创世纪GV60试驾进口纯电动小枪，操控性一流，多少？

网络上对于创世纪GV60试驾进口纯电动小枪，操控性一流，多少？和起亚高性能越野车的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。

【购车后】Genesis是现代集团旗下的豪华品牌，近年来以其优雅的设计和精良的制造工艺而闻名，在韩国和美国市场都取得了不俗的销售成绩。在现代集团电动化转型的过程中，捷恩斯也顺势推出了旗下首款基于纯电动汽车的车型GV60。

GV60是基于现代集团的E-GMP生产的。E-GMP是现代汽车电气化创新的重要基石，基于该打造的车型包括现代IONIQ5和起亚EV6。劳恩斯GV60相比同级品牌的两款车型，定位更加豪华、豪华，其设计、用料、制作工艺都注重豪华质感。

现代集团高度重视E-GMP，在研发过程中提供了高技术规格。GV60整车采用800V高压架构，支持高达350kW超快充电，支持单电机两轮驱动和双电机四轮驱动两种动力系统。以我们测试的双电机高性能旗舰车型为例，其最大输出功率为360kW，峰值扭矩为700Nm，0-100km加速时间仅为39秒。它具有高性能定位，同时强调奢华。

GV60的设计沿袭了Genesis标志性的优雅和精致，以“ParallelDoubleShine”设计语言打造的“灵感之翼”头灯必不可少，但燃油动力车型的巨大盾形格栅脱颖而出。换成了前置车型，下部进气口延续了之前的造型。

该品牌标志性的“无限银”亮丽色轮也出现在GV60的侧面。几何切割形状引人注目。轮胎规格为255/40R21。配备米其林PSEV轮胎和绿色。制动卡钳突出了新能源车型。

GV60采用轿跑SUV的车身造型，车身后部配备了显着的溜背线和固定鸭尾扰流板。得益于纯电动的独特优势，GV60轴距仅为2900mm，车身长度为4515mm，即使在紧凑动感的车身造型下也能保证车内空间。

GV60的内饰大量采用天然皮革和可再生环保材料，工艺一流，符合捷恩斯的品质标准，与其豪华定位相匹配。在本次试驾之前，我们从社区收集了一些关于这款车的题以及通过各个拥有该车的车迷留言，并一一解。

变速有用吗？会容易坏吗？

Genesis给GV60有一个口号，“心跳的时刻”，对于大多数人来说，心跳的时刻就是水晶变速翻转的时刻。它是所有内饰设计中最引人注目的设计，当发动机未启动时，中控台上的水晶氛围灯亮起，而当按下启动按钮时，它会翻转并变身为老式拨号。电话换档旋钮。

一侧是梦幻般的水晶，另一侧是科技与复古相结合的换档旋钮，两者的融合非常完美，非常好用。有网友担心它会坏掉，但事实上，它只是一个简单的水平翻转轴，没有任何特别复杂的结构，而且只有在电源开关时才会移动，并不经常使用。在美国JDPower汽车质量报告调查中，Genesis连续几年排名最高，其制造工艺和可靠性也比较有保证，所以我认为没有什么可担心的。我对质量题想太多了。

作为豪华车型，音响效果如何？

我们测试的四轮驱动性能车型配备了17个扬声器的BangOlufsen音响系统，提供常规和环绕声模式。其实我的车也是Bangolfussen，虽然没有GV60那么多扬声器，但两者的调音风格比较一致，个人认为音色更重，更有“氛围”的感觉。与更注重声乐表现的鲍厄里和韦健相比，人声和乐器的层次感不太明显。

对于音效的感受比较主观，但值得一提的是，这套音响系统内置了RNC主动降噪功能，可以抵消部分外界噪音。特定的效果有助于隔音和安静性能。

动力表现如何？到底是肉还是不肉呢？

事实上，正如前面所说，我试驾的这辆车是一款高性能车型，其动力水平与“肉”无关。而且最重要的是，这款车的油门踏板调校非常精细在舒适模式下，受力平顺且线性，在运动模式下，响应非常迅速，并且可以调节动能回收的强度，以最适合您的驾驶风格.很容易找到正确的组合，并让您完全控制所需的输出。

方向盘下方是两个圆形按钮，分别对应驾驶模式选择和BOOST加力模式，后者类似于保时捷的SportChronoSportResponse组件，可以提供10秒的额外动力。39秒内实现数百种加速功能。除了一般的舒适、经济、运动驾驶模式外，这款车还提供了“漂移模式”作为选项，但由于试驾活动的条件无法实际体验。

动能回收方面，该车提供强度可调的自动模式和三速手动模式，可通过方向盘后面的拨片快速调节。手动模式下，当动能回收率调至最高时，类似于特斯拉的单踏板模式i-PEDAL被激活。

隔音性能如何？电机噪音大吗？

作为纯电动的产品，GV60在NVH性能方面拥有许多先天优势，比如没有振动和噪音的主要来源发动机，以及抵抗高车身刚度带来的变形等。得益于双层夹胶玻璃以及前面提到的RNC主动降噪功能，GV60的止噪效果相当不错。车辆动态行驶时的结构噪声抑制效果非常出色，从根本上消除了悬架部件、内饰件、车身连接处可能出现的异常噪声。轮胎噪音也保持了米其林长久的安静。

由于是双电机车型，即使关闭电机模拟音效，GV60的电机噪音仍然很容易被察觉，并且在深踩油门踏板时会迅速放大，但不是很大。不安的程度。最让我困扰的是高速时的风噪，当车速超过100公里/小，从GV60的前护罩上就可以清晰地看到风噪。也许在实现这种紧凑而动态的车身形式时，牺牲了一些风阻特性的优化。

双屏好用吗？你的车运行平稳吗？它有多聪明？

GV60的内饰还采用了现代集团现款车型中常见的双屏，双123英寸液晶屏的组合显示效果足够。采用中控屏，中控台的旋钮操作质感非常好，阻尼设置质感十足。

车子和发动机的平顺性与新车型的智能车和发动机相比有明显差距，但只能说比很多现有的合资车企要好。UI界面也很熟悉，具有现代风格，但Genesis使用类似杂志风格的黑白色调重新设计了图标和界面，美感仍然存在于网上。

说实话，这套车的智能化和本土化适配都一般。内置的百度地图、QQ音乐、云听APP使用起来不是很方便，而且虽然支持CarPlay和CarLife，但都是有线连接，所以不确定车况是否有题。我用其他手机尝试了几次都失败了，只有连接CarPlay时无法体验智能功能。

不过，这个车机系统也有一些有趣的设计，比如3D设置模式。该模式将GV60车型的外观和内饰全景展示，增加了直观点击想要设置的部分时自动跳转到相应设置页面的乐趣和实用性。

GV60还拥有其他智能技术配置，包括面部解锁和指纹激活功能。车主可以将人脸和指纹输入系统，然后在B柱上扫描人脸来解锁车辆。进入车辆后，中控台正面有一个指纹扫描仪，可以让您像解锁手机一样启动车辆。

有骑友吗？智能驾驶辅助有用吗？

GV60没有配备激光雷达等高端认知硬件，整个驾驶辅助系统是基于视觉识别的解决方案，但仍然提供了L2+级别的驾驶辅助系统。该车配备自适应巡航、车道居中、车道偏离辅助、智能巡航、前向碰撞预警、前碰撞自动制动系统、盲点防撞辅助、后侧交叉路口防撞辅助、后停车防撞辅助、全景显示、安全出口辅助、智能远光灯辅助等主动安全和智能驾驶辅助功能。

高速行驶时，还可以激活基于导航的智能巡航辅助系统和高速公路驾驶辅助系统，该模式下车辆根据地图上的限速信息自动调整车速，行驶时车灯自动打开。如果条件允许的话，道特征。尽管与一些国内新造车企业如英伟达、蔚来等的智能驾驶辅助系统还存在差距，最高级别的合资汽车公司。

电池可持续使用多长时间？您的能源消耗表现如何？

我测试的双电机四驱高性能车型配备了764kWh的电池组，CLTC续航里程为551km。由于试驾条件有限，无法进行详细的耐久性测试，但在行驶过程中，仪表上记录了能耗数据，显示在1,178公里的行驶过程中，平均每百公里能耗为156kWh。

此次出行约70%在高速公路上，总体速度维持在110~120公里/小时左右，20%在加减速频繁的山路和国道上，10%在低速城市道路上。至少从显示数据来看，这个能耗水平高于基于汽车输出功率的预期。

GV60显示的续航里程为动态估算模式，会根据当前的驾驶节奏计算出实际的续航里程。从我的观察来看，这个动态预估续航里程是比较准确的，但是显示的续航里程是行驶里程与CLTC标准的551km存在一定差距，试驾过程中，几乎充满电的仪表显示续航里程约为400km。

这辆车上市了吗？多少？我在哪里可以买到呢？是否有任何折扣？

Genesis目前在中国11个城市设有直营店，所有产品均进口定制销售，目前没有折扣。GV60将于3月17日正式发布，届时将公布车型信息和价格。

总结

超前的定位、卓越的设计、顶级的性能。这些纯电动车型可以为消费者提供更多的选择，也让我们有机会体验到国外汽车厂商在电动化转型方面的一些成就。回完大家的题后，我也想大家一个题。GV60将推出多种车型，包括单电机两驱、双电机四驱、双电机四驱性能版。您认为价格范围是多少？哪一种更合适呢？感谢您在评论区留下您的反馈。

起亚Real是哪一年发布的？KiaReal是起亚汽车于2019年正式发布的一款车型。起亚Realm是一款中型SUV，外观设计融入动感时尚元素，内饰豪华舒适，功能丰富先进。它拥有高效可靠的动力系统，提供包括汽油、柴油和混合动力在内的多种动力选择。起亚瑞尔在市场上备受关注，深受消费者喜爱。此次推出，为消费者提供了更多的选择，满足了人们对舒适性、安全性和性能的不同需求的追求。

起亚K4的质量和耐用性如何？起亚K4的品质和稳定性都非常好，如果只用于家用，操控性能和动力都相当充足，外观不错，风格也很时尚。内饰做工相当不错，性价比在同级车中算是比较好的，底盘坚固，高速稳定性比较高。

K4远超同级的动力总成矩阵包括两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，其中自然吸气发动机为18L和20L车型。18L和20LNuD-CVVT发动机最大输出功率分别为143马力和155马力，最大扭矩分别为176牛米和192牛米，引领同级车型的Nu发动机集轻量化、高性能、低功耗于一体。燃油效率。优点动力强劲，经济效益高。尤其是率先搭载更强劲16T-GDI涡轮增压发动机的K416T车型脱颖而出。