为此，如果你想买一辆新款丰田埃尔法，就加一辆腾势D9的吧。

对于网友都想知道的为此，如果你想买一辆新款丰田埃尔法，就加一辆腾势D9的吧。和这样的丰田埃尔法空调电路图题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。

我们先从结论开始

驾驶阿尔法一天后，我不禁为那些花高价购买阿尔法日常使用的人们感到遗憾。

花费数百万美元购买汽车的富人在权衡产品质量、稀缺性、品牌、社交圈等多方面后做出的选择。

这次横评专栏我自己租了一辆阿尔法。2024款双擎25L尊贵版新车指导价899万元，租赁价格3000元/天。部分租车公司还给出了1800元的价格。/下午。据悉，出租人提前购买了自己8月初购买的车辆，将价格提高了20万韩元，8月底的市场价格上涨了30万韩元。

在我真正接触这辆车之前，我对它有很多负面的感觉。首先，我在几年前简单体验过一辆旧车型，也是租车公司的车。感觉非常朴素，所有部件似乎都因过度使用而变得松动。其次，花更多买车会让像我这样的普通人不高兴。

后来心态的转变其实就两个字真的.

——算了，不能说香了，不是不够涨价，而是车价少了899万韩元。

首先，2024款阿尔法绝对是稳定、安静、开起来很快的。

纯电动时低速安静，缓加速时安静，急加速时发动机强力介入时声音大。相比汉兰达长期测试的车，同样是25L混合动力，好在有发动机噪音，但振动并不影响车辆内部。为什么高地人就做不到呢？

快速加速在中低范围内很快。在市区限速情况下，混合动力电动四驱的优点是超车变道非常轻松，车身姿态稳定，左右晃动抑制得特别好。当车速超过80公里/小，由于动力系统本身的，加速能力下降，必须为高速超车留下足够的前进动力。

搭载六人时，实测百公里加速时间为107秒，仅比同时测试的其他加长车型慢0.5秒。而且，在这次评测中，大家一致认为阿尔法的起步加速比增程版和插电式混合动力车型更加明显。

真正让我印象深刻的是第二排座椅的舒适度、后备箱的可变空间以及燃油效率。

第2排第2排座椅无论从面料、科技还是豪华程度上都不如自主品牌新骏。不过座椅的人体工学很完美，坐高合适，靠垫软硬还算合理，腿部空间也足够。

当我坐下来的时候，我只想说两个字舒服。

座椅扶手采用简单的缝线表达出整体的优雅气质，看起来比其他用料更好的横平车要豪华很多。第二排座椅的乘坐舒适度还是很高的，正如我上面提到的动态体验，但最大的原因是上下不规则性得到了很好的抑制，左右晃动几乎察觉不到。

第二排乘客在保证第三排空间的同时，可以合理保证行李空间。丰田更独特的技术是，第三排座椅可以两侧折叠并靠在车壁上，也可以用在陆地巡洋舰等车型上，大大扩展了后备箱空间。

测试当天最大的惊喜就是油耗。汉兰达混合动力车的每日油耗通常约为6-7升/100公里。在全空调的情况下，阿尔法的油耗仅为86L/100km，相当不错。

开了一天，如果这辆阿尔法要500-60万，确实味道很好。然而，现在的标准价格，现在的加价……小时候，我放弃了对阿尔法的刻板印象，以不耐烦的心态思考着，但渐渐地我认识了以更高价格购买阿尔法的客户群。价格。

首先是模特的声誉。长期以来，阿尔法主要用于家庭使用，并以“明星婴儿车”而闻名。

这股风潮从香港蔓延到经济发达的沿海地区，然后北上。百万级阿尔法和百万级奔驰S400都具有区分家庭、商务、老或新秀的保留属性。

阿尔法的销售人员正在谈论买车和圈子，那么阿尔法的圈子呢？这波小众但值得注意的群体有其独特之处。

二是模型的实用特点。上面已经说了，这里就不多说了，但是从产品质量上来说，阿尔法有着显着的优势。如果你非要说“不是绿牌交通”或者“第三排折下来就不能坐第三排”，我想“买得起的车主百万级MPV家里一辆车。”？”

最终，这是一个妥协。购买阿尔法日常使用的人，往往是经过更全面的考虑，比如自己以外的因素，或者是为了自己已经不再年轻了。

选择加价其实是最明显的妥协。

所以我认为为日常Alpha支付更多费用是一种妥协，而不是愚蠢的。向生活妥协，向自己妥协，为了实现目标而妥协。我认为这些人拥有的其他车型很可能不是卫士或911。

十年前，Alpha可能只是一个选择。比如2011年阿尔法的标准价格在50万到60万左右，我认为阿尔法目前的实际产品价值也在这个左右。我们品牌的电动车型很快就会接近这个范围。

我真诚的建议对Alpha的人体工程学和详细的存储设计进行更多研究。这是以时间和市场份额为代价获得的宝贵经验。

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照片|宇前

阿尔法空调既冷又热？汽车空调左冷右热的原因通常是由于冷热切换挡板关闭不严造成的。另外，在双区空调的情况下，驾驶员和乘客都必须调节温度，但如果一侧低，另一侧高，则可能一侧热，另一侧热。寒冷的。

选择合适的空调温度是汽车空调保养的第一步。一般情况下，室内外温度相差5至6，即空调的温度为18至25。

21如何控制阿尔法前后空调？21阿尔法是一款豪华商务车，内部空间非常宽敞，配备了前后排独立的空调系统，前排可以通过控制面板控制后排空调。如下

1打开前主控制面板前主控制面板位于驾驶员座椅左侧，通常是一个大的黑色或银色屏幕面板。当您按下电源按钮时，屏幕将显示有关您的空调系统的相关信息。

2选择空调控制模式您可以根据面板上的信息选择后空调控制模式，自动或手动控制。如果选择自动控制，空调系统会自动监测并调节车内温度，如果选择手动控制，则可以手动设置温度、风力等参数。

3调节后空调参数选择手动控制模式，面板上会出现后空调温度、风量等控制选项。后排空调可通过按钮、旋钮或触摸屏进行控制。如果需要关闭后排空调，可以将其关闭或调节至最低温度和风量。

简单来说，21阿尔法车型的前排可以通过控制面板控制后排空调，只需在面板上选择相关模式和参数即可。如果需要更详细的操作步骤，请参阅您的车主手册和操作指南。