代”也没有被市场的竞争趋势所动摇,到了2018年,一汽大众推出了自己的SUV——探月。探岳是一汽大众研发的新车型,延续了大众家族设计的同时,加入了诸多年轻元素。我们相信,未来它将成为一汽大众争夺SUV市场的有力成员。
写在最后
1936年,希特勒提出为全体公民制造廉价汽车的想法,德国人民迅速响应,并于1938年在沃尔夫斯堡建立了世界上最大的汽车工厂,创造了公众最熟悉的品牌之一。中国——大众。在德语中,大众汽车这个名字的意思是“人民的汽车”。如今,进入历史之后,大众品牌已经拥有了成熟的SUV产品阵营,为巩固其世界一流汽车制造商的地位发挥着重要作用。
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