保时捷今年将在中国推出五款全新纯电动汽车

有一些网友对于保时捷今年将在中国推出五款全新纯电动汽车和一些2021保时捷电车的相关性题，大家都是比较有关注的，接下来小编为你整理了相关的知识。

《每经典》主编黄新旭《每经典》

在电气化浪潮中，大排量发动机的嗡嗡声已经逐渐褪去。

4月27日，保时捷Taycan家族推出首款全电动跨界多功能车TaycanCrossTurismo。与此同时，保时捷宣布今年将在中国推出五款纯电动车型，加速电动化进程。

与此同时，法拉利、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪华品牌也在加速电动汽车改革，甚至兰博基尼也直接表示2022年将是发布纯内置车型的最后一年。内燃机。

在超豪华品牌纷纷受到“冲击”之际，车迷们曾经津津乐道的V8、V10、V12等经典大排量发动机可能会因时代变迁而消失在舞台上。

然而，对于小型超豪华品牌来说，向电动汽车的过渡并不容易。这意味着在放弃“大排量”发动机的同时，还必须考虑纯电动汽车技术与跑车操控性能之间的关系，而转换为电力驱动所需的巨大成本也是一个题。这是一个巨大的挑战。

保时捷每年推出5款电动汽车

TaycanCrossTurismo是保时捷Taycan家族在中国市场推出的第九款车型。新车提供四种动力版本，均标配升级版934kWh高性能电池，售价968万元起。此外，保时捷GTS系列首款纯电动车型新款TaycanGTS也将同时在中国开始预售，售价1392万元起。

保时捷认为，TaycanCrossTurismo是首款在整个生命周期实现碳中和的保时捷车型，也是保时捷实现2030年全价值链碳中和目标的重要里程碑。保时捷纯电动车型阵容进一步扩大，推出两款新车TaycanCrossTurismo和全新TaycanGTS。此外，保时捷还宣布，计划今年在中国市场推出五款全新纯电动汽车，并于2025年正式推出纯电动Macan。718系列也计划在未来实现全电动化。

事实上，保时捷已经是一个日益电气化的超豪华品牌。数据显示，到2021年，在欧洲销售的保时捷新车中，约有五分之二将是电动车型。尤其值得注意的是，保时捷首款纯电动跑车Taycan2021年销量约为41万辆。这一数字是2020年数字的两倍多，并且高于保时捷核心车型911的销量。

“保时捷的未来是电气化。我们的目标是到2025年，电动化车型约占全新车销量的一半，包括插电式混合动力车和纯电动车型。到2030年，我们的目标是占新车销量的一半销售.”纯电动车型占比超过80%。”保时捷全董事会主席奥弗莫3月17日接受每日经济新闻采访时表示。

同时，保时捷还在电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入巨资，新成立的Cellforce专注于高性能电池的研发和生产，目标于2024年实现量产。将为保时捷后续的电动汽车提供支持。

超豪华品牌加速电动化转型

事实上，奢侈品牌“触电”是一种普遍现象。

例如，超级跑车品牌法拉利计划于今年推出其首款SUV————FerrariPurosangue，这也是法拉利历史上首款插电式混合动力车型。2025年左右，法拉利计划推出该品牌首款纯电动超级跑车。为了进一步推进电动化转型，法拉利于今年1月宣布了新的公司组织架构，并简化了一些内部流程，以实现碳中和等转型目标。

豪华品牌宾利也宣布了未来电动化计划，称将于2025年推出该品牌首款纯电动汽车。兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官StephanWinkelmann表示，兰博基尼计划在2022年推出四款新车型。这也是兰博基尼仅销售内燃机车型的最后一个案例，这也标志着兰博基尼内燃机时代的结束。

然而，不可忽视的是，转向电动汽车往往需要巨额资金。为此，不少新造车厂商纷纷寻求融资或IPO。对于保时捷、兰博基尼等小而高格调的超豪华品牌来说，转型的资金投入也很高。

不过，大多数超豪华品牌因为盈利能力比较高，在转型上花费了大量资金。宾利表示，计划在10年内在这一关键领域投资25亿英镑。兰博基尼宣布将在五年内投资18亿欧元，全部资金将自行筹集。“兰博基尼的现金流状况非常稳定，不需要外部融资。作为大众集团的子品牌，兰博基尼也将受益于集团在供应链和资源方面的共享资源。”Stefan在3月份表示。29日表示。温克尔曼接受了肖。小编在接受采访时表示，此举将有助于兰博基尼控制成本并投资于未来。

同样追求电气化转型的保时捷也宣布计划投资150亿欧元用于新能源和数字化转型，这给保时捷带来了新的财务挑战，因此保时捷也在寻求首次公开募股（IPO）。“此举将提高品牌知名度，并赋予公司更多自由，”保时捷全董事会成员、负责财务和信息技术的梅施克表示。与此同时，大众和保时捷也将在未来受益。”

每日经济新闻

2021款保时捷Macan的价格是多少？2021款保时捷Macan的标准价格为5450万至9250万韩元。

保时捷Elisabeth何时发布？预计2021年8月正式发布。

保时捷Elisabeth与现款车型完全相同，基础版配备后置单电机，最大输出功率300kW，最大扭矩345Nm，纯电动续航里程414km。4S版配备前后双电机，最大输出功率390kW，最大扭矩640Nm，纯电动续航里程407km。