宾利车跟保时捷哪个好卖，宾利和保时捷哪个更好

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春节假期刚刚结束，相信很多汽车爱好者都已经开始了为自己梦想之车的新年奋斗了，毕竟一年一度的春节车展给了大家很大的鼓励。-Royce、劳斯莱斯等车停在——Village。宾利、保时捷都没有我的，我们为什么不努力一点呢？

劳斯莱斯打破100年来的纪录

你为什么写这个？这是因为我们碰巧看到劳斯莱斯、宾利、保时捷在2021年的销量，尤其是大洛，打破了历史记录。

豪华车领域顶级品牌之一的劳斯莱斯2021年全累计销量达5,586辆，较上年增长约50%，创下该品牌117年历史上销量最高的一年。

然而，新的销售记录很快就被劳斯莱斯首席执行官的不当言论所掩盖。劳斯莱斯首席执行官托尔斯滕穆勒-奥特沃斯在接受采访时表示“这也帮助我享受现在的生活，而不是推迟到以后。”

对此，美国汽车媒体TheDrive主编克里斯汀李表示，“如果我是劳斯莱斯公关部的负责人，我会明确告诉CEO要小心言行，行动而不是说这样的话。”劳斯莱斯此前曾寻求中国网红的支持，但王思聪评价“很低”。如果您想了解更多详细信息，可以访这里。

2017年，劳斯莱斯CEO在接受《汽车新闻》杂志采访时表示，宾利Bentayga是一款基于大众集团MLBEvo打造的SUV，与奥迪Q7、新款大众途锐、兰博基尼Urus有着本质的区别。批评了它。差别太“低价格”了。我们的库里南是真正的高端豪华车。

就具体车型而言，即使是最富有的人在购买汽车时也倾向于选择SUV。一款名为Cullinan的车型占劳斯莱斯2021年累计销量的40%，其余四款轿车则占剩余销量的60%，其中Ghost是最畅销的轿车车型。

有趣的是，如今劳斯莱斯客户的平均年龄约为43岁，这意味着许多新车主都在30岁以下，被认为年轻有为。据保险数据显示，劳斯莱斯2021年在中国市场的销量预计约为1700辆，占全销量的30%左右，中国仍然是劳斯莱斯最大的单一市场。

宾利劳斯莱斯永远不会像我的那么好

众所周知，超豪华品牌不仅有劳斯莱斯，还有宾利。2021年，宾利全共交付14,659辆汽车，较上年增长31%。其中，中国销量4,033辆，较上年增长40%，占该品牌全总销量的275%。与劳斯莱斯相比，宾利对中国市场的依赖程度较低。

宾利可能不如劳斯莱斯出名，但它正遭受质量危机。宾利拥有不少名人车主，包括陆毅、鲍蕾、李小璐、葛优等。蒋劲夫也是宾利车主，但宾利可能不愿意提及他。

2018年1月15日，蒋劲夫发布微博，题为《宾利汽车中国。所有汽车都内置迪斯科功能吗？》》。JinfuJang在文章中表示，他2017年10月购买的宾利欧陆在行驶过程中持续振动，仪表板上出现EPC。此时，他的车已经行驶了不到2000公里，没有发生碰撞，也没有出现粗暴驾驶的情况。

EPC是一种类似于电子油门的电子动力控制系统。当EPC报故障时，一般有三种可能一是节气门控制电路有故障，如接触不良、信号错误等；二是节气门脏污导致工作不稳定；三是节气门控制电路有故障，如接触不良、信号错误等。发动机进气系统有泄漏。

按道理来说，这么贵的车不应该出现这么低级的题，但偏偏就是出现了。不过，网友的注意力并没有集中在车上，而是集中在张金富对宾利质量的吐槽上。有网友在蒋劲夫微博留言称，“你个loser，价值300万韩元的汽车，我该如何维护自己的权益？”有网友表示，“我绝对不会买车”，并批评蒋劲夫表示。支持。“又是宾利。”

然而，即使是张振夫这样的名人也很难维权，因此文章发表后一个月后结果才出来。事实上，明星通过微博积极维权甚至互相争辩的案例还有很多。比如熊黛林买了劳斯莱斯、韩雪投诉携程、黄小蕾骂迪士尼员工等。

保时捷无处不在

劳斯莱斯并不是唯一一家销量再创新高的公司，德国豪华品牌保时捷在2021年也赚得盆满钵盈。2021年，保时捷全共销售新车3019万辆，同比增长11%，在所有市场均实现销量正增长。

2021年，保时捷向中国市场供应新车约96万辆，较上年增加8辆，约占保时捷全销量的30%，中国连续7年成为保时捷全最大单一市场。美国市场销量70,025辆，同比增长22%，销量仅次于中国市场。

在保时捷的祖国德国，保时捷销量较上年增长9%，达到28,565辆。虽然这个数字无法与中国或美国相提并论，但它在保时捷欧洲市场86,160辆的总销量中占据了非常大的比例。值得注意的是，新能源占保时捷欧洲销量的40%，保时捷的变革速度令人惊讶。

从具体车型来看，Macan仍然是保时捷最受欢迎的车型，2021年销量为88,362辆。卡宴紧随其后，2021年销量达到83,071辆。作为保时捷的灵魂车型，9112021年销量达到38,464辆，打破新纪录，但仍略低于纯电动跑车Taycan的41,296辆。2021年Panamera和718的交付量分别为30,220辆和20,502辆。

BBA宝马击败奔驰，奥迪仍是小弟

2021年，宝马全销量达2.5215亿辆新车，瞬间超越奔驰的2093万辆，位列豪华车销量第一，其中仅宝马品牌就创下了2214万辆的销售纪录。它达到了该品牌的历史新高。奥迪去年销量维持在1681万辆。

放眼中国市场，宝马是BBA中唯一出现销量增长的豪华品牌，2021年在华销量达846万辆，同比增长89%，奔驰、奥迪销量也增长2%与去年同期相比，销量759万辆，同比下降%，奥迪则不同程度下滑，销量70万辆，同比下降36%。

从具体车型来看，宝马旗舰车型宝马3系、宝马5系、宝马X3销量均突破15万辆，其中宝马X5全年销量首次突破5万辆。2021年，宝马新能源车型在华销量突破4.8万辆，较上年增长696辆。其中，宝马纯电动汽车iX3销量突破2.1万辆。

奔驰和奥迪均将销量下降的原因解释为芯片短缺，奥迪表示，芯片短缺严重阻碍了国产车型的生产，但进口车型的需求较上年大幅增长。53%。主要车型中，奥迪A5同比增长967辆，奥迪Q7同比增长744辆，纯电动车型e-tron同比增长687辆。较上年同期增加1,134台。

#2豪华车雷克萨斯人气下降，红旗夺得第一。

2021年国内二线豪华品牌销量出现了明显的变化，最让人意外的就是雷克萨斯的“破产”和红旗的快速发展。从销量来看，2021年国内二线豪华品牌销量前五名分别是红旗、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、林肯。

红旗2021年实现销量30万辆，而2018年红旗全年销量仅为33万辆。四年内销售额几乎增长了十倍。红旗的成就应该说是奇迹。此前有报道称，红旗的MPV也在研发中。有关更多信息，请参阅

凯迪拉克2021年在华销量达到233万辆，同比增长14%。分车型来看，CT5全年累计销量62,098辆，同比增加379辆；XT6全年累计销量37,998辆，同比增加100万辆。前一年。431辆2021年，凯迪拉克还推出了全新纯电动车型Lyriq。有兴趣的汽车爱好者可以回顾一下。

雷克萨斯2021年在华销量为219万辆，同比下降68%，是二线豪华品牌前五名中唯一出现下滑的品牌。雷克萨斯将销量下滑归咎于芯片短缺，其实有些片面。产品表现疲软和价格上涨是雷克萨斯销量下滑的主要原因。在30万级，0到100的时间不到10秒。

沃尔沃2021年销量比上年增长31%，达到171万辆，但排名却下滑，不是沃尔沃不努力，而是因为对手太强大了。沃尔沃销量增长乏力与其“批量定价”经营策略密切相关。价格的大幅下跌导致产品质量下降。这件事也发生在2021年。

林肯在华销量较2021年增长48%，累计销量达到91万辆。年销量20万辆的奢侈品牌。林肯肯定更喜欢中国而不是他的祖国美国，最终林肯2021年在中国的销量超过了美国的销量。

最后写一下

国内豪华车销量不断增加，说明富裕阶层的数量在不断增加。屏幕前的你拥有什么豪车？如果你现在没有，也不用担心，只要你努力，将来你一定能成为豪车拥有者。你最喜欢的豪华车是什么？哪个豪华汽车品牌让你感到惊讶？评论区见。

宾利和保时捷哪个更好？宾利和保时捷都是著名的豪华汽车品牌，其车型无论外观、内饰、动力性能等各方面都表现出色，远非一般。而宾利车型更注重豪华高贵，外观庄重，适合商务和高端社交活动使用，驾驶时更加舒适稳定。另一方面，保时捷更注重性能和运动风格，专门从事赛车研发，动感的车身适合追求速度和驾驶乐趣的消费者。所以两者并没有品质上的区别，只是定位和诉求不同而已。

宾利和保时捷哪个更好开？宾利必须操控得很好。

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