男士最爱的越野车型，你最喜欢哪一款？

对社会上关于男士最爱的越野车型，你最喜欢哪一款？和一些丰田lc80和悍马的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！

今天我们就来介绍几款男士最喜欢的越野车。你喜欢什么车？

1.梅赛德斯-奔驰乌尼莫克

梅赛德斯-奔驰拥有128年的汽车开发传统。梅赛德斯-奔驰汽车的发展历史可以追溯到20年代中期，当时世界著名的乌尼莫克诞生了。

乌尼莫克，当今千变万化的越野车之王，在设计之初并不是一辆汽车，但当时它的设计师所赋予的使命却简单又善良。由于战后所有物资都变得紧缺，迫切需要通用农用车辆来提高人民的生活质量。这个想法最早由两位戴姆勒工程师于1945年提出，他们设计了草图并提出了完整的设计理念。乌尼莫克这个名字来源于德语单词34；意思是34；乌尼莫克最初的设计是一款小型通用卡车，尽管车辆尺寸不大，但其用途却在不断变化，例如代替拖拉机用于农田、道路上以及牵引货物等。一辆平板卡车运载比自身重10倍的货物。当时，乌尼莫克看起来像拖拉机。乌尼莫克的口号是34。

2.悍马H1

20世纪70年代末，美国军方根据越南战争的经验，发现需要下一代轻型多用途军用车辆。当时军队所需的军用车辆必须满足高机动性、多用途、轮式和非履带式车辆的要求，称为HMMWV高机动多用途轮式车辆。众所周知，美国国防部对于其使用的机器一直有着严格的要求。经过8年的考验，20世纪80年代末正式34岁；它们被编号，纳入军事标准，并分发给军队的各个部门。单元。军方需要34辆此类车辆，这些车辆必须服役至少12年，并在一个通用框架上开发多达15种用于各种用途的车身类型，包括救护车、运兵车、反坦克导弹车辆等。上图展示了悍马的多功能性。

3.吉普牧马人

Jeep牧马人推出今夏最酷车型——，拥有独特的军车设计特点、极致的越野能力、车辆可达到的最高海拔记录、市场上最宽的34英寸。Jeep牧马人的四门版已经在市场上引起了巨大的反响。此次，Jeep品牌以34辆配备高品质进口的车辆挑战极限。最新的两门车型将明确无误地为那些最有越野经验和最喜欢34的人贴上标签。生活。近年来，由于牧马人变速箱设计缺陷引发的自燃事故，克莱斯勒的态度让牧马人粉丝彻底失望了，甚至二手牧马人销量一度下降！忠于你的广告口号34；

4.梅赛德斯-奔驰G级

梅赛德斯-奔驰于1979年推出了Gelaendewagen。该车是一款纯粹的全地形越野车，当时只供军队、政府和远征部队使用。二十五年后，G-Wagen演变为G级家族，一款具有超强越野能力和全地形能力的超级跑车。它们也成为从洛杉矶到莫斯科等大城市的时尚而昂贵的娃娃。这就是品牌的魔力。

独特而强大的G级车于20多年前加入梅赛德斯-奔驰家族，迄今为止已生产了超过145,000辆。未来G级将搭载最先进的V12双涡轮增压发动机。它的峰值输出功率可达450千瓦/612马力，2300转/分时的扭矩可达1000牛米，是世界上动力最强劲的乘用车发动机之一。

5.路虎卫士

路虎的车型系列不断扩大，1990年基础车型正式命名为34；它被指定为“防御者”，也广泛用于军事应用。路虎卫士是一款纯正越野风格的高端吉普车，是路虎品牌历史最悠久的车型，其最大的特点就是坚固耐用，越野性能出色。如今，在欧洲的山村、非洲的大草原上，常见到20岁至30岁的路虎卫士，它们在各种艰难险阻的路况下，依然忠实地服务于车主。新款Defender拥有坚固、轻量化、空载的全铝车身，动力系统采用先进的共轨直喷柴油发动机。目前国内售价在75万元左右，但尚未正式发布，因此国内很难看到路虎卫士的身影。

6.陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰是几乎每个冒险家的标准装备。它的前身也是20世纪50年代丰田为日本自卫队生产的吉普车。这辆车需要性能、空间和耐用性。丰田陆地巡洋舰中，越野性能最好的是配备前后硬轴柴油发动机的LC105和LC70系列，目前应用最广泛的是配备前独立后硬轴悬架的LC100系列。丰田陆地巡洋舰现已有63岁了。1951年初，在当时日本政府后备部队的授权下，以丰田为首的几家公司开始开发四轮驱动汽车。最初的丰田陆地巡洋舰——丰田吉普BJ登上了历史舞台。34；这个名字来源于3386cc液冷直列6缸B型汽油发动机的配置以及使用SB型卡车改装的J型底盘。主体由帆布制成。由于它通过富士山目的爬坡测试证明了其越野性能和耐用性，因此毫无疑它是陆地巡洋舰车型历史的起点。

陆地巡洋舰系列中最受欢迎的车型是LC80车型，其内饰比其他车型更简单。机械性能方面，后来的车型加大了制动盘以提高制动性能，而LC80在外观上也随着时间的推移呈现出微妙的变化。例如，早期车型前格栅上的“34”字样被改为“Toyota”。34；标记。1989年发布的80车型是在后来的LC61车型基础上改进的越野车型，是当时的旗舰车型，堪比豪华轿车。机械传动方面，驱动方式由兼职变为全职。底盘是四轮的，并且有重弹簧。该发动机除了继承60车型的3F-E型外，还采用了34型4163cc涡轮增压直喷柴油机和34型自然吸气柴油机。1992年，搭载34双顶置凸轮轴汽油发动机，排量4476cc。时至今日，陆地巡洋舰LC80车型依然现役在进藏路上，我想它的良好状态足以向34岁的人证明。

7、日产途乐Y60、Y61

途乐对于大多数人来说可能是一个陌生的名字，但对于资深汽车爱好者来说却是耳熟能详。Patrol从1951年诞生到2010年发布的新车型，已经经历了六代的发展。由于韩国引进的Patrol车型很少，只有第四代和第五代少量进口到韩国，所以大多数人对它们了解不多，在路上看到它们的机会也很小。虽然很低，但如果想看《新闻联播》，并不难看到。车门上画着一辆由一名维和人员驾驶的白色SUV，新闻经常在最后几分钟将其标记为34。其最直接的竞争对手是丰田的LanDeCruze。

8.切诺基

1974年，美国汽车公司推出了Wagoneer的运动版，命名为34；1984年，克莱斯勒推出全新34；这是一款符合美国标准的紧凑型四轮驱动越野客车。1991年，大切诺基发布。1997年，第二代切诺基发布。1999年，第二代大切诺基发布。1984年，北京吉普汽车公司推出34；

9、皮卡越野车

2011款猛禽的外观与它的名字一样大而有力，巨大的方形蜂窝状格栅，中央有福特标志，加上全新设计的保险杠和发动机罩，给车头带来震撼的冲击力。它区别于其他分体门越野车，采用高强度钢板增加底盘强度，并配备索尼700瓦汽车音响，使其更加完美。橙色的机身颜色与黑色的贴纸和谐地结合在一起，就像出现在沙漠中的战士。你甚至可以说它们是标准的重型卡车，因为这两辆卡车实际上非常相似。美国人喜欢这种类型，因为他们不仅可以携带很多行李，而且还可以享受强大动力提供的推背感。宽大的前后悬距确保了最大的越野性能。

10.帕杰罗

铁血的汽车也有柔软的一面，所以每辆车都可以说是属于名门望族，比如悍马、卫士、G级车都是军工背景打造的，而乌尼莫克则等都是战后为民用而诞生的。一切都在变化，汽车也在不断变化以满足市场消费者的需求，但没有改变的是这些英雄。其中，奔驰实现了全面发展，乌尼莫克很好地发挥了多用途车的作用，G级则从原来的军用转向民用，成为公共交通之王。它多年来一直生产越野车。

看完以上几款车型，你更喜欢哪一款呢？

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lc300和路虎卫士哪个更好？这绝对是新款路虎卫士。

路虎卫士是路虎品牌最古老的车型，源于1948年威尔斯兄弟设计的第一辆路虎，配备了先进的非承载式全铝车身和箱式车架。梯形底盘坚固、耐用、四维。驱动系统采用机械差速锁，坚固可靠。先进的共轨直喷柴油机具有令人难以置信的低速扭矩和出色的越野性能。每个DefenderR都可以爬上45度的斜坡。两速分动箱即使在极其恶劣的越野道路上也能提供充足的动力。锁止式中央差速器可以克服泥泞、冰雪、碎石路面。所有的障碍都在等待着。路虎卫士是一款真正的硬派越野车，几乎纯机械的结构，出色的可靠性和耐用性，以及非常简洁的内饰，这使得它被各国军队广泛使用。相比之下，普拉多霸道只是一款越野性能较强的SUV，四驱系统并没有太多出之处。其稳定、可靠的质量以及对恶劣油品和路况的适应性为他们赢得了非常好的声誉。城市中使用也要考虑到，舒适度的要求比卫士更高。说到实际越野，丰田在路虎之前就是个小学生。