恒大汽车“金主”牛顿实景探秘金华郊区的千亿造车基地

一些网友们都很想知道恒大汽车“金主”牛顿实景探秘金华郊区的千亿造车基地和一些浙江 汽车厂的相关题，下面让小编带大家揭晓一下关于恒大汽车“金主”牛顿实景探秘金华郊区的千亿造车基地的案。

21世纪经济报道主编赵云帆报道金华恒大汽车深陷泥潭，阿联酋资本驰援——。相比许家印的离婚“绯闻”，牛顿集团对恒大汽车的战略投资却掀起了波澜。一个充满神秘色的市场。

8月14日，恒大汽车宣布，一旦满足“先决条件”，将获得牛顿集团总计5亿美元的定期资本。同时，牛顿集团的中国运营实体——牛顿汽车有限公司将在满足“先决条件”的基础上向恒大汽车提供6亿元人民币的临时资金。

满足“先决条件”并不简单。

此次战略投资是在恒大集团对恒大汽车股东贷款债务重组顺利完成、牛顿集团实益控制权成功收购的同时，在正常的监管和企业决策过程中进行的。恒大天津工厂生产线权调整等前提条件

种种迹象表明，牛顿集团并非一家不缺的“中东企业集团”，而更像是一位精明的不良资产处理专家。

事件爆发几天后，阿联酋资本投资的牛顿集团背景被曝光，——牛顿集团旗下VIE结构控股ICONIQHoldingLimited，其背后的ICONIQ汽车背景及其创始人吴楠公司与牛顿公司浙江金华正在进行的百亿产业基础设施项目也正在逐步显现。

牛顿集团的巨大能量从何而来？8月17日，21世纪经济报道主编前往浙江金华，探访位于金邑科技新城的牛顿大中华区总部和正在建设中的牛顿超级供应链工厂，寻找该公司的线索。惊人的举动。

超级工厂“从头开始”

金义新区位于金华、义乌中轴线之间，由金华市管理。牛顿大中华区总部位于新区科技城，牛顿超级供应链工厂位于科技城西侧，科技城对面。

图牛顿超级供应链工厂，图/21世纪经济报道编辑乔云帆

牛顿大中华区总部是一座四层小楼，总部一楼前厅陈列着一辆原型车。

图牛顿大中华区总部图/21世纪经济报道编辑赵云帆

想必，科技城建成不久，小编并没有注意到有牛顿集团的员工路过这里。

根据超级供应链工厂环评报告，牛顿计划投资数百亿美元建设总面积35万平方米的工厂，并计划购买封闭式4点单动压力机和点焊机器人。实施涂装生产线等设备汽车零部件生产项目，项目建成后将形成年产10万套新能源汽车零部件的生产能力。

据信超级工厂内的几个工厂单位已经关闭，一些厂房的钢结构据信已经完成。噼里啪啦的声音不断传来，说明施工仍在有条不紊地进行。

图片超级工厂现场，摄/21世纪经济报道主编赵云帆

按照计划，超级供应链工厂计划于2023年12月前交付竣工。该公司的MUSE车型将于2024年上半年试产，计划于2024年下半年开始正式量产。

图超级供应链工厂项目概况、图/21世纪经济报道编辑乔云帆

从产业集群来看，牛顿工厂显得孤军奋战，金亿新区除牛顿外并无大型汽车配套企业。这也意味着金亿新区几乎没有汽车产业的支撑基础。

牛顿工厂的选址实际上有些“半经验”。

走访中，唐雅镇的一位居民告诉小编，“我从来没有听说过科技城有汽车制造企业”，但知道金华市有一个新能源汽车小镇，并表示，“那里的人还比较多。”

从产业结构看，以上海、苏州、无锡、常州、宁波、杭州湾为角，配套企业、原材料、交通、人才等关键要素有机结合，形成长三角地区。经过多年发展，已成为国内最重要的产业链和汽车产业集群之一。

相比之下，金华市距离长三角汽车产业集群的核心还很远，但早期在玖泰汽车金华工厂的带领下，在金华市武昌区形成了配套齐全的新能源产业园。换句话说，金华新能源汽车是一座小镇。

虽说是“小镇”，但实际上并没有那么小。

最初，众泰的影响力吸引了A股上市配套企业总部入驻“小镇”，其中包括变速箱及驱动系统配套企业万里扬、轮毂企业金飞凯达、注塑企业宏昌科技等。一家模压件公司落户于此。众泰汽车衰落后，位于“小镇”、规划产能25万辆/年的“新贵”零跑金华工厂，担负起续住当地汽车产业集群生命线的重任。

事实上，就当前新能源汽车产业链的分工而言，让一家汽车工厂进入配套集群或者配套企业毗邻一家汽车工厂扩大产能，对于企业来说是更符合逻辑、更合理的选择。例如，特斯拉的上海超级工厂选址几乎完全基于长三角地区成熟的汽车制造结构。

然而牛顿却选择了“离近远走”，转而投资了没有汽车行业经验的金亿新区。

“轻资产”汽车制造

牛顿为什么选择新地？21世纪经济报道主编试图从牛顿集团发布的财报中寻找线索。

公开资料显示，牛顿集团于2022年11月通过借壳SPAC东石迅速在美股上市。其前身是由吴楠和阿联酋资本于2014年创立的Iconic。

2017年，WMotors推出了首款共同设计和开发的ICONIQSEVEN车型，该车型作为新款NewtonADA车型的原型出现。牛顿于2022年5月获得阿联酋阿布扎比AlAtaaInvestmentLLC2亿美元的PIPE认购，并于6月将全总部迁至阿联酋，并在阿布扎比成立牛顿汽车有限公司。中国也几乎在同一时间与金一新区签署了首个项目建设合同，并于6月初与金一新区联合举办了新能源汽车产业链投资大会。

回顾牛顿2022年中的整个资本运作过程，进展顺利，没有任何耽搁。

在公司财报中，牛顿集团因与金亿新区签订投资合同而引起了小编的关注。

据牛顿2022年财报显示，牛顿集团控股公司ICONIQHoldingLimited更新了去年8月与金华金亿新区招商服务有限公司签订的牛顿总部项目合同。

新区服务公司旗下金一新区发展集团拟代为建设该项目所需工业用地，建成后拟向牛顿租赁5至8年。租金享受“2年减3年半减”的优惠，租赁期满后向牛顿回购，回购金额=建设成本+建设成本8/年利息-已付租金。

同时，对于牛顿金亿新区的初步部署，后者向牛顿总部提供了1000万元作为实施支持。为凝聚双方利益，金亿发展集团通过PIPE方式为NewtonSquare旗下美股上市公司增发2亿美元。

也就是说，牛顿集团所谓的百亿投资超级工厂，初期并不需要巨额的前期资金投入。牛顿集团也将这种模式称为“轻资产制造模式”。

“我们相信这种合作伙伴关系将使我们能够在战略上从同行中脱颖而出。这种合作模式使我们能够专注于我们最擅长的事情设计行业领先的车辆并专注于我们的领先技术。“支持乘客体验和理解减少了资本投资并加速产品开发，同时改变客户需求。”牛顿在他的财务报告中这样说

在设备支持方面，牛顿似乎并没有兴趣支持国内厂商，这可能是该公司选择不在产业链成熟地区建厂的原因。

“我们将从博世中国投资有限公司和博世华域转向系统采购其他关键系统，如电子控制模块、电机单元、锂电池和电池管理设备、驾驶室内饰和信息系统、安全设备和其他汽车零部件。牛顿在财报中表示，“Plans.Co.Ltd.Components、本特勒汽车投资有限公司、现代安培科技有限公司、LG能源解决方案有限公司等知名供应商”.

“轻资产”的背后，牛顿的原始资本力量相对有限。

财报显示，牛顿集团截至2022年12月31日的合并报表总资产为35亿美元，其中货币资产24亿美元，非现金等价物212亿美元，归属于股东权益24亿美元。278亿美元。

因此，如果不提供外部融资，牛顿集团可以向恒大汽车支付6亿元的临时付款，而5亿美元的固定增量付款则必须由牛顿通过增发或借款的方式进行融资。

据恒大汽车此前公告，牛顿集团对恒大汽车的注资预计将于2023年底完成。当时，牛顿浙江工厂已竣工，即将开始试生产，公司面临着巨额资金投入。

对于牛顿来说，从哪里来的题似乎有点令人惊讶，但这是有道理的。

还好，工作压力小，工作舒服。金华乐跑新能源汽车零部件科技有限公司成立于2021年，位于浙江省金华市，是一家主要从事研究和实验开发的企业。

公司投入大量资金引进尖端设备，车间内大部分工作都是由机器自主完成，员工在机器后负责组装工作，让工作更加舒适，压力更小。

吉利汽车为什么叫浙江豪情汽车制造有限公司？浙江豪情汽车制造有限公司是吉利控股集团旗下三大汽车生产基地之一，位于浙江省东海岸临海市青铜经济开发区，面积56万平方米。所以吉利汽车也叫浙江豪情汽车制造有限公司。

临海是吉利汽车的发源地。1997年3月，吉利控股集团开始筹建这里汽车制造工厂，成立四川吉利波音汽车制造有限公司，后更名为浙江豪情汽车制造有限公司。随后，吉利进军汽车制造业，开创了民营企业生产汽车的先河。经过一年多的工厂建设、设备安装、产品研发，1998年8月8日，吉利第一款自主研发汽车————吉利豪情两厢轿车正式下线，进入批量生产。事情始于1999年2月。生产豪情系列汽车。2001年11月，公司两厢轿车在国家经贸委发布的《车辆生产企业及产品公告》中，成为国内第一家获得轿车生产资质的民营企业。