大众自适应的悬挂系统，大众速腾的悬挂系统

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据悉，有关新款大众帕萨特的更多信息是在近日慕尼黑车展开幕前的大众之夜上公布的。新款帕萨特将配备DCCPro自适应底盘悬架系统，该系统采用速度更快的两阀减震器。它可以在几秒钟内计算出每个车轮最合适的阻尼状态，即使在崎岖不平的道路上行驶时也能减少振动并提高乘坐舒适度。新款帕萨特仅在欧洲市场提供旅行车版本。

新车外观采用了全新的设计手法，取消了现有的大面积横幅式镀铬进气格栅并下移，并提供了横幅式镀铬和eHYBRID蜂窝的纯燃油版本。黑色风格。顶部安装了连接两个LED大灯组的贯穿式日间行车灯带，营造出比现款更有质感的外观。

因为是旅行版，所以整体风格更加年轻运动，商务气息比轿车车型更时尚，轮圈形状改为更窄的宽度，贯穿车身的腰线变得更加凌厉。呈直线状，窗户面积较大，与室内空间的表达很相配。

后备箱容积达到了690L，通过后排座椅折叠可扩展至1920L的宽阔空间，保留了后贯穿式尾灯组，并增加了贯穿式装饰条。增加尾部与周围结构的层次感以进行装饰。

即使在室内，内饰的科技感提升也比较明显，拥有1025英寸的仪表盘和15英寸的驾驶座中控屏，车内应用了最新的第4代模块化信息系统，进一步提升了车内的科技氛围。内部的。配备袖珍式变速装置，节省中央扶手箱空间，并提供手机无线充电的便利。

据了解，新款大众帕萨特拥有充足的动力表现，包括汽油发动机、柴油发动机以及eHYBRID插电式混合动力系统。插电式混合动力版本的综合系统输出保持在150kW至200kW之间，纯电动续航里程达到120公里。

如何开启大众速腾自适应巡航

1.首次按设置可设置巡航速度。开始巡航后，按SET键会降低设定的巡航速度。踩下油门踏板时，设定的巡航速度不会改变，只会加速，不会取消自动巡航。

2、当脚离开油门时，车速自动降低至设定行驶速度并自动保持，踩刹车时，自动行驶暂停。此时，之前设定的行驶速度仍然有效。

3、再次按下set-按钮，系统会自动将车速保持在之前设定的巡航速度，首次按下set+开启自动巡航，再次按下set+关闭自动巡航，松开先前设定的巡航速度。

我可以将大众汽车的自适应巡航升级到全速吗？伟大的，

自适应巡航可以升级为全速自适应巡航，如果两者都通过毫米波雷达实现，理论上可以在不改变硬件的情况下从自适应巡航升级为全速巡航。然而，最高速度有两个“缺点”一是对算法的要求更高，升级需要更多的研发投入。

对于大众速腾的悬挂系统的相关内容，以及大众自适应的悬挂系统的详细信息，今天就解到这儿了，希望对各位网友有所帮助。