中国物流“不朽英雄”，轻骑汽车历代经典车型一览

关于不少传言中国物流“不朽英雄”，轻骑汽车历代经典车型一览和解放轿车系列的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！

【卡车之家原创】自1968年创立以来，一汽解放青岛汽车有限公司始终不忘造车初心，以优质的产品和服务为用户提供坚实的伙伴关系，成功引领商用车市场。我们赢得了数百万货运朋友的支持和信任。本期卡车之家，我们和卡车爱好者一起聊聊解放轻骑汽车辉煌55年来推出的经典车型！

重卡领军企业辛大伟

新大威是轻骑汽车有限公司的当红女星，是轻骑汽车有限公司向重卡转型的重要过渡产品。20世纪70年代和20世纪80年代。当时，新达威以其宽敞、强劲的驾驶室、坚固耐用的声誉以及340至380马力的范围而广受欢迎。

同时，这款车型还有很多独特的设计，其中最令人印象深刻的是气囊减震座椅和几乎平坦地板的驾驶室。要知道，气囊减震座椅和地板几乎平坦的驾驶座在当时绝对是稀有产品。

“三族”是正确的龙族、虎族、长颈鹿族。

赛昂人

青岛汽车完成解放卡车组装工序后，解放轻骑汽车独特的三款“三赛”紧凑型卡车产品线引起了人们的关注。“三款”中，赛龙、赛虎、赛其林这三款车型性价比非常高。其中，2010款赛龙可搭载解放动力的CA4DF3-14E3F和CA4DF3-14E3系列发动机，传动系统也采用解放的CA6TBX075M手动6速变速箱。底盘方面，赛龙系列产品可配备强化钢板弹簧结构和双层横梁，适合作为特种车辆底盘使用。

赛虎

赛虎产品是解放轻骑汽车中型卡车技术向小型卡车制造的移植，产品的可靠性和承载能力是毋庸置疑的。车型配置方面，赛虎可匹配解放动力CA4DC2-12E3发动机，最大输出功率120马力。该车型还配备了动力转向、空气制动、排气制动以及贯穿式车架，整体配置显着提高了实用性。

西知林

最后一个模特是赛琪琳。该车型是解放轻骑汽车有限公司对赛龙和赛虎进行改进而生产的过渡车型，其外观和内饰与赛虎相似。但采用与赛龙相同的动力总成，均为解放动力CA4DF3-14E3发动机和一汽手动6速发动机。该车型的额定负载能力为6吨，后桥重量为8吨。

解放轻骑V卡系列天V、汉V、龙V、图V

天V重卡

作为解放轻骑V卡家族中最大的车型，TianV在市场上有无数的复制品。与该车型系列的另外两个兄弟相比，TianV的优势在于驾驶室更长，驾驶舱卧铺宽度可达80厘米。同时，在动力方面，天V增加了潍柴WP13500E50113升500马力发动机，可以保证车辆的时效性，相对充足的动力储备会给我们更大的信心。路况不同。

汉V小型货车

汉V系列车型凭借其轻量化优势多年来一直在煤炭运输领域占据主导地位。同时，为了满足更多卡车爱好者的汽车需求，解放轻骑汽车于2019年推出了汉V20。该车型主功率为460马力，由于动力更加强劲，它不再是单纯用于运输煤炭的车辆。同时，汉V20在底盘设计上继续采用轻量化设计，可将整车重量降低至76吨。朵拉跑得更快更好，不用担心不同的操作条件。

龙V中卡

长V卡车车型一直是绿色运输和中短途物流不可或缺的一部分。此外，2015年解放轻骑还推出了龙V拖拉机系列，共有解放动力BF4M2012-16E4160马力四缸发动机、解放动力CA4DLD-18E5180马力四缸发动机和解放动力三种动力选择。BF6M2012-22E4由220马力6缸发动机提供动力。

华五

此外，解放轻骑汽车2013年推出的V卡系列中，还有跨界产品——TuV，它拥有天V超大驾驶室和强劲的V底盘。

TuV是天V与汉V的跨界产品，搭载了天V超大空间驾驶室。8x4卡车车型的驾驶室高21m，宽2315m，长214m，宽08m，床高8m。底盘与汉V底盘融为一体，传承解放系统节油技术，并通过优化减重，自重仅962吨，比同类竞品重量更轻。

JH6拖拉机在即墨新基地下线

2014年，一汽集团最新研发的豪华卡车JH6、J6F在解放轻骑汽车即墨新建商用车生产基地下线，进入市场。其中，正式推出的首款解放JH6拖拉机采用CA6DM2-42E4解放奥威11升420马力国四发动机。它由12速一汽CA12TAX210M手动变速箱和解放457冲床焊接桥组合而成，后桥速比为37，适合高速标准货物物流运输。

中卡新王牌是解放JK6。

在解放2020商务年会上，解放轻骑汽车推出了旗下最新6.8米车型解放JK6。与龙V、龙VH两大品牌车系不同，解放轻骑JK6采用全新设计，整个驾驶室全新开发。该车型有两款发动机可供选择解放动力大柴的CA4DK1-22E5和CA4DK1-18E5，一款为220马力国五排放发动机，一款为180马力国五排放发动机。

解放全新豪华重卡“鹰图”下线

2021年12月，一汽解放鹰途产品上市下线仪式在一汽解放青岛基地即墨新工厂隆重举行，公务舱、头等舱、生活舱等三款“鹰途”系列产品上市。推出。一流的高端系列产品。而且，这款“鹰图”系列产品并不是此前网上传闻的JH6的改款车型，而是一汽解放根据当前物流行业的需求推出的一款全新高端重卡。

“鹰途”系列采用一汽解放研发的国内独有的柔性驱动方式，可实现车辆三种驱动模式（6x2、6x4、6x6）的自由切换，节油率可达5%以上。此外，结合独特的主动烧烤技术、预测巡航技术和混合动力技术，燃油节省可达10-20%。

结论

55年来，解放轻骑的产品基本覆盖了卡车市场的各个领域，无论是小、中、重型卡车，还是低、中、高端卡车，在那里你都能看到解放轻骑的身影。

当然，这些成绩的取得，离不开解放轻骑汽车始终坚持市场导向，驱动创新，赢得品质和产品领先，成为百万持卡人信赖和支持的民族品牌的决心。卡车之家相信，未来解放轻骑汽车将为我们提供更好、更强的产品。我们拭目以待！

解放汽车的型号如何描述？中国本来就没有编号规则，一汽生产时是CA10、CA30等代表苏联的编号。

20世纪60年代实施的编号惯例是前两个字母是工厂代码，后面是三位数字。第一个数字是车辆类别，1-货运，2-越野车，3-自卸车，4-牵引。乘用车、5座专用车、6座、7座、9座挂车。第二个数字是载重能力或者座位数，但是我记不太清了。1是最小的，2是1到2吨，3是2到4吨，4是4到6吨，5是4至6吨。我不记得有任何重量为6至8吨的乘用车或轿车的代表。第三位产品序列号为EQ140、EQ153、BJ212、NJ130、BJ661、CA770等。1988年，国家颁布了GB9417-88编号规则。前两个或三个字符是制造商代码，后面是四个字符的代码，其他字符是可选的。4位代码第一位是车辆类别，同上，第二位和第三位（卡车、越野车、自卸车、牵引车等）表示车辆总重，乘用车则为长度，小于10米则以发动机排量的10倍表示，轿车则以发动机排量的10倍表示。第四个数字是公司的产品序列号，表示为0、1、2、3……例如EQ2080、CA1090、TJ7100、SH7221、EQ6110等。所以三位是旧号码，四位是当前号码。

老解放车有几个档位？顶排从左起有2、3、1档，底排从左起有倒档、4、5档，但齿轮不平行。第五档稍微靠近解放CA10的中心和前部，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂生产的GIS-150卡车为基础的。整备质量为3,900kg，搭载4冲程6缸发动机，最大输出功率71Kw，最高车速65km/h，负载能力4吨。与1955年之前苏联生产的汽车相比，该车的结构进行了部分改进。进行了改装，降低水温，将长传动轴改为两根，一长一短，增加了汽车行驶时的稳定性。