是不是彻底坏了？新款丰田皇冠大概会有这样的感觉。

今天跟大家讲讲是不是彻底坏了？新款丰田皇冠大概会有这样的感觉。，和丰田皇冠v8声音对应的一些知识点，希望能对大家有所帮助。

这并不是因为新一代丰田皇冠的专利图日前曝光，外媒根据这张专利图绘制了效果图。可以确定的是，新款皇冠与之前的皇冠有着完全不同的风格，将拥有全新轿跑-跨界SUV定位，预计7月15日发布。近几代皇冠已经变得越来越不一样了，但我真的不明白丰田完全失败的模式意味着什么。如果你不想开发新产品，你就不必开发。

这是专利图。

这是渲染。根据专利图纸，新冠的外观基本确定。该车辆还可以具有双色调车身。前引擎盖非常动感。细长的大灯搭配贯穿式日间行车灯带，连接在格栅中部，让下格栅有大嘴的效果，可能是丰田，但皇冠错了。

这是专利图。

这是渲染图，据悉新皇冠将采用TNGA架构下的横置发动机生产，该是雷克萨斯ES和丰田亚洲龙的。因此，侧面比例不再类似于后轮驱动汽车典型的短前悬、长后悬的设计。这看起来很奇怪，因为这辆车有更高的离地间隙和溜背式车顶。尤其是后面刺穿丰田标志的尾灯，看起来就像隔壁苏珊阿姨做的黑巧克力草莓派。我并不是说跨界风格不好。丰田，看看新款标致408。该设计确实令人无法抗拒。

新标致408

根据此前消息，新一代皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。与海外销售的第15代皇冠相比，新车长度缩短了20mm，整体宽度减少了40mm，整体高度减少了85mm，轴距缩短了70mm。车辆标配丰田安全辅助系统TSS，可采用24T发动机+电机组合进行动力。

接下来，如果我们再看皇冠与中国的故事，那是一场从高处开始，走向低处的悲剧。相信对于大多数人来说，之前的“皇冠”一直代表着丰田的豪华轿车。2005年，一汽丰田正式推出国产皇冠。这是皇冠历史上的第12代车型，也是中国生产的第一代车型。该车沿用了“ZEROCROWN”的设计理念，即从头开始重新设计，外观与之前的皇冠有很大不同，更加流畅优雅，含蓄稳重。

国产车型最初搭载的是30L发动机，但没有直喷技术，被美其名曰“国产油品质量不好”，但实际上却减少了配置，增加了25L动力版本。该车没有四轮驱动，只有后轮驱动，并且当时在国外版本皇冠上看到的主动转向大灯、夜视系统等配置在国内版本上有所减少。进口牙冠中，在中国市场的口碑非常好，即使出现成分减少的国产牙冠，也依然处于巅峰状态。该产品一度被认为是豪华车的代表。小时候我总觉得皇冠比奥迪A6L更强大。从今天的角度来看，我认为减少配额肯定会受到批评，但公平地说，当时我们的信息不对等，厂家的傲慢也是如此。现在厂家也不会明目张胆的降价了。俗话说，眼不见心不烦。当我们很少有机会了解国内外版本之间的差异时，我们不会注意到任何事情。因此，分配减少最初并没有对民众产生重大影响。

国产12代皇冠的销量热潮并没有持续多久，但随着时代的进步和信息的公开，或许大家都意识到了国内销量的下滑。第13代皇冠海外，一款全新的国产皇冠上市，基于更先进的海外MAJESTA车型，发布了当时的三种动力源25L、30LV6、43LV8，以及销售范围是多种多样的。从3268万到8995万……没错，确实有一顶价值89万的王冠。第13代国产皇冠仍然减少了四驱、夜视系统等配置，但保留了10个安全气囊、车辆动态管理系统、空气悬架，整体车辆设计与国外产品基本相同。版本。

但我相信你可能会考虑一下。2010年前后，德国三大巨头“BBA”基本了解豪华车领域。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L不断更新换代，国产皇冠仍在使用，但动力总成老旧，这一代皇冠的中改款车型采用了国产皇冠设计直接是战术性的。一不小心，销量就变得越来越差。更换迫在眉睫。

2015年，第14代国产皇冠终于发布。为了促进销量，我们降低了认知度，大幅降低了价格，以便与奥迪A4L、宝马3系等中型轿车竞争。这是皇冠第一次变得年轻化。当然，这是国产设计改革的另一个方面。当时很多人都无法接受，因为它改变了皇冠本身的手感。年轻，什么样的年轻人会买？你说稳定性和稳定性已经不严重了，但还是后轮驱动，内饰更豪华，侧面更修长但车头少了一些气势，还增加了20T动力。大大提高了竞争力。由于这种出乎意料的设计，消费者很难认出来，最终国产皇冠的结局很惨，销量从平均每月5000多台下降到每月几百台。我真的很失望。

Crown在日本市场推出第15代车型。这款车变得更加运动，与曾经商业成熟的皇冠截然不同。TNGA架构使其重心更低，是为数不多的后轮驱动车型之一。附一些东西，但根据上面的文章，新一代车型计划取消后轮驱动，这是可疑的。第15代皇冠并没有引入国内市场，皇冠在韩国的地位现在已经被亚洲龙取代。

事实上，皇冠是第一款进口到中国市场的丰田汽车，始创于1955年。它最初是为商务市场设计的，是典型的豪华车。照片中的车辆为皇冠2代车型，即丰田专门针对日本市场大型企业用户发布的“皇冠8”车型，尺寸更大、配置更高。历史记录显示，1964年这款车在中国总共销售了60辆，只有少数人能拥有。

1973年，第四代皇冠在当时中国最大的高级贸易盛会广交会上正式进口韩国，并同时引进200辆作为外商公务招待专用车。随后，第四代皇冠被部署到广州的一家出租车公司，从此皇冠进入了更多人的视野。继只在少数使馆车辆中引入的5代皇冠和从未引入的6代车型之后，7代皇冠已经赶上了我们的改革开放，私家车主终于可以购买进口车了。

毕竟这是豪华车，普通人买不起自己的车，所以豪华公务用车和出租车公司仍然是皇冠的主要购买者。第七代皇冠成功树立了豪华轿车的形象。在国内消费者心目中，能乘坐皇冠出租车的人一定是有人。

此后，第8代、第9代、第10代Crown都在中国拥有了众多客户，而目前在中国香港使用的CrownTaxi更定位为基于第10代Crown的CrownComfort车型。皇冠，下来吧。2001年停止进口第10代皇冠，一汽丰田于2005年开始国产第12代皇冠。

王冠已经变了，变得如此完美，不再是我们曾经羡慕的样子了。市场上流传着“十二代之后不再有王”的传闻，不可否认，十二代王是半个世纪的经典，但我认为这句话并不准确。-一代皇冠尚未发布。从效果图来看，这将是一款完全没有任何皇冠基因的产品。和皇冠威尔法、皇冠吕方一样，他们只有肉体，没有灵魂。

4.3v8Crown何时停产？一汽丰田于2005年在中国推出了第12代皇冠，并宣布于2020年停产。具有使用第12、13和14代型号——的经验。目前消息显示，一汽丰田不会推出第15代车型。又一个皇冠。我想说，有很多高光时刻。2007年击败奥迪A6夺得豪华行政轿车销量冠军的经历，早已成为业界的。

金色的丰田皇冠车标属于第12代皇冠丰田版，是丰田的旗舰版。

我们常见的丰田皇冠汽车上的各种车标代表了不同系列的丰田等级版本，因此丰田皇冠汽车上的金色车标和银色车标代表了不同的级别和相应的配置。

金标皇冠和银标皇冠的区别在于发动机。金标皇冠的发动机是3gr发动机，排量30。常规银标皇冠的发动机是5gr发动机。位移25。以2018款丰田皇冠为例，车身尺寸为长5020mm、宽1805mm、高1480mm、轴距2925mm，车身结构为4门5座轿车。2018款丰田皇冠搭载20t涡轮增压发动机，最大输出173kw，最大扭矩350nm，搭配8速手动变速箱，前悬架类型采用双横臂独立悬架。后悬架类型为多连杆独立悬架。