劳斯莱斯“同款”伞槽，最高售价26万，这台德国SUV真不错

本文章将对劳斯莱斯“同款”伞槽，最高售价26万，这台德国SUV真不错和一些厚轮胎suv的题进行详细解，希望对各位都有所帮助。

和大多数90后一样，我喜欢上班时钓鱼，下班后开车出去玩，而且我还有一辆很珍惜的车。我是福克斯RS的车主，因为我一直只对性能车感兴趣，我的选择肯定是手动挡车型。

我厌倦了每天过着无聊的生活。福克斯RS驾驶起来充满乐趣，让您摆脱这种生活方式，享受远离家乡的通勤时光。您正在下班回家的路上或周末进行短途旅行。

福克斯RS虽然有23T的输出，但每年的保险、车税、每个月的油费都是沉重的负担，所以对于我这个“兼职工”来说，开灯加油已经成了家常便饭。

有一天，正当我百般百无聊赖的时候，组长把钥匙给了我，说这辆车是GT车型，价格便宜，空间大，动力好，性能好。但当我看到斯柯达的标志时，我也充满了号。

我对这款GT非常怀疑。后来他我GT是什么。我看到的时候真的很困惑。这是斯柯达柯迪亚克。明明是SUV，怎么能算GT呢？

毕竟，他这个队长，怎么可能这么轻易就让步呢？他被要求阅读大量的英语单词，并标记了他拥有的所有4x4，包括TSI380和GT。GT也用了红色。表现出运动感。不过在这里告诉你，GT其实是GrandTourer的英文缩写，Grand的意思是豪华，Tourer的意思是旅行者，如果把两者结合起来，其实就可以理解为豪华旅行车。

与其他SUV相比，科迪亚克GT拥有溜背造型，但与豪华和旅行无关。奢华必须有内在的尊严，旅行必须有力量。这辆车有什么特点呢？

当我走到车头时，我看到KodiakGT居然有一个黑色的格栅，看上去颇有运动感，不过这根本不重要。

经过仔细观察，我对这个真实的剧透印象深刻。有效的导风可以降低长途行驶时刹车的温度，防止刹车热衰减的发生。这最终与旅行有关。

如果你在旁边仔细观察，KodiakGT配备了19英寸的轮胎，这在普通SUV上很难找到，而且它的长宽比是50，比我那块笨重的35还要厚。舒适性仍需保证，但更换轮胎包却是“真正的痛苦”。

我一开始对这辆车产生好感，立马就被它吸引了，看双排气，似乎很有运动感，还带点质感。但作为一台GT，光看这些东西是没有用的，当它们都在车后部的时候，你还得看看行李箱空间。

说实话，打开后备箱我并没有感到任何惊喜，但对于这个级别的SUV来说，这是一个非常普通的空间。不过仔细想想，这款车虽然是溜背形式，能保证这么多的空间已经很不错了，但溜背车型往往会牺牲很多后备箱空间。

前面说过，开GT车型首先要有好的动力，否则即使爬到半山腰也没有足够的动力，或者要加速很长一段距离才能超车。那么你可能不想这样做。不过，如果你打开机舱一看，可以发现它使用的是“表弟”EA发动机，如果有什么有趣的，不妨看看亮点和配置。

至于亮点配置，当我看到据说“类似劳斯莱斯”的伞槽时，我立刻就被吸引了，劳斯莱斯只能存放长伞，而这款车只能存放短伞。差距还是有点大.不过我觉得有专门放雨伞的空间就好了，至少车里不用淋湿，不过不知道这个雨伞槽有没有烘干功能功能。

一坐进车里，最吸引我眼的就是运动一体式座椅，这在SUV上出现还是挺意外的，它有孔眼，而且是碳纤维的质感，可以看作是奢华和运动。不过相比我手上的Recaro座椅，在包装上还是稍逊一筹，不过如果是长途旅行用的话还是可以理解的。

如果你想玩运动，怎么能不买个三辐平底方向盘呢？如今，如果没有平底方向盘，就很难称之为运动了。

正当我一心想着找毛病的时候，却听到邻居的声音说“碳纤维饰条，看看你的车有没有。”这确实是事实，但这让我一时无语。虽然是纺织物，但我想说这个内饰在视觉上已经充满了运动感。

不过，内饰再好，也是需要开的车，自己怎么可能不开，更何况它还是一款专门为出行打造的GT车型，模式还那么多。看看这台DSG变速箱的变化。

现在的年轻人，开车怎么能没有歌陪伴呢？然而，当我演奏音乐时，却遭到了很多人厌恶的目光。我刚刚演奏了一首歌，这对我来说太难了。

到了开始的时候，我又充满了疑。作为一款售价接近30万元的汽车，它还配备了一键启动和无钥匙进入，钥匙与数万元车型的折叠钥匙相同。一？而且启动按钮的位置与现有的点火开关相同，看起来像是后来安装的。

但我仍然在车上找到了“应该”的配置。前排座椅的通风效果真的非常好。要知道11月份的广州气温已经接近28了。如果没有座椅通风，汽车后座就会被淋湿。

当我实际驾驶这辆车时，情况和我想象的一模一样。太无聊了，甚至感觉不如隔壁的货拉拉。这时，隔壁又传来了声音“切换运动模式，挂S档。”

不用说，突如其来的动力、全液晶仪表盘迅速变红、变速箱不跌破3000，给人的感觉就是很多人俗称的“整个人回来了”。

最后，虽然这么大的车，却没有加速慢、拖沓的感觉，行驶时的动力可以保证，如果能配上换挡拨片就更完美了。

旅行怎么能不走遍山呢？而且转弯肯定比平常更困难，所以你必须更频繁地尝试。但尝试后，我感到惊喜。它没有大多数SUV所具有的“航行”感觉，而且方向盘非常精准且支撑性强。

我开车有一段时间了，发现车周围的雷达对于停车时一些难以看到的障碍物非常有用，但令人失望的是它没有360全景图像。我认为有这样的东西会更好。

经过一段时间的体验，我觉得这款车还是无愧于GT的称号的，无论是溜背式的外观、碳纤维填充的内饰，还是20T+全轮驱动的动力，一切皆有可能。帮助您旅行增添乐趣，同时也让您摆脱烦恼，探索您想去的远方。哦，闻起来真香

GT轮胎的前部厚度约为13mm，胎侧花纹深度为7mm，胎侧厚度为6mm，胎侧厚度为5mm，而越野轮胎胎侧厚度为20mm左右，胎侧花纹深度为14mm，侧壁厚度为6mm，侧壁厚度为10mm。增加胎侧橡胶厚度的好处

1降低轮胎爆胎率，

2轮胎强度提高，

3、改善减振性能；

SUV轮胎侧壁厚？在这种情况下，无需更换轮胎，如果没有题，修复后将其固定在后轮上即可继续使用。【如果你的车有题，请询车师傅。4S店专业技师10分钟解决您的题。]