宝马m760i试驾，宝马预约试驾

现在跟大家谈谈关于宝马预约试驾的知识点，其中也会对于宝马m760i试驾的题进行讲解，就让小编带大家解吧！

本期是2023年1月长评的第二期，由宝马长评作家Alec主讲，首发车型是宝马8系M850i。

2023M850i轿跑车

车主Alec地点美国

宝马车迷们大家好！很高兴再次见到大家。我叫亚历克，来自北京。我目前是一名在美国学习科学与工程的学生。我从小就对宝马品牌有着很深的眷恋，在电动车盛行、大排量汽车逐渐退出历史舞台的当下，决定购买宝马旗舰——2023LCIM850i。喜欢了很久的coupe

1.购车背景

我买这辆车的原因主要是因为我想要一辆宝马旗舰车型。我的一个好朋友有一辆M760i，但那辆车不太适合我的用车场景，所以我自然就买了一辆。我想到了8系列。

上次发提车的时候，看到有人在评论区留下“为什么不买M8”、“M850i真是一辆尴尬的车”之类的评论。我想告诉你为什么我不买M8。比较这两款车很简单，你可以看到M8的舒适度确实无法与M850i相媲美，配置上也没有太大差异。更重要的是，M8的性能在我90个使用场景中是浪费，完全是浪费。

我不否认“M850i是一辆非常尴尬的车”这样的说法，但我绝对不同意。我就是喜欢配置高、个子比较低的“无聊”车。别看他的外表，却是一个随时可以“扮猪吃老虎”的“厚脸皮”模特。总而言之，存在是理性的。

2.用车体验

如果你看过我之前的取车帖子，你就会知道我的用车经历！我买了好几辆车，因为这是我唯一的爱好，但由于我是单身，不玩，不买奢侈品，所以我把所有的都花在车上了！当我第一次来美国考驾照时，我买了一辆25升的马自达Artez，这是我的第一辆车，我非常喜欢它。25L创驰蓝天的动力一应俱全，任何阶段几乎没有任何滞后。变速箱也非常智能。我认为它比我迄今为止驾驶过的任何M或AMG都要聪明。即使在低速时也很平稳。速度，挫败感。

GVC矢量控制系统可以看作是无愧“日系宝马”称号的半黑科技。总的来说，这辆车物有所值，而且我用它度过了一段特别愉快的时光。后来我更换了Artez，订购了我的梦想之车G20M340i，但到目前为止几乎没有任何缺陷，除了再生48V电机令人讨厌.我稍后会购买。汽车方面我们就不详细说了，MINIGP3、A35、G29Z4等。

3.购车流程

买车其实有点冲动，但当我决定买M850i时，订车的等待时间真的很长，分配很少，而且根本没有折扣。于是我开始在500公里半径范围内寻找现有车辆，但很难找到，因为我想要一辆装备齐全的车辆。

功夫不负有心人，这款碧玺灰M850i引起了我们的注意。除了没有选择的水晶部件和通风袋外，所有东西都作为完整选项包含在内。我还选择了Bowers&WilkinsonAudio+象牙白美利奴皮革。内部的。

提前一天和销售人员预约，第二天早上一开工就到了4S店，用了不到一个小时的时间验车试驾，谈了价格5个小时……最后得到了大约6点的折扣，在当地算得上是最好的了。价格，要知道当时大部分车型都是加价出售的。我在订单上签了字，等待4S店处理。一周后我提到了我的Big8系列。

4.目前用车经历

驾驶时，N6344TV8发动机给人的感觉是整体技术非常成熟，丝毫不缺，在1800转时发挥出750Nm的输出，加速感觉清爽又安心，ZF8AT也尽职尽责。宝马从来没有让人失望过，地板油会让你头晕，而当与强烈的排气声相结合时，它更能激发你的驾驶欲望。

舒适模式下，在高速公路上轻轻加油就可以悄无声息地超速，在赛道上轻松突破200公里/小时。和开车是一样的……宝马30i静止加速时的感觉几乎是一样的哈哈。

当我每天驾驶M850i时，无论是在城市还是在高速公路上，它都非常安静和舒适，我也没有因为错过M8雷霆版而感到遗憾或遗憾。自适应悬架和软座椅。低速经过路口和井盖时，后轮转向很明显，整体转弯半径感觉与3系相似，尤其是停车和转弯时需要更多方向时。而且由于是大车，所以不会变化很大，但是路本身比较稳定，开车的时候我会感到紧张，除了路窄的时候，我会头疼。

舒适模式下，几乎感觉不到升档和降档，仿佛变速箱“不存在”一样，整体加速曲线平顺，非常平顺，没有滞后，也没有动力连接。

隔音也不能被忽略。8系虽然是无框车门，但隔音性能却比G30的5系好很多。在高速公路上以140公里/小时左右的速度行驶时，只能听到轻微的轮胎噪音。更确切地说，风声和交通噪音可能会更明显一些，但绝对不明显，而且Bowers&Wilkinson的音频非常好，所以舒适地驾驶M850i绝对得分很高。

但在猛烈驾驶时，在舒适模式下最有帮助的后轮转向实际上会降低汽车的整体乘坐质量和信心。

我们研究了8系的后轮转向在高速时与前轮同向转动，我想这个设置可能就是为什么在高速过弯时能感觉到车尾的原因高速公路。它随前轮移动。我很有竞争力。这样的驾驶体验很容易让人失去信心。我总感觉车子有一种向前推进的趋势。车尾似乎在与前轮作斗争。但此刻你距离极限还很远，所以你不自觉地发现自己进一步转向以绕过拐角。

截至2023年1月的车辆信息

本月出行里程500

总里程3200

本月平均油耗135

本月花费汽油400元

该车原厂轮胎PirelliPZero，前245/35R20，后275/35R20。

编者评

对于国产Beamers来说，MPerformance性能车型比较陌生，目前在国内和其他宝马车型一样，有X7M60i、Z4M40i、X3M40i、iXM60、i4M50选择，但只能放在旗舰级别。横向比较，MPerformance和MPower各自的优势更加明显。在平衡驾驶和日常使用方面，MPerformance始终拥有无可比拟的优势，同时也保留了BMW一贯的低调特质。

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2023款宝马760i的落地价格是多少？2023款宝马760I的上市售价约为19012万元，23款宝马X7巨大的双肾型格栅配备了主动进气格栅，可以缩短发动机预热时间并减少风阻，以最大限度地提高效率。可能的。宝马X7上的两个头灯的尺寸和样式也非常酷。标配LED光源上可选装激光头灯，最长照明距离据称可达600m。科技感和时尚感都很好。

BMW760i豪华版的车身尺寸是多少？宝马M760Li依然是一款给人比较直观感受的宝马系列车，尺寸基本体现在长度上，5250mm的长度相当抢眼，也符合国内市场的需求。宽度1902mm，高度1498mm，轴距3210mm，超过3m。

事实上，宝马M760Li配备了运动套件，因此从侧面看起来更具运动感，保持了旗舰车型的端庄气息，同时还提供了无与伦比的配色。哑光黑色油漆在阳光下呈现棕色。

宝马预约试驾这样的题想必大家都知道了吧，想知道关于更多宝马m760i试驾这样的话题，可以持续关注本站！