宝马5系是前驱吗，新款宝马5系是前驱还是后驱

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在很多人看来，豪华轿车级别车型之间的差异变得非常小。因为这个层次的消费者或者潜在车主更注重豪华属性，而对运动、运动兴趣不大。但各大厂商在这一级别的车型上打造了差异化的竞争格局，以体现各产品的特点。比如奥迪A6L注重科技，而奔驰E级则追求豪华、舒适、运动，看看宝马5系。

目前在售的宝马5系为2022款，分为2个系列，525Li和530Li，共10款车型，指导价为42.89~5519万韩元，今天要解读的是入门——525Li豪华套餐，目前售价为新台币25万元，以折扣价约新台币25万元发售，零售价约新台币45万元。

外观上，宝马5系延续了家族式的双肾形进气格栅，并采用圆形镀铬饰条包裹，显得更加精致，下方是同样时尚的雾灯部分。头灯组虽然没有宝马标志性的天使眼造型，但依然很有科技感，采用双L型LED日间行车灯。当然，525Li豪华套装标配LED大灯，具有自适应远近光功能、AFS大灯随动转向、延迟遮挡等功能。

从侧面看，宝马5系的轮廓设计与父代7系非常相似，最终长度变得更长，而且目前全系还没有短轴距版本。轴距达到3105mm。车身长度也达到了5106mm，侧面轮廓变得更加修长，腰线设计从前翼子板一直延伸到后翼子板。当然，525Li豪华套装只是配备18英寸实心多辐铝合金轮毂并匹配245宽度轮胎的入门车型。

如果看车辆尾部，可以看到宝马5系的LED尾灯比较细，并且有黑边，看起来更加时尚。保险杠下部采用了外露式排气结构，两侧有两个排气口，符合宝马5系的定位。

进入车内，还可以看到宝马5系比较时尚的内饰设计。中控台向驾驶员侧倾斜，副驾驶前方增加了一块大型喷漆装饰面板，以保持相同的质感。下图是宝马车型标志性的鸡腿形电子挡杆结构。中控屏尺寸为123英寸，采用悬挂式结构。525Li豪华包的和互联网功能与中大型车型没有太大区别，当然，全车只配备了6扬声器常规音响，所以效果并没有那么好。与高端型号的16扬声器HarmanKardon音响相同。

很多人喜欢宝马车型的“T字型”多功能方向盘，但宝马5系却采用了更加稳重的设计风格来匹配其定位。当然，525Li豪华套件依然增加了真皮包裹，并支持方向盘记忆功能。正面是123英寸全液晶仪表盘，显示效果丰富。安全配置方面，525Li豪华套件配备了前方碰撞预警功能，但不支持主动制动，显得有些不友好。当然，前后雷达、倒车影像等基础配置还没有完成。

目前宝马5系全系都采用了人造皮革材质，但柔软度还是比较好的。525Li豪华套件配备前电子转向和主驾驶员记忆功能。得益于超过31m的轴距，后排座椅空间非常宽敞，轻松跷二郎腿。不过，中间地板会有明显的突出，使其更适合两名后座乘客的出行。

525Li豪华包没有头顶采光效果好的大型全景天窗，而是标配了电动天窗。然而，我们认为宝马5系的潜在买家不会太关心这些性能方面。

525Li豪华套件采用了低功率版本的20T发动机，能够输出最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，虽然参数一般，但可以在0-100英里/小时加速。86秒。主要原因是采埃孚的8AT变速箱反应非常灵敏，并且具有非常优势的换挡性能。当然，525Li豪华套件的燃油效率表现还是比较不错的，NEDC工况下的综合燃油效率达到了65L/100km，评价为非常经济的表现。

底盘方面，宝马5系有后轮驱动和四轮驱动两种结构，525Li豪华套装为前轮驱动车型，配备双横臂独立前悬架和多横臂悬架。连杆独立后悬架还是很有运动感的，底盘的滤振性能也比较不错，给人一种豪华的感觉。

写在最后

其实在豪华车层面，奥迪A6L、奔驰E级等德系竞争对手的产品表现并没有那么出色，但宝马5系也有几分运动感，拥有不错的内饰表现，并且其乘坐舒适性值得称赞。是一款产品性能比较均衡的豪华车。相应地，在2021年的竞争中，宝马5系总共销售了149万辆，比奥迪A6L的销量还少了不到千辆，而且销量也高于奔驰E级。

韩国生产的宝马5系是前轮驱动车还是后轮驱动车？国产宝马5系是后轮驱动汽车。

后轮驱动车辆可以更均匀地分配轴荷，提供足够的操控性和行驶稳定性，并有助于延长轮胎的使用寿命。由于发动机、离合器、变速箱等总成系统相对靠近驾驶室，控制机构的布局得到简化。

宝马5系是前轮驱动还是后轮驱动？后驱动

国产5系是一款豪华轿车，现在的5系诞生于2004年，宝马的5系无疑是汽车历史上最出色的系列之一，其鼎盛时期应该是从第3代E34开始的。第五系列是E34的第三代。2017年4月，全新一代宝马5系长轴距版全首次亮相。

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