2022华晨宝马X3新车产品评测

不少网友都关注2022华晨宝马X3新车产品评测和一些宝马x3 钥匙升级相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！

中国领先的第三方汽车质量评价车智网基于众多汽车产品测试样本和科学数据模型，推出“新车商业化评价”栏目。每个月，专业评估人员都会利用专业设备，对国内上市2年内、里程5000公里及以下的各类车型进行系统测试和评估，利用客观数据和主观印象，全面展示和分析整体情况。通过了解国内汽车市场新车产品水平，为消费者购车时提供客观、真实的意见。

豪华中型SUV市场一直以来都是BBA的天下，而其中宝马X3凭借其保守的设计和运动的特点，一直在该细分市场扮演着配角的角色。为了加强产品竞争力，适应更广泛的消费群体，宝马加入科技化的中控布局、板材打孔以及菱形拼接技术，豪华质感得到大幅提升。车质网数据显示，截至2022年3月，2022款宝马X3自上市以来累计投诉数仅为9起。短期的质量信誉成就值得认可。那么，2022款宝马X3能否辜负其现有的品质声誉呢？是否存在普通消费者难以发现的新题？本次《新车商业化评测》将通过客观数据和主观情感两个维度，拨开你的迷雾，还原真实的2022款BMWX3。

1、客观数据

该项目主要对新车车身生产、涂装水平、室内空气质量、室内噪声、室内静振动、倒车雷达、灯光/能见度等12个项目进行现场测试，并以客观数据的形式进行综合评价。方向直观地展现了新车的商业表现。

车身工艺测试过程中，共选取整车10个关键部位，每个关键部位选取3个关键点进行测量，评价各关键部位的间隙均匀性。根据测试结果，2022款宝马大部分部位的平均间隙数据其中，发动机舱盖与两侧前翼子板连接处表现尤为出色，而后备箱与后翼子板连接处平均间隙数据较高，但仍排名第一。同班平均水平。

在漆膜级别测试中，测试结果显示，2022款宝马X3的平均漆膜厚度约为1389m，达到了豪华车的标准。从各个关键部位的测试数据来看，全车的平均漆膜厚度基本呈现前小后厚的趋势，且大部分部位的漆膜厚度数值相差较大。行李箱盖和车顶的测试结果良好，反映出车辆喷涂工艺还有很大的改进空间。

在车内空气质量测试中，车辆放置在车辆较少的内部地面停车场，2022款宝马X3没有检测到甲醛，PM25等可吸入细尘含量也较低。原环境保护部和国家质量监督检验检疫总局2012年联合发布的相关标准将于3月1日起实施。

在静态噪音测试中，2022款宝马随着发动机从外部环境声音启动，传递到车辆的噪声值趋于逐渐增大，可以确认发动机怠速时在2000rpm和3000rpm时传递到车辆的噪声值为325dB。通过对比各种环境下的噪声值分别为423dB和495dB，发现2022款宝马X3在抑制发动机噪声和外部环境噪声方面表现良好，在工作时不会对驾驶员和乘客造成干扰。健康）状况。

空调噪音测试，首先将测试仪放置在距空调出风口约10cm处，然后将空调风量从小到大增大，在驾驶员位置测量噪音值。在另一个档位。根据实际测试结果，2022款宝马的空调调节它对司机和乘客造成太多干扰。

实际测试结果显示，2022款宝马。

我们还测试了停车雷达、照明/能见度、控制系统、轮胎和车轮、天窗、座椅和行李箱。测试结果显示，2022款宝马X3的整体性能达到了豪华品牌预期的水平。方向盘和驾驶员座椅都有大范围的调节，以适应不同身高的驾驶员。前排座椅还配备了可调节的腿。乘坐品质值得肯定。但在一些细节上仍有优化的空间。如果后座垫太短，可能无法提供足够的腿部支撑，而且也是必要的，因为前后雷达不断发出蜂鸣声让你知道体验和距离有明显不同。日常使用要多加注意。

2、主观感受

该项目由多位评审员根据新车的实际静态和动态性能进行主观评价。其中，静态方面由外观、内饰、空间、人机交互四个部分组成，动态方面由加速、制动、转向、驾驶体验、行车安全等五个部分组成。最后根据评测者的主观评价意见给出总分，从主观感受的角度反映新车的实际商业表现。

在外部体验评测中，2022款宝马的整体表现头灯采用全LED光源，支持自动头灯、自适应远光近光、变向头灯等多种功能。发动机舱开启方便，采用双液压支柱设计，配有稳定杆和护板，材质非常坚固。无钥匙进入支持全车引导式开启，驾驶者只需将智能钥匙靠近车辆即可自动解锁，并且还提供下车时自动落锁功能，非常适合日常使用，非常方便。不过2022款宝马在使用上也存在一些不便

在内部体验评测中，2022款宝马X3采用了更为简约的设计风格，中控台配备了更大的悬浮式液晶屏以及更为精致的电子换挡杆，科技气息浓厚。用料方面，达到了豪华品牌应有的水准，中控台和门板大量采用软质材料，座椅上加入穿孔和菱形缝线工艺，提供出色的视觉质感。

2022款BMWX3在整个车辆上提供了四个充电接口。其中前排两个接口为USB+Type-C组合，后排两个接口为Type-C接口，可以满足充电需求。各种设备。前排座椅中央扶手不可移动，但足够长，可以为驾驶员的肘部提供足够的支撑。

在乘坐空间方面，2022款宝马X3的整体表现值得肯定。虽然前后排乘客的腿部空间都比较充足，但后排的头部空间略小于前排。储物空间方面，2022款宝马前后门板上的储物空间，防滑静音，细节考虑得非常周到。

123英寸的中控屏搭载了宝马iDrive70系统，UI界面设计简洁，响应速度快。系统支持语音控制，可通过物理按键激活、语音唤醒，实测语音系统识别率较高，但仅支持多媒体、导航、空调、座椅加热等功能，无法控制。天窗等硬件。iDrive控制模块集成在电子换挡杆右侧，旋钮阻尼不错，按键压力反馈正常，手感极佳。

2022款宝马与发动机配合，EF8AT变速箱表现完美，动力响应较为积极。

2022款BMWX3仍然提供三种驾驶模式标准、经济和运动。在标准和经济模式下，发动机的输出较为平顺，非常适合高速巡航，而在运动模式下，发动机主动提速，提供更灵敏的油门响应和更大的动力。

在制动方面，2022款宝马速度状况良好，稳定性也不错。

在转向方面，2022款宝马提高了驾驶安全性。

底盘部分采用双节弹簧减震支柱前桥与多连杆独立后悬架组合，悬架传递路面信息更清晰，滤振性能优异，让颠簸和余震尽快得到解决尽可能保护并确保乘员的舒适度。

2022款宝马X3配备了相对全面的驾驶辅助功能套件。全速自适应巡航支持四档车距控制，最近的档位与前车保持适当的距离，减少拥堵的可能性。没有突然加速或突然制动的情况，让您享受更舒适的乘坐体验。车道保持辅助系统在车辆偏离行驶车道时启动，但干预程度较大，可能会导致驾驶员“抢”方向盘。

总结

综合以上测试结果，我们得出的结论是，2022款宝马X3无论从客观数据还是主观印象方面的整体表现都达到了专家评审团的预期。从客观数据层面来看，车身缝隙普遍较小，做工较好，但喷涂漆膜前后的均匀度并不一致。此外，后座坐垫长度、雷达距离控制等方面都有改进的空间。从主观感受来看，2022款宝马X3功能配置完善，驾驶便利性表现出色，但语音控制和驾驶辅助系统仍需优化。

BMWx3有数字钥匙吗？案是据我了解，宝马X3高级版配备了数字钥匙。数字钥匙是一项技术，允许您使用智能手机或其他移动设备作为车钥匙，无需钥匙即可进入和启动车辆。用户可以通过手机应用程序远程锁定/解锁车辆、启动/停止发动机、调节座椅和后视镜等功能。

2022款BMWx3的主要特点是什么？BMWx32022制造商华晨宝马，中型SUV

车身结构5门5座SUV，7速手动变速箱

主要功能介绍1按一次钥匙锁按钮，锁门。2按一次钥匙解锁按钮打开门。3-按一次后备箱按钮即可打开后备箱。