性能车货车，货车130是什么车

对于一些关于货车130是什么车和性能车货车相关的题，你想知道那些呢，接下来让小编带你了解一下。

【卡车之家原创】随着高速公路收费方式从计重转向按轴收费，少轴卡车日渐普及，加上绿色通行政策进一步强化，轻卡用户开始转向。在黄牌车型阵营中，毫无疑，6米8车型已经成为城际绿色交通的新选择。

在卡车阵营中，东风天锦KR一直是最畅销的车型，甚至有西南地区有轨电车的称号。东风天锦的继任者东风天锦KRPLUS已成为当今最受欢迎的卡车之一。那么天津KRPLUS有哪些亮点呢？下面我们就来看看吧。

家族式外观设计，配备环视影像系统

首先在外观上，天津KRPLUS采用了东风商用车家族式设计，但与以往的横竖式外观不同，天津KRPLUS的中部采用了大面积的设计。黑色涂装和横向镀铬格栅设计与整车刚劲的线条融为一体，打造出精致时尚的外观。

目前，随着时间的推移，卡车消费群体将越来越年轻化，外观老旧的出租车竞争力将越来越弱，因此东风商用车对天津的外观进行了诸多改革。KR等设计风格更接近大卡车。年轻时尚的天津KRPLUS或将赢得年轻卡车爱好者的青睐。

天津KRPLUS的驾驶室宽度从现有的2240mm增加到2465mm，使前风挡变得更宽，为此采用了三雨刷设计，以确保雨天行驶时的安全。同时，保险杠中央设计了大面积的防滑踩踏区域，可与挡风玻璃下方的扶手配合使用，帮助车主轻松清洁车辆挡风玻璃。

天津KRPLUS的前大灯配备了透镜，可以进一步聚焦照明光线，提高照明效果。同时下部还可以配备雾灯，可以为持卡人在雾天行车时提供额外的安全保护。

天津KRPLUS后视镜外壳采用一体化设计，配备大曲率镜片，驾驶室正面和侧面设计有地镜，最大限度减少盲区，增加行车安全。

车身尺寸方面，天津KRPLUS的实际尺寸为9000X3800X2550mm，轴距为5000mm。卡车普遍体积较大，盲区相对较多，一不小心就会出现划痕，天津KRPLUS配备的360度环视视频系统可以有效解决这一题。卡车爱好者的题。

车辆前后以及左右后视镜下方的摄像头使经常需要进出狭窄货舱装卸物品的卡车车主变得更加容易。同时，原厂配置无需后续安装，使用简单，更省心。

290马力6缸发动机和高速8速变速箱

动力方面，天津KRPLUS采用东风康明斯直列6缸柴油发动机，型号为D67NS6B290，排量67升，满足国六排放标准。最大输出功率为213kW，最大输出扭矩为1100Nm。发动机在1000-1600rpm之间可输出最大扭矩。

动力传动方面，东风天锦KRPLUS搭载的是高速8速手动变速箱型号8JSX105TA，采用超速挡设计，最高齿比为072。

底盘方面，前桥采用5T级别设计，后桥采用9T级别设计，钢板弹簧前8片，后10+8片，能够提供出色的承载能力。遍布整车。另外，该车后桥速比为391，整车速比为281。根据TruckHome速度模拟器计算，天津KRPLUS在经济车速1000~1000转之间匀速前进时，平均速度可达65~105km/h，属于绿色交通场景下的高时效交通。可以满足您的需求。

天津KRPLUS采用铝合金油箱，油箱容量为600升，一次充电可轻松突破2000公里以上的作战半径，大大减少进入加油站的次数，提高运输效率。这足以满足日常约300-800公里的城际交通场景。

得益于整车减重，这台天津KRPLUS的重量表现也非常可观。底盘最小重量仅为535吨左右。即使算上重量1吨多一点的仓式顶部，按照规定在7吨范围内也能承载近11吨的货物。综合承载能力非常好，可以满足大多数持卡人的需求。

高顶两居室驾驶室设计，内部空间充裕

天津KRPLUS采用高顶驾驶室设计，高度从原来的3200mm增加到3650mm，最大净空达到2035mm，即使是身材高大的驾驶员也可以在驾驶室内自由站立和行走，空间非常宽敞。

天津KRPLUS采用上下卧铺设计，因此上针略宽于下针，下针的整体宽度可以让成年男性正常休息。另外，得益于高顶驾驶室设计，上层卧铺空间还是非常不错的，不会感觉太闷。

天津KRPLUS配备了气囊减震座椅，支持阻尼调节、座椅高度调节、两级腰部支撑功能，有效减轻长时间驾驶带来的疲劳。它还具有座椅通风功能，即使在炎热的夏季也能为持卡人提供凉爽的乘坐体验和更好的乘坐舒适度。

中控锁、车窗升降、后视镜电动调节、电加热功能等功能集成在驾驶座左侧门板上，持卡人伸手操作非常方便。

四幅式多功能方向盘集成了接打电话、增减音量、定速巡航等功能按钮，持卡人可以在驾驶时快速调整设置，减少干扰，提高驾驶安全性。

中控台的功能划分清晰，左侧多媒体大屏引人注目，支持手机互联、语音控制、导航等多种功能，右侧是空调控制区域。同时，整个中控台面向驾驶员一侧，让持卡人的操作更加轻松。

床边还设有一个功能按钮面板，乘客躺在床上只需轻轻一按即可升降车窗、打开和关闭车内灯光，使用起来非常方便。同时，卧铺两侧还设有侧窗和床头灯，保证持卡人白天或晚上休息时的照明。

车顶设计了三个超大储物空间，储物空间非常丰富，方便持卡人携带物品。同时左右门上方设计有储物网袋，方便持卡人存放小物品。

从整体内饰来看，东风天锦KRPLUS的设计师非常了解用户，并愿意进行改进和升级。在价不明朗的时代，尤其是在环保交通场景下，大多数人都是单独或结伴出行，出租车的舒适度直接影响用户对车辆的评价。

为此，东风天锦KRPLUS直接升级为几乎像拖拉机的驾驶室，并引入了四向影像、气囊减震座椅等多种配置，进一步提升安全性和舒适性。这对于卡车来说是非常有价值的，也足以表明东风的用心。

附注

时效性始终是绿色交通不可回避的话题。从用户对车辆的期望来看，他们追求的不仅仅是强大的动力和可靠的性能，而是想象一下驾驶在狭窄逼仄的驾驶座上，坐在柔软舒适的座椅上嗡嗡作响。选择？

为此，东风天锦KRPLUS进行了一系列升级，除了匹配强劲的6缸发动机之外，不也呈现了“大”高顶两座驾驶以及各种便利安全配置吗？这是理解用户、为用户造好车的表现吗？

如果您需要一辆卡车来运输3吨货物，您可能需要考虑以下选择

1福特F-150承载能力强，性能稳定，适合运输中型货物。

2雪佛兰索罗德2500HD配备强劲的发动机和稳定的悬架系统，适合运输重物。

3道奇公羊3500出色的承载能力和耐用性，使其适合长途运输和重货运输。这些卡车来自成熟的品牌，可以满足您的运输需求并提供可靠的性能和耐用性。

南骏锐捷云内d30轻卡性能如何？这辆车各方面都还不错。车辆搭载4升云内动力，最大输出功率170马力，1300-1900转时最大扭矩600牛米，满足国V排放标准。这款德威系列发动机采用中置凸轮轴、高压共轨燃油喷射、后齿轮室等设计，保证了更大的扭矩余量，保证了油耗。

变速箱匹配高速10速变速箱，这在同级车型中并不多见，因此也能满足更多的场景和更广泛的使用条件。

油箱采用铝合金材质，具有外形美观、耐腐蚀性能好、无杂质等特点。

框架尺寸为200706+4-865mm，框架已局部加固，保证承载能力。该车采用433后桥，速比为1080。悬架采用三片式前悬架弹簧，重量更轻，承载性能更强，舒适性更高。后悬架采用9+7多弹簧设计，可以保证车辆强大的负载支撑。

匹配四川海达轮胎825R16规格，该品牌轮胎具有耐用的胎圈结构，具有优异的高速续航性能。总体来说，这款卡车明显是个狠角色，载货设计很有南骏卡车的特色。

强大的承载能力和扎实的耐用性是用户选择南骏卡车的原因之一，新款锐捷D30G除了继承这些特点外，还应用了南骏全新开发的驾驶室，无论是外观还是驾驶性能都实现了质的飞跃。还有骑行体验。

对于货车130是什么车的这类相关题，本篇文章就关于性能车货车的内容进行详细的解，谢谢大家的支持！