保时捷卡宴gs，保时捷卡宴多少钱一辆 价格表

对于小伙伴都想知道保时捷卡宴多少一辆 价格表和一些关于保时捷卡宴gs的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。

两年前我试驾过吉利帝豪GS。不幸的是，我仍然无法判断它是掀背车还是SUV。小改款车型的离地间隙达到了193mm，已经比不少日系紧凑型SUV高了，但看看7分灵动、3分诱人的造型，称其为SUV都不好意思了。

不用太认真地考虑，它是什么类型的车有关系吗？不想将您的路虎揽胜定义为货车？都说保时捷911是两门客车，但是小企业主难道不懂得拍照吗？

汽车的魅力不在于汽车的类型，而在于它是否让人快乐。跑车的乐趣来自于动力和控制，而MPV的乐趣则来自于车内每个人的舒适感。而帝豪GS的乐趣又在哪里呢？我认为如果我们两年后再试一次，就不难发现案了。

低价格就不能有高配置吗？所有系列均标配全景天窗。

汽车的类型没有定义它，它的价格也没有定义它。这次试驾拿到的是一款售价1168万韩元的低端车型，配置当然很好，但我却忐忑不安地看着配置清单。14T入门车型居然有全景天窗、无钥匙进入、一键启动，而且屏幕和上款一样是8英寸，还配备了胎压监测和倒车影像！

2018款帝豪GS14T全系标配后视摄像头、全景天窗、胎压监测等。

这是一款售价仅为908万韩元的车，如果是入门级车型，配置上应该还可以节省，但依然以消费者最喜欢、最需要的配置作为整个车的基本规格。系列。相比合资车，在这个价位段，能够全系标配全景天窗的中国品牌车型其实并不多。

此外，2018款帝豪GS还有至少21项配置升级，包括加入吉利GKUI生态系统、安装新发动机、升级双离合变速箱、提升NVH水平等。

幸运的是，帝豪GS月销量稳定在万辆以上。否则，填充配置的成本将确实令人望而却步。那么，吉利为什么要在这款不是该品牌最畅销、最昂贵或旗舰产品的车型上投入如此大的精力呢？

正如我所说，不要用这些规则来你的汽车。能够在十万级车中包含如此丰富的配置，是一个汽车企业实力的证明，也是其在消费者心目中价值观的体现。大家不是都在讲消费升级吗？大家不是都说要造好车吗？帝豪GS就是最好的例子。

采用20万元的合资造车标准制造一辆中国品牌汽车没有任何题，只不过卖到10万元。

自信不仅来自于漂亮的外表，更来自于驾驶的乐趣。

显然，帝豪GS一直是一款非常有自信的汽车。这种自信并非来自纯粹的力量或响亮的品牌，而是来自“无所畏惧”的精神。

和所有年轻人一样，长得好看是自信的源泉。帝豪GS一出来，它的造型就足以炫耀——。当时，无论是中国品牌还是合资品牌，在20万以内的价格区间都很难找到类似设计的车型。如今，改款后，增加了更多华而不实的线条，直接挡住了40多岁的男性买家。

帝豪GS的自信不仅仅停留在设计上，最吸引人的还是驾驶的乐趣。所谓快乐，就是服从、安心、乐趣，这在2018款帝豪GS的三个主要部分体现得淋漓尽致。

吉利G-POWER14T缸内直喷涡轮增压发动机热效率36

新搭载的14T发动机相比之前仅增加了01L，但最大扭矩为215Nm，增加了30Nm，在1500rpm时已经可以输出90%的最大扭矩。这意味着只需轻踩油门即可获得超过190Nm的扭矩。实际驾驶时，可以明显感觉到油门变得更加听话，起步和超车变得更加轻松。

升级后的6DCT变速箱也有助于输出平稳。当我在斜坡上故意将脚抬离油门并给它一个“回踢”时，变速箱仍然能够跟随我右脚的节奏并降档，没有任何明显的延迟或挫败感。当在平坦的道路上行驶时，变速箱会智能地延迟换档速度，以获得更强劲、更平稳的动力。

和老款一样，新车的减震器阻尼还是比较大，短而尖，支撑力强。它让人们保持动力，就像一个嘻哈少年按照自己的节奏行走一样。总是。在铺装道路上行驶时，这种悬架纹理让您在变道超车或高速转弯时充满信心。

此外，坚固的减震器可以防止车内噪音，路面噪音仍然得到很好的抑制，如果你能用更高型号的GTComfort228轮胎组更换，很有可能会出现更好的产品。

这种减震器设置是大多数家庭SUV或乘用车都不敢采用的方法，而是牺牲了悬架的防侧倾性能而平稳地调节减震器。帝豪GS似乎并不想妥协太多，力求给驾驶者舒适自信的驾驶体验。

年轻的时候，不要把一切都包起来。

我不记得是什么时候开始的。很多车企开始喜欢讲年轻化，“年轻人的车”、“年轻人的第一辆车”这样的说法现在已经过时了。

号称专为年轻人打造的汽车，归根结底还是老少皆宜的普通家用车。漂亮的外观、充足的空间、充足的配置、高效的动力，谁都想要，但由于成本，如何才能做到这一切呢？最终，它注定是一辆只能由你驾驶的无聊汽车。

另一方面，帝豪GS无论从外观还是驾驶体验上都不是一款让所有人都满意的车。它没有大多数人喜欢的宏大感觉，没有提供过于舒适的驾驶体验，乘坐空间也比较宽裕，但实用性却比同价位的普通SUV差很多。

即使在六年前，这样的汽车也很难在市场上生存。但2017年，帝豪GS实现销量超过15万辆，超越本田奔驰、日产Kicks等其他车型，至今累计销量已超过25万辆。这说明帝豪GS已经培养了自己的消费群体，而且这个群体还在不断壮大。

帝豪GS的用户是年轻一代，没有太多的家庭负担，出门不需要照顾家人，可以掌控自己的时间。他们最喜欢的车可能是保时捷Macan，虽然他们还买不起，但他们渴望一辆开起来有乐趣，不需要太在意别人感受的车，而不是一个各方面都很平衡的工具并具有出色的功能。不好笑。车。

吉利在同级同价位打造独特车型、在饱和的十万级市场开辟新蓝海的市场洞察力和魄力，在帝豪GS身上得到了体现。

总结

无论汽车的类型或价格如何，它最大的价值在于它能够让购买它的人感到高兴。2018款帝豪GS升级了基础动力总成，增加了多项实用配置，外观也进行了大幅修改。帝豪GS最可贵的地方在于，它没有在市场上妥协太多，依然保持自己的态度，变得更加有趣、好玩。

什么是8at车？有宝马3系和宝马5系。

1.宝马3系

指导价2939万~4099万韩元

级别中型轿车

宝马3系是一款以BBA操控性着称的中型豪华家庭轿车。但极致的操控感并不适合家庭踏板车，因此3系进行了改进，兼顾了驾驶乐趣和舒适性。为了增强运动驾驶体验，新3系增加了M系列运动套件，赋予其更运动的感觉。乘坐舒适性方面，3系轴距加长，提供了更好的后排空间，满足日常需求。

2、宝马5系

指导价4289万~5519万韩元

级别中型至大型轿车

宝马5系是C级豪华车，就品牌影响力而言，这个级别基本上是奔驰和奥迪占据的市场。宝马品牌的强势，让5系难以撑起。但宝马还是努力尝试，在这款车上投入了很多心血。31米的轴距提供了充足的乘坐空间。宝马对于品质和奢华非常一丝不苟。质量看起来很高。宝马娴熟的操控性能保证了5系的舒适性，强悍的性能又稍稍让人软化，就像一个必须时刻小心的女人。

使用8AT变速箱的汽车有很多，包括路虎揽胜、路虎揽胜星脉、宝马3系、宝马5系、宝马7系、奥迪A8L、奥迪Q5、奥迪Q7、捷豹xel、凯迪拉克CT4、凯迪拉克ATSL等等。大众途锐、保时捷卡宴、克莱斯勒300C、雷克萨斯LS460、GS460等，8AT变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也相当不错。

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