丰田也加入了！GaN可以进入新领域

本篇文章给大家谈谈丰田也加入了！GaN可以进入新领域，以及2009丰田销量对应的知识点，希望对各位有所帮助。

据外媒11月16日报道，丰田全新第5代普锐斯油电混合动力车型正式上市，目前计划提供HEV和PHEV动力车型。

其中，混合动力HEV车型计划于今年冬季发布，最大总马力比现有车型高出16倍，PHEV插电式车型计划于明年春季发布。

在新闻发布会上，丰田董事长内山田毅明确表示，该公司正在积极开发用于丰田混合动力车型的氮化镓半导体。与现有技术相比，使用氮化镓的新型逆变器效率更高，并且可以显着降低转换过程中的功率损耗。

事实上，《专家谈第三代半》发现，丰田早在2009年初就公布了氮化镓研发成果，并在普锐斯车型上进行了测试。

日本丰田中央研发实验室的TetsuKachi表示，用GaN制成的开关取代硅开关预计可将开关损耗减少约六分之一。而且，逆变器不需要专用的水冷系统，只需风冷。

丰田还在开发两种类型的低功率横向晶体管用于混合动力汽车高功率垂直器件的GaNHEMT——。

2019年，丰田先进电力电子研究所展示了其“AllGaNforthefuture”概念的100%氮化镓汽车，甚至在车载逆变器中使用了GaN器件。

除了开发自己的氮化镓器件外，丰田还投资了氮化镓公司。

2019年12月，GaNSystems获得SPARXGroup旗下MiraiCreationFundII的投资。该基金的有限合伙人投资者包括丰田汽车公司。其主要目标之一是促进车辆电气化。

丰田中国数据显示，2019年丰田混合动力HEV销量突破1400万辆，占据全90%份额。截至2022年1月，丰田混合动力车型全销量突破1900万辆。为此，丰田混合动力车型使用氮化镓将大大增加市场需求，促进产业发展。

目前，混合动力车型的渗透率正在逐步提高。2022年上半年，韩国混合动力汽车渗透率将快速提升，2022年上半年混合动力汽车产销量分别达到382万辆和375万辆，预计渗透率较上半年有所提升2022年。截止至2017年4月31日。

由于未来混合动力车型的增量会非常大，所以从更广阔的市场来看，当采用氮化镓的混合动力车型重新出现时，市场规模将会非常大。

09丰田Raise的实际油耗是多少？根据工信部的数据，2009款丰田锐志V6发动机的油耗为95升/公里。实际操作可能略有不同。这要看是长距离还是短距离。这台发动机的燃油经济性中规中矩，丰田锐志车型在综合路况下使用时，百公里燃油经济性约为9升。

2009款丰田威驰可行驶11年。定期维护和润滑您的车辆将延长其使用寿命。车辆的使用寿命取决于驾驶员的驾驶技术和驾驶习惯。定期对车辆进行保养、润滑和检查各部位，显着增加车辆的使用范围，在高速公路上行驶时，有序换挡，与前后车保持安全距离。