自动挡车辆停车时可以不拉手刹直接挂P档吗？

这篇文章给大家分享一些关于自动挡车辆停车时可以不拉手刹直接挂P档吗？，和性能车不拉手刹的相关知识，希望对大家帮助。

很多开自动驾驶汽车的人停车时不会拉手刹，而是直接挂入P档，关闭发动机，然后起步。这是正确的吗？它将如何影响您的汽车？请注意，绝对不建议这样做。这是非常危险的工作。下次再使用P挡时，不仅举起来会很困难，而且还会对你的爱车造成危险。滚动。

我为什么这么说？我们将在下面分解其基本原理。首先，让我们看一下P文件的结构及其工作原理。

自动变速器的P档通常由驻车棘爪、驻车齿轮和一些附件组成。驻车齿轮固定至自动变速器的输出轴并根据车辆的操作而旋转，驻车棘爪固定至与自动变速器的本体相对应的外壳。当驾驶员停车后将档位挂入P档时，操纵杆将棘爪推入停车档槽中。此时驻车齿轮经过槽和棘爪的作用，再经过棘爪另一端与变速箱的铰接动作，这与将驻车齿轮和变速箱固定在一起是一样的，将驻车齿轮、差速器、半轴、车轮固定在一起，相当于将车轮与变速箱壳固定在一起，同时连接，车轮不能移动，从而达到停车的目的。启动车辆时，当驾驶员松开P杆时，棘爪在回位弹簧的作用下移出驻车齿轮槽，驻车齿轮可自由转动。

这里需要注意两点，第一是P齿轮和驻车齿轮的棘爪不是牢固啮合的，而是通过弹簧的压紧力啮合的结构，因此不能承受过大的力。如果超过一定范围就会自动释放，其次任何机械产品都不可能是100%可靠的。由于没有固定停车位，车子很容易打滑。特别是在陡坡上停车时，如果P齿轮磨损严重，棘爪很容易脱落，导致严重的侧翻事故。

另外，如果只挂P档而不拉手刹，下次启动车辆时想要脱开P档会特别困难。如果将车辆停放在斜坡上，松开脚制动踏板而不拉手制动，车辆的滑动力将集中在停放车辆的驻车齿轮和棘爪上。爪子咬得很紧，不容易分开。这也会给我们带来麻烦。

因此，不拉手刹就挂P档是很危险的，车辆可能会侧翻，尤其是停在斜坡上。手刹作用于车辆的两个后轮，直接将其锁止，非常稳定可靠。因此车辆的可靠停车仍然依赖于手制动，P挡只能作为辅助停车装置。

关于自动挡车辆停车时的正确操作顺序，有的说是N档时关闭发动机，拉上手刹，也有的说是P档时将手刹置于OFF。哪一个是正确的？在这方面，汽车厂商最有发言权。我们来看看它是如何指定的。

因此，自动挡汽车最正确的停车方法是踩刹车，待车完全停下后，拉手刹，将变速杆置于P档，关闭发动机，踩刹车。然后离开。

自动驾驶汽车不拉手刹能跑吗？使用自动变速箱行驶而不松开手刹会导致以下后果

1、如果自动挡车辆依靠发动机动力前进而不松开手制动，部分配备电子手制动的车型在踩油门前进时会自动松开手制动。

2、但配备手动手刹的车型不会自动松开手刹，如果在不松开手刹的情况下行驶，手刹会严重磨损，增加车辆的油耗和发动机的磨损。

3、使用手刹行驶最直接的影响是刹车盘磨损加快，刹车片受热后变硬，手刹拉线伸长，制动性能下降。

宝马7系不拉手刹能跑吗？不可以，不拉手刹就无法驾驶BMW7系。手制动器是一种用于阻止车辆打滑或打滑的机构，有助于在停车时保持车辆静止。如果不拉手刹，车辆可能会打滑或打滑，从而引发事故。因此，为确保行车安全，必须拉起手刹，安全停车。