宝马最大SUV配备空气悬架、四轮转向、水晶挡，但GLS慌了？

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宝马是一家以制造具有出色驾驶体验的汽车而闻名的巴伐利亚公司，今年将完成该品牌面临的最大挑战。这意味着开发一款具有三排座椅的大型运动型多用途车，并赋予其宝马应有的驾驶魅力。

在2017年法兰克福车展上，宝马展示了X7概念车，其庞大的尺寸让人望而生畏。

X5提供了七座选项，但它不如X7这样的真正的七座那么实用。

X7计划于2019年第一季度上市，并将在利润最高的市场地区推出，包括美国、中国、俄罗斯和中东。

在美国市场，X7已经是大型越野车市场的后来者，但它很可能仍占该品牌全销量的40-50%。

X7也将在欧洲部分地区销售，但它的尺寸使得在欧洲狭窄的乡村道路上行驶变得很痛苦。

该量产车将于今年11月的洛杉矶车展上展出，美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂将是唯一的生产工厂。

在正式上市前，美国媒体MotorTrend受邀试驾了原型车，并在传播范围内阐释了这款SUV的产品优势。

核心-新架构

X7的秘密在于它是基于CLAR柔性架构开发的，这适用于后轮驱动的3系至7系以及新款X3至X7。虽然它是一款采用新架构的车型，但它将遵循新一代。随着X5的推出，这种情况发生了变化。

基于CLAR架构，X7提供了更加多样化的驾驶体验，从舒适性到运动性和越野性。CLAR还将兼容更多电子设备，提供更多功能，其中许多功能用于辅助驾驶和配置其他安全系统。

新架构的兼容性优势将使X7能够与SC斯巴达堡工厂生产的X3、X4、X5和X6共享其配置，这将使其更具竞争力且更实惠。

从X5到X7的升级，可以看作是从5系到7系的转变。宝马推出了30升L6涡轮增压发动机，输出功率为320马力，最大扭矩为330磅/英尺，以及44升V8双涡轮增压发动机，输出功率为445马力/480磅/英尺扭矩。

宝马尚未透露X7的具体马力或扭矩参数，但工程师表示X7拥有更新和优化的发动机以及匹配的八速变速箱，换档速度更快以节省燃油。

没有柴油发动机或4缸发动机，预计还会有插电式混合动力。

除了向欧洲市场供应增压柴油机外，宝马无意向其他市场供应柴油机。

插电式混合动力版本还在讨论中，因为中国市场不喜欢混合动力，同样的国产四缸发动机似乎更有可能，但美国不会提供四缸发动机，这意味着什么？他们？这是V12。

宝马高管还表示，除非有客户需求，否则不会推出轿跑车X8的计划。

L6是宝马最贴心的机器，提供出色的乘坐舒适性，虽然不像V8那么“唱歌”那么大声，但声音表现依然令人惊叹，时刻提醒着动力储备充足。

这台L6机器轻载运行时非常安静，就连X7庞大的车身带来的风噪都被掩盖了。如果您的目标是与家人一起舒适地度过五个小时的车程，那么这款发动机就能很好地满足您的需求。

X7提供三种车轮尺寸20英寸、21英寸和22英寸。

我们驾驶的汽车配备了315/35R22尺寸的车轮和ContinentalPremiumContactSSR轮胎。

V8车型还提供一组尺寸为285/45R21的车轮，配有PirelliPZero轮胎。

标准空气悬架

与7系列一样，X7标配了两轴空气悬架系统，可将行驶高度降低31英寸。相比之下，入门级X5的前后都是钢制的。

同时，X7还标配动态减震控制，提升道路驾驶体验。

这款大型车配备了宝马的集成主动转向系统或XSteer主动转向系统。它提高了车辆的过弯性能，虽然热情没有传递到指尖，但相比两轮转向车辆来说仍然非常灵活。

我们很欣赏宝马对驾驶模式的调整，在运动模式下，高度降低了0.4英寸，转向收紧，进入驾驶舱的声音立即提高了1分贝。翻滚明显会大大减少。但在路面较差的地区，悬架可能会太硬，后座乘客可能会受到严重撞击，因此请务必关闭饮料杯盖。

在舒适模式下，悬架会吸收并过滤在崎岖不平的道路上行驶时的大部分振动。在自适应模式下，系统监测路面和行驶状况并调整油门开度和关闭度。在EcoPro模式下，悬架处于最放松状态，油门变得非常松。

准备上路

全轮驱动系统提高了后轮驱动X7在弯道中的稳定性。X7还提供三种地形模式沙地、砾石和岩石，但没有雪地模式。

主动防倾杆和限滑差速器是可选的，越野套件包括重型防滑垫和后轴锁。我们在越野公园测试了这款车，X7在土路上的表现出奇的好。

安全驾驶辅助系统非常重要，当刹车、转向、加速或偏离车道时，它会通过振动方向盘来警告您。

X7还可以使用摄像头监控驾驶员，如果驾驶员出现疲劳或注意力不集中的迹象，系统会提醒驾驶员。

施华洛世奇水晶

原型车的大部分内饰都被迷部件覆盖，但在顶配版本中，变速杆意外地暴露出来，而且宝马实际上使用了施华洛世奇水晶材料。

沃尔沃XC90T8水晶齿轮

另据透露，X7将配备123英寸全数字液晶仪表盘、123英寸触摸屏、宝马最新的iDrive操作系统、HUD平视显示系统。后排系统也有独特的连接方式，高规格的扬声器也有望提供很大的满足感。

X7还配备了自己的前排座椅，具有电动调节、加热、通风和按摩功能。

7座版本在第二排提供宽敞的座位，而6座版本还设有中央过道。第二排座椅借鉴了宝马即将发布的旗舰8系，变得更加宽敞舒适。

尽管是一款真正的全尺寸SUV，但第三排对于成年人来说并不是很宽敞，所以最好留给孩子们。

所有后排座椅均可折叠，在后排座椅上形成一个巨大的载货区域。

目前这辆大型汽车的尺寸还不是很详细。X7的尺寸约为201英寸长、79英寸宽、2007毫米高、71英寸高，重量约为5070磅。

结论

X7最直接的竞争对手是奔驰GLS级，但英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570也已到了生命的尽头。宝马没有将任何美国竞争对手列入名单，但领航员应该仍准备好战斗。

宝马预计部分7系消费者将购买新款X7，X5消费者的购买欲望也会升级。新车的具体售价可能还需要很长一段时间才能揭晓，搭载601马力66LV12发动机的M760i车型仍将是宝马最贵的系列，如果有V12X7的话，情况就会有所改变。

你期待这件富人必备的文物吗？

部分图片来源于网络，感谢原作者。

【生产厂商智能汽车】

新款宝马空气悬架如何开启？新型BMW空气悬架通常会自动开启，无需手动干预。当车速超过一定限度时，悬架会自动启动，提供更稳定的驾驶体验。如果您需要手动打开或关闭悬架系统，可以在车辆控制面板或多媒体系统中完成。有关具体操作说明，请参阅您的车辆手册或联系合格的技术人员。

宝马的混合动力空气悬架能支持吗？请勿自行顶起BMW混合动力空气悬架。这样做可能会损坏空气悬架。

空气悬架特点

1、补充缺点空气弹簧的诞生主要是为了弥补金属弹簧的一些缺点。由于储能介质由金属变为空气，因此可以通过调节气压来调节车辆悬架的软硬度。

2、间隙调整空气弹簧除了改变悬架的软硬度外，还具有调整车辆离地间隙的功能。不过，由于车辆的升力必然伴随着气压的增加，因此将悬架调整到最大状态也会略微增加整体刚度。