中国高铁辐射严重吗？“坐高铁=拍X光”？国资委权威回应

这篇文章将对大家想知道的中国高铁辐射严重吗？“坐高铁=拍X光”？国资委权威回应和汽车TGV的相关题进行讲解，希望对各位网友们有所帮助。

来源/央视新闻、国营小新微信公众号、北京青年报

“拍高铁=拍最近，该消息在互联网上广泛传播。他说，“高铁辐射严重，单身女性少坐。”国务院国资委反驳说，“你怎么还认真地说这种废话？”

国务院国资委通过社交媒体“国资小信”予以回应。《国资小新》指出，这一传闻其实早在2013年、2014年就曾在一些营销账号中出现过。除了标题略有不同外，文章的内容几乎相同。

高铁含有辐射，但不会对人体造成任何伤害。

说到身体健康，很多通勤者和孕妇可能会想高铁有辐射吗？经常骑行对身体有什么影响？对此，“国资小新”表示，高铁虽然有辐射，但不会对人体造成伤害。

众所周知，有电的地方就有辐射。普通火车和地铁也有辐射。手机和剃须刀也含有辐射。阳光中也含有辐射。只要辐射在安全值以内，就不会影响人。

那么这些安全值是什么呢？非电离辐射防护委员会规定，高速铁路产生的磁场辐射安全标准为100微特斯拉以下，电场辐射安全标准为5kV/m以下。

中国铁路总公司北京局集团专家专门对高铁车厢电场辐射进行了测量，并公布了测量数据，即一等车厢、二等车厢和车厢接头的电场辐射。出租车等不同车型的位置值分布在0011-0021kV/m范围内。我国高铁发出的电磁辐射量远低于标准，显然这个辐射水平不会对人体造成伤害。

国外的高铁防辐射材料比我们的好吗？错误的！

对于网上流传的所谓“国外高铁防辐射材料”，据称德国、日本的高铁防辐射材料采用了“日本使用的黑科技”。特种玻璃在硼酸玻璃原液中添加35%碳化钢和5%氧化铅。”对此，《国资小新》反驳称，这些说法纯属无稽之谈。

中车专家姜力表示，侧窗玻璃的成分均为普通高硼硅玻璃，无论是日本新干线、法国TGV、德国ICE等日常大量使用，还是建筑玻璃、汽车玻璃等字段。主要成分为氧化硅、氧化钠、氧化钙、氧化镁、氧化铝。

“通常防辐射是指能够吸收X射线或伽马射线等高能射线的材料。”姜力表示，对于玻璃来说，只有在核工业等特殊领域才应该隔离辐射源或辐射。仅在处理核工业废渣时才需要进行保护处理。目前的方法是在玻璃成分中添加稀土元素。这些稀土离子可以吸收各种波长的高能光。高速列车运行时会产生低频电磁辐射，属于非电离辐射，与高能射线无关。

此外，虽然中国高铁的电磁波辐射远低于标准，但众所周知，设计者在减少辐射方面做出了很大的努力。“高铁车厢内的电磁辐射主要来自于车厢底部的牵引电机。其实，屏蔽电磁辐射并不难，一块金属板就可以做到这一点。”姜力说。国内高铁车厢的金属外壳对电磁辐射具有一定的屏蔽作用，车厢座椅下方的厚金属板也能有效阻挡牵引电机的电磁辐射。

热评丨压制网络谣言，打击网络谣言嚣张气焰。

尽管这完全是谣言，但它仍在社交媒体上传播。而且，这并不是第一次出现这样的谣言，预计随着时间的推移，“用不同的药物”也会再次出现。

网络谣言往往传播得很快，一旦传播，往往会让我们措手不及。人们常说“事实不可能是谎言，谎言也成不了事实”，但网络谣言的滋生和传播愈演愈烈，网络舆论很容易爆炸。

因此，压制网络谣言，必须采取积极措施，建立制度规定，让造谣者害怕、不敢发声。

近日，国家网信办编制了《互联网信息服务严重失信企业信用信息管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）并向社会公开征求意见。网信部门认定该行为属于互联网信息服务领域严重失信行为的，将被列入互联网信息服务领域严重失信主体黑名单。

将失信互联网企业的网络谣言传播者列入黑名单，是打击网络谣言传播者嚣张气焰的更加严厉的举措、更加立体的做法。将网络言论与责任连接起来，让真相与真理闪耀，不让谣言与谎言敢于外泄。

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