大众CC狩猎版试驾220马力，真漂亮

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【拥有车后试驾新车】作为一名大众车主，我对大众品牌有着深厚的感情。但尽管如此，一旦你看惯了大众汽车，很少有汽车能够吸引你的注意力，甚至让你兴奋。CC是——拥有的为数不多的车型之一，原因很简单，它看起来不错，我喜欢旅行车也是出于同样的原因。所以当一汽大众CC猎车首次亮相时，我的期望值还是不高的。自12月7日全新CC系列上市以来，我们就一直在等待我们的首次试驾体验。

首先简单介绍一下全新CC产品线，新款CC的标准售价为2499万~2929万韩元，CC狩猎车为2569万~2999万韩元。这是中期改款，车辆设计没有太大变化，延续了现有车型的动力，最大的变化是增加了一辆CC狩猎车。由于新型CC与CC狩猎车的动力性能没有区别，为了方便起见，下面将它们统称为新型CC。

强大的性能让它很受欢迎

最大输出功率220马力、350牛米的20T高输出发动机与7速双离合变速箱的组合，提供友好的性能表现。新款CC还有20T低功率车型选装，同样匹配7速双离合变速箱。

充足的动力储备让汽车随时都有加速超车的信心，但同时油门踏板的调节留有一定的余量，因此动力释放不会过于冲动，让超车更加舒适。低速行驶时感觉舒适。双离合变速箱换挡迅速、灵巧、平顺，加速时很难感觉到变速箱的上下换挡。

制动和转向也保持了大众汽车一贯的线性和灵敏性，使汽车易于驾驶，男女老少都易于使用。但令人失望的是，转向仍然是电子控制，无法通过方向盘角度清晰识别汽车的前进方向，人与车之间缺乏沟通，缺乏转向的乐趣。丢失的。但是，虽然舒适的驾驶对于大多数人来说就足够了，但我们中有多少人追求让我们更加疲劳的驾驶乐趣呢？

新款CC提供了经济、舒适、标准、运动、个性化五种驾驶模式，每种模式都有明显的区别。在经济模式下，汽车变得更加懒惰，而在运动模式下，汽车变得更加激进。在Comfort和Standard模式之间，汽车的表现比较均衡，适合日常驾驶。不过，在这些模式下，汽车的转向、方向性和底盘悬架并没有明显的变化，因此只能在动力和速度方面进行刺激。调整到个性化模式可以对车辆转向、动力传动以及DCC动力底盘全部进行调整，但实际效果并不明显，并不像前四种模式那么简单直接。

大众汽车的乘坐品质从未令人失望。

大众汽车的驾驶品质从来没有让人失望过，更不用说旗舰车型新CC了。在城市道路上行驶时，新款CC能够过滤掉大部分颠簸，几乎感觉不到路缝或标线等细小的障碍物。即使遇到井盖、减速带等大沟渠，也能从容应对，不颠簸，并能提供良好的重量感，这就是所谓的“高品质”。但如果继续在弯道上行驶，车子会出现过度的上下跳动，稍微影响乘坐质量。

车内噪音均衡良好，因此在120公里/小，胎噪、风噪、发动机噪音都没有明显增加，日常通话完全不受影响。

专家系统有惊喜

在车辆智能化日益普及的今天，仅仅创造高水平的驾驶感受已经不能满足消费者的需求，因此大众汽车也在努力提升科技感。新款CC搭载大众第三代智能汽车导航及信息系统，整体UI设计简洁明了，使用方便，并配备语音控制、导航、App下载等功能。

语音控制系统反应非常快，可以控制导航、空调、多媒体等，并且支持一些自然意思。这是一个很大的惊喜，因为这是联名品牌中比较强大的功能。但车窗、天窗、后备箱等硬件尚无法通过语音控制。此外，汽车导航中包含的位置并不全面，如果您没有互联网接入，您可能无法搜索到这些位置。

另外值得一提的是，中兴嘉系统支持无线CarPlay，连接方便且稳定，同时还支持CarLife，一定程度上弥补了系统的不足。

L2+驾驶辅助功能还可以更好

除了车辆系统之外，驾驶辅助系统也必不可少。表示，新款CC在这方面达到了L2+级别，可以实现车道保持、变道辅助、一键式智能驾驶辅助、交通标志识别、AEB紧急制动、ACC30自适应巡航等功能。经过实际使用，各项功能基本令人满意，但还可以更好。

例如，ACC可在0至160公里/小时之间随时开启，跟车距离可调节至5级，巡航时车辆加速和制动平稳自然，乘坐十分舒适。但如果突然发生堵车，你还是要专心驾驶，因为系统不会及时做出反应。

另外值得注意的是车道保持功能，在道路标线清晰的情况下，如果汽车即将穿越车道，系统会及时纠正方向盘。但如果车辆连续多次偏离并有越线的趋势或动作，系统将不再进行任何修正。所以，如果你想通过ACC+车道保持组合打造更舒适的驾驶风格，新款CC还无法实现这一点。

编辑视图

新款CC的动力表现依然秉承了人们熟悉的流行特点，舒适，但并不是很有新意。不过，它的车机系统、驾驶辅助等技术配置的更新却让人大吃一惊。但新CC的精髓并不在这里。“美”是灵魂。如果我们能够舒适地在城市之间行驶，或者在风景优美的高速公路上自由巡航，那会更有趣。它带来的美好，悠闲舒适的生活方式，才是一个人存在的意义。我们希望新款CC系列能够始终坚持自己的风格，为同一款大众汽车增添多种色。

大众CC猎装版值得买吗？大众CC猎车330Tsi猎车版的标准售价为2569万韩元，大众CC猎车入门版的配置与大众CCCoupe版的入门配置基本相同，提供功能更齐全，助力消费者日常生活，更适合出行需求。相比大众CC轿车，购买更具个性化的狩猎版要多花7000元。我想知道他们是否愿意支付这个费用。

大众CC狩猎车的狩猎版怎么样？

大众CC狩猎车的狩猎版搭载的是330TIS低功率发动机，而另一个版本380TSI则是高功率版本的发动机。

大众CC猎车狩猎版的亮点是标配全景天窗、智能车联网、狩猎版的刹车造型，多媒体配置包括92英寸触摸屏、车载蓝牙、APP等。远程控制、车载导航和智能语音控制CNS30车载系统。

大众CC猎装版落地价格是多少？以2023款大众CC猎装版为基础，落地价约为2492万元。

380TSI猎心版是最近备受关注的一款车型，不仅拥有时尚的外观，而且在性能和配置方面也表现出色。对于想要购买该机型的消费者来说，最低落地价格是最关心的题。

据市场调研，大众CC2023380TSI猎人版指导价为2749万元，但优惠幅度可能因地区而异。以上海为例，优惠432万元，必要费用包括商业保险和牌照费用，共计15094元。这样算出的标准登陆价格约为2,492万韩元。