这款全进口SUV的售价不到30万元。机箱材质值这个价吗？

很多网友对于这款全进口SUV的售价不到30万元。机箱材质值这个价吗？和一些suv哪个防锈的热门话题，都是很想知道的，接下来小编为大家详细讲讲！

说到斯巴鲁品牌，有两个关键词一是水平对置，二是永久四驱。如果你喜欢斯巴鲁这个小众个性的品牌，你会情不自禁地被直触男性用户喜好的机械美所着迷。那么今天我们就来评测一下斯巴鲁家族中的一款紧凑型SUV————森林人。这款斯巴鲁车型目前在国内比较受欢迎。今天我们就来看看这款全进口车型。底盘材料和结构是什么？

今天评测的这款是2017款森林人25i豪华特别版，指导价2748万元，维安叔叔会对轮胎、制动系统、悬架系统、底盘防锈、平整度等进行评测。

此次评测的斯巴鲁森林人配备了“横滨GEOLANDARG91”轮胎。一条轮胎的价格在500元左右。前后轮尺寸相同，225/60R17。17英寸的直径不算大，但这个尺寸的好处是可以自己更换越野轮胎。GEOLANDAR系列是横滨SUV专用轮胎。G91是一款更偏向城市SUV的轮胎，在安静性和燃油效率方面表现出色。在实际试驾中，轮胎噪音和燃油经济性都非常不错。事实上性能非常好。

制动系统方面，森林人的前制动盘采用了通风盘式，尺寸为290mm，厚度为25mm，卡钳为双活塞卡钳，直径290mm的制动盘尺寸在刹车盘中并不算大。同级别的，但由于卡钳是双活塞，所以刹车力还是有保证的。

后制动盘为盘式，直径280mm，厚度10mm，制动卡钳为单活塞卡钳。后自动卡钳配置一般，尺寸在同级车中偏小。

森林人的前悬架采用全钢麦弗逊式独立悬架，而下摇臂由双冲压钢板制成，并经过钻孔，有助于减少非簧载质量并改善车辆操控性。与铝合金材料相比，双层冲压钢板比单层冲压钢板更便宜，并且具有更高的坚固性，因此可以将其视为平衡刚性和成本的选择。

后悬架的说法是“双横臂式”，但从结构上来看，森林人的后悬架应该算是全钢材质的多连杆独立悬架。前麦弗逊支柱+后多连杆的组合是该级别的主流配置。

副车架方面，森林人的前副车架依然采用非全车架车架，非全车架车架虽然不如全车架式坚固，但具有结构简单、价格低廉的优点。占用空间很小。后副车架类型为H型副车架，一般多连杆后悬架车型均采用H型副车架。

看前面几条，森林人的底盘感觉比较普通，底盘护板和防腐功能体现了这个价位段的水平，首先是发动机护板，覆盖率接近100，平整度高，而且材质为塑料，厚度为15mm，中等厚度。

底盘整流罩也大面积覆盖，材质为塑料，主要分布在底盘中央，提供较高的平整度，但后悬架区域没有单独覆盖。作为一款SUV，这样的配置也是可以理解的，虽然结构可能会对底盘气流产生一些影响。

轮拱防护方面，森林人的前后轮拱均覆盖有翼子板。所有材料均为塑料。遗憾的是没有使用棉或压缩纤维。后者比塑料材料具有更好的隔音效果。当然，塑料材料的优点是成本低。

关于大家都比较关心的底盘防锈，尤其是SUV车型，森林人喷涂的底盘胶平均厚度只有201m，但应用面积更大。

隔热方面，森林人的排气管并未完全隔热，但关键部位可以用隔热瓦覆盖，有效减少排气管向车辆传递的热量。油箱的材质为塑料，可以根据车辆地板的情况制造成合适的形状，以节省空间。

了解斯巴鲁的人都知道他们对全轮驱动的承诺，目前在中国销售的所有斯巴鲁车型均配备全时四轮驱动，森林人也不例外。它采用轮驱动，具有多片离合器和中央差速锁，在四轮驱动测试中表现非常好。传动轴位于排气管隔热瓦上方，使排气管远离驾驶舱，这可能会在一定程度上减少排气管向车辆的热传递。此布局与其他布局不同。四轮驱动汽车在车型中比较少见。

除了强大的全轮驱动系统外，森林人的底盘还配备了前麦弗逊式和后多连杆悬架、宽覆盖整流罩和发动机护罩以及广泛的底盘粘合剂。但用料不太好，基本都是塑料材质，隔音效果不如棉质材料。

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哈弗成立于2013年3月29日，是长城汽车旗下子品牌。哈弗品牌以SUV车型为主，与长城品牌平行运营，采用自己的标志和自主产品开发，运营生产、服务等体系，以SUV为主，从事生产和销售业务.我负责。它包括两个车系H系列和F系列。

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