4月份，出现了投诉、召回事件，甚至有几辆车几乎无法购买。

有不少网友都关注了4月份，出现了投诉、召回事件，甚至有几辆车几乎无法购买。和一些关于本田思威suv手刹在哪里的热门话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！

如果你看看去年4月份母站发布的投诉清单和4月份的召回清单，你会发现有些车型出现得太频繁了，这些车确实令人尴尬。

猎豹CS10

此人也是这里的常客，时不时就会提起。

以往车主曾提出过刹车题，2017款猎豹CS10进行了调整，将刹车盘加大了5cm。早在2016年10月，中国汽车消费网就曾报道过猎豹CS10刹车题大部分投诉都是里程表上只有几千公里的新车，有车主反映刹车有题，我才开了91公里在系统启动之前。

据《证券日报》报道，去年年中，接到300名重庆汽车俱乐部车主针对猎豹CS10的联合投诉。太软而无法停止或过度偏离方向等。

在NCPA碰撞测试中，猎豹CS10仅获得三星级安全评级。CS10的乘客安全气囊未通过Offset40碰撞测试！这是C-NCAP碰撞历史上首次安全气囊失效。

CR-V

去年年中，一位车主反映自己的2017款东风本田CR-V出现刹车失灵的题，据描述，新款CR-V提车仅三天后，就出现“行驶30码突然刹车失灵”的情况。正常行驶、踩不动踏板、仪表盘出现各种故障等情况都会出现，“当警示灯亮起时，你就被迫停车”。

东风本田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质量监督检验检疫总局提交召回计划。自2017年9月12日起，我们决定召回2017年2月14日至2017年9月4日期间的产品。2018款四维汽车在日本总共生产了30,509辆。

但随后发生的“机油加量”事件最先被东北寒冷地区的车主发现，东风本田的处理态度尚不清楚。

东本随后介绍了发动机油门调查结果和题解决方案，同时还召回了两款车型，包括CRV240Turbo和第10代Civic220Turbo。

CS75

长安CS75近几个月一直成为舆论焦点，自2018年3月2日起，部分2016年7月26日至2018年2月24日期间生产的CS75车辆被召回，累计召回252,087辆。

此次召回的原因是，部分车辆的发动机电子控制单元软件缺乏在极端条件下调整车辆发动机燃油喷射策略的控制能力。由于机油持续处于低温状态，残留在机油中的微量液化汽油无法及时蒸发，通过曲轴箱强制通风系统流入气缸重新燃烧。油底壳中的油位升高。

当发动机机油增加到一定水平以上时，机油警告灯就会亮起。如果用户忽略警告消息并继续驾驶车辆，发动机摩擦和运动副可能会受到影响，在极端情况下，可能会导致发动机损坏。存在安全隐患。

即使按照长安汽车的召回计划进行处理后，仍有不少车主在网上反映，自己的汽车失去动力、震动剧烈，并且没有注意到机油燃烧有明显变化。

本田思威自动启停后无法启动？通常情况下，配备自动启停功能的车辆默认启停系统处于开启状态，但如果突然变得不可用，您可能会意外按下车辆的自动启停按钮，导致系统无法运行。辞职。让我们检查一下系统是否已关闭。

如果您的车辆是手动挡车辆，则激活自动启停的条件会稍微复杂一些。停车时，系统会识别三个动作“置于空档位置、拉起手刹、松开手刹”。“离合器”开始了。

2006款本田思威如何调整手刹？汽车手刹调节步骤

1、检查手刹是否正常。

2.检查汽车方向盘的位置。

3、将手制动手柄拉至70%，车辆手制动系统处于正常制动位置。如果手刹制动效果不好，可以通过调整手刹工作铜线来解决。手刹手柄底部与铜缆的连接处有一个可调节的补偿机构，就是这样调节的。

你可以测试一下手刹的性能，把车开上陡坡，然后踩刹车，挂空档。无论你是手动挡还是自动挡，档位一定要在空挡，车子会停下来，然后转弯。将手制动手柄拉至适当位置，然后缓慢松开制动踏板。如果车不侧倾，手刹的制动效果就非常好。