专门扑灭各种工业火灾的消防车，每分钟喷水18吨。

本文给大家介绍了一些关于专门扑灭各种工业火灾的消防车，每分钟喷水18吨。和消防车出水性能测试的话题，希望大家喜欢。

第一次听说奥什科什工业泡沫是2016年在漳州留学时。当时，我认识了漳州消防局的公关人员。他说，2015年GulayPX期间，萨满的“大豪”连续工作了好几天。由于厦门的良好声誉，福建省也陆续批量采购。

事实证明，该车表现良好，在后续火灾和训练以及救援行动中发挥了重要作用。近两年比较典型的用例是龙岩712卓越新能源火灾事故以及随后发生的龙岩东宝山森林火灾。这两起火灾都记录了奥什科什参与战争的情况。

说到福建奥什科什的起源，就要从厦门说起，厦门实际上是福建第一个采购奥什科什工业泡沫的城市。这些车辆于2012年10月出厂，并于2013年4月配备厦门分离器。2015年，大多数车辆都参加了缰绳加固。此时，奥什科什工业泡沫就有了连续供应泡沫超过70小时的实际例子。

奥什科什PIP3000工业泡沫

一如既往，我们在向您介绍车型之前先对其进行分析。奥什科什工业泡沫工厂代码为PIP3000，可以在驾驶室一侧的发动机凸起处看到。PIP代表PierceIndustrialPumper（皮尔斯工业泵车），背面的3000表示泵流量为每分钟3000加仑。

与传统的美式汽车布局一样，奥什科什工业泡沫仍然采用中泵结构。车辆的结构和配置也是定制的，例如从厦门采购的奥什科什工业泡沫设备仓库的软管床较高，从福建采购的软管床较低。还有一些其他细节和构图有所不同，所以如果有机会请比较一下。

常规奥什科什市政车辆通常配备Wattles的高层供水消防泵，而奥什科什工业泡沫则使用HillHALE消防泵，该消防泵比市政车辆上的泵控制面板大得多。泵房的另一侧有3个150取水口和数个85取水口。

我们都知道工业消防车是有流量需求的。好工炮采用希尔公司8FGF300单级常压消防泵。当压力为689kpa时，流量为11,356升，当压力为1,034kpa时，流量为7,949升。压力为1,379kpa、5,678升。

奥什科什工业泡沫还配备了OshkoshHusky泡沫混合系统，能够调节1、3或6种浓度的泡沫溶液，发泡速率高达每分钟18,927升。而且奥什科什有泡沫液出口，可以当泡沫车用，这一点确实值得大赞。

当然，出色的不仅仅是泡沫混合系统和泵。车上搭载的艾米龙3580超大流量灭火炮也令人印象深刻。灭火器通过左侧闸门通过工业和电子控制进行操作。对了。消防炮的全流量为18,900升，半流量约为10,000升。

如果使用泵供水，则只需一半的流量即可获得泵的全部效果，而且范围并不理想。然而，在全流量下，只能使用泡沫混合器产生的泡沫混合物，可以达到18,900升的效果。但即使在这种情况下，您也面临着超过11,000升的泡沫和水根本无法持续的题。所以，在实战中，基本上是看不到这把枪出水的。如果你真的想使用这把枪，你需要为其配备至少一个200升/秒的自行车远程供弹器和一辆泡沫车。

奥什科什还提供可选的辅助喷枪配置，用于储罐隔离。这套枪组的建造确实很造作、很强，但必须考虑到现场的实际供水情况。所以在实战中我们看到，奥什科什工业泡沫被用作泡沫车辆，为其他作战车辆供应泡沫。关于泡沫的介绍以及消防泵和消防炮的兼容性，可以单独写一篇文章，方便大家独立分析。

据了解，厦门车车尾完全扁平的结构与油箱的布局有关。福州通财版的尾部凹陷，踏板设置为左右两侧向内，而厦门版则是左右两侧朝外。不过不变的是，奥什科什工业泡沫有两个直接向水箱供水的进水口，以及泵面板侧面的两个直接注水的进水口。

左右两侧的设备舱并不是很大，水箱占据了中间部分的大部分空间。不过，如果你安装了软管、饮水机、低功率泡沫枪和简单的救援设备，这应该不成题。还有一个抽拉式储物空间，所以理论上，放一台柴油发电机进去是没有题的。

皮尔斯箭XT

因为奥什科什工业泡沫比较重，所以采用了奥什科什坚固的3轴底盘，美国车一般都是3轴结构，很少有车像我们这样是4轴结构。底盘轮毂没有添加镀铬装饰盖，红色无孔轮毂与红色车身十分匹配。比例，加上低矮的车身，非常均衡，驾驶者都说这辆车开起来比“小豪”稳定得多。

底盘的具体型号为ArrowXT，主打重型底盘，与之前介绍的Oshkosh高层供水系统形态相同。ArrowXT现在使用康明斯发动机，输出功率范围为370至600马力。

本文介绍的奥什科什工业泡沫是2012年初的型号，采用底特律S60发动机，排量14升，最大输出522马力。2011年，底特律S60被DD15取代，随后奥什科什的ArrowXT配备了康明斯的ISX动力。

奥什科什工业泡沫采用了全平顶驾驶室，三排四门设计，空间和尺寸与现有的高层水管和旗舰车辆相似。但应急救援车等车型可配备高顶驾驶室，后排乘客座椅突出，顶部设有天窗。

4位方向盘也采用了经典的ArrowXT设计，握感良好。背面是全机械装置，基本上没有太多可见的电子元件，奥什科什主要考虑的是消防车的可靠性和实用性，也使得以后的维护非常方便。

与欧洲消防车不同，欧洲大型消防车大多采用AMT自动变速箱或MT手动变速箱，而奥什科什则采用艾里逊3000EVS。3000EVS是艾里逊为消防车定制的AT变速箱，调整了多种模式以适应消防车的日常使用，详细解释不再赘述。

前排采用两人座设计，副驾驶和机长座椅均配备空中呼叫座椅。后视镜采用全电子控制，操作起来感觉非常舒适。不幸的是，上面的主镜使用了放大镜。很多司机表示不习惯，感觉开大车总要撞到。这是一个关于你用车习惯的题，但是美国卡车上的主后视镜都是放大镜，所以你可能不熟悉。

后排为两排座位布局，中央仅限于发动机舱，所以只有两个空座位。后排座椅空间为2+2+2结构，交错布局，不那么紧凑，进出车不那么拥挤。

最后告诉我

经过多位化工队指挥官和市队指挥官的意见，大家一致认为奥什科什工业泡沫车具有非常强的发泡能力，可以生产A级和B级泡沫。而且大炮的速度确实非常强大，只要有足够的水源，就能够将大火扑灭。

不过，也有一些实际题需要考虑如果购买多辆同一型号的车辆，使用高压水枪可能会导致供水题，需要额外配置远程供水。因此，指挥员一般更喜欢用它们作为泡沫车，为几门手举式自摆炮供应泡沫液。

消防车的正常水压是多少MPa？1、低压消防车出口压力一般不超过06MPA，即4-5个大气压，可抽水40-50m。

2中低压消防车出口压力达到16MPA。

3对于高低压消防车的高压部分，出水压力达到3-4MPa。

消防车一分钟能产生多少立方米的水？目前供水能力最强大的SG90M超大流量多功能消防车，10公里距离可达每秒450-750L，根据优化计算，75060=45立方米/分钟，45060=27日，平均每秒36立方米，每小时超过2,100立方米，即近2,100吨。