丰田混动仪表盘图解说明，丰田凯美瑞混动仪表盘图解

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尽管新能源汽车日益占据较大的市场份额，但对于“传统”购车者来说，在纯电动汽车无法远行、插电式混合动力汽车无法保障的前提下，燃油汽车仍然是首选。这不，7月15日，广汽丰田凌尚智能电动混合双擎版正式上市。共发布三款车型，售价在1498万美元至1698万美元之间。最大的特点是搭载了丰田第五代智能发动机。电动混合动力双擎版擎擎最低油耗仅为408L/100km，燃油效率极高，拥有丰田一贯的可靠性美誉。

今天教授有幸试驾了凌尚智能电混双擎，目的之一就是评价一下“这辆丰田混动轿车的A+在哪里？”

凌尚混动依然以燃油版为基础，外观和内饰仅做了细节上的修改，看上去依然很“凌尚”，风格吸引人。LED头灯是最新款式。镰刀形的LED日间行车灯引人注目，非常有活力。另外，由于其内置镜头，聚光能力更强，即使在雨雾天气也能更可靠地使用。所以自然就被取消了。大多数丰田车型都有雾灯。

下部进气格栅还饰有宽大的横向饰条，看起来更加整洁，车头部分看起来像小凯美瑞一样大气、运动。此外，还使用了蓝色元素装饰的标志来表达混合身份。

侧面轮廓与燃油版基本相同，并且像4695x1780x1435mm的A+级轿车一样，轴距也为2750mm。

尾部也是如此，不过尾灯依然以卤素灯为主，因此给人一种不那么精致的感觉，尾部标志也换成了“GTHYBIRD”。而且它采用了隐藏式排气管设计，毕竟低调才是主旋律。

至于内饰，凌尚混动的设计没有改变，依然保持了传统的T型布局，非常好用，不需要像一些新能源汽车那样需要学习成本。质感方面，与这个价位合资车的风格一致，有着比较豪华的质感和缝线设计，很多部位的缝隙也很合适。中级合资车。

我们的测试车还采用了全液晶仪表盘，显示效果比较细腻，即使在强光下也不刺眼，界面设计也很容易理解。然而，比起实用性，更喜欢室内创造的技术天赋的教授至少看起来更进步和舒适。

它还采用1025英寸中控屏，搭配ToyotaConnect智能互联，支持可共享数字钥匙。你可以将其视为跟随更大的趋势，而不必做任何“破坏”。难能可贵的是它保留了依然好用的物理机械按键和物理按键。

此外，该车载设备还支持AppleCarplay、HUAWEIHicar、百度Carlife。总有一种手机互连方法适合您。这也为以后的使用铺平了道路。汽车电器芯片可能比较旧，但这种方法即使使用10年也不会堵塞或变得难以使用。

得益于2750mm的轴距，领尚可以说是真正的宽敞，甚至隐约超越了老大哥凯美瑞。如果您的乘客体重为4375像素，后座腿部空间可能会更大。不过它有A+级定位的局限性，而且总宽度为1780mm，横向空间自然不如凯美瑞，但总体来说，它堪称“青春版凯美瑞”。

座椅表现也符合丰田一贯的风格，整体填充度比较适中，乘坐舒适度相当舒适，后座坐垫整体比较平坦，三个人也不会感觉不舒服，而且还有中央座椅后座；头枕和后座通风口的应用，使得后座的乘坐体验比普通A级车更好。

丰田一向以实用为美德，在公路上也同样如此。有比较大的储物空间，可以轻松找到和放置手机、钥匙、饮料等，并且储物空间之间没有干扰。有了一个容易到达的空间，它变得更加方便。

后备箱容积表现相当惊人。作为A+级车，教授评价其性能比一些中型车还要好。深度极其夸张。如果将物体放在最里面的位置，它应该倾斜。也就是说，放下三个以上行李箱没有题，整体空间布置比较规则，混合动力电池组不占用后备箱容积也是一个优点。与领尚混动其他混合动力及插电式混合动力车型对比。

作为一款全新混动车型，我们先来介绍一下输出表现，凌翔混动搭载丰田第五代智能电混发动机，排量20L，油耗仅为408L/100km。更小的雷凌，本身尺寸和12T功率，还是省的！而且输出也变得更加强大。随着排量的增加，发动机输出达到152马力，电动机也升级至83千瓦和206牛米，系统最大输出达到144千瓦。部分参数相同。20T功率级别。

而且这是一套混合动力系统，在安静性和动态响应性方面都远远优于纯燃油汽车，从而在一定程度上提高了品质。当轻踩油门、车速较低时，车辆纯电动行驶，除了法规要求的行人警告声外，几乎没有任何声音。“零成本驾驶”允许仅使用纯电力进行驾驶。还不需要充电。

然而，当你逐渐加大油门时，发动机开始与电动机配合，但它的动作相当温和，只能通过发动机的声音来判断它已经开始工作了。从那时起，基本上就是两方平行行驶，而且由于马达的加入，在小镇里行驶得很热闹。但由于它仍然是丰田的传统“家”，我们认为它非常强大，有196马力。我做了调整”，很舒服。非常好用，不慢不快。这种调整在广州教授的车稍微拥堵的路况下行驶时非常重要。还有，它的“平稳”加速。不会造成任何烦人的延迟。

还值得一提的是，它是一辆“不需要充电的有轨电车”，减速和再次加速时，所有电力都是在恢复动能时释放的，所以也可以说“越拥堵，车越多”。节省”。当然，这是与纯燃油汽车相比。

不要认为混合动力系统在高速行驶时不会工作。电机仍然与发动机一起工作，所以你仍然有信心产生196马力。与上一代相比，续航里程更广，教授偶尔会看到这套动力系统以100公里/小时的速度以纯电力运行，并在下坡时回收动能为电池充电。因此，整个试驾期间的油耗仅为5L，这是由于长时间开空调怠速以及多繁忙路段造成的。广州油耗将在5L以内。

底盘不太“日系”。由于现在TNGA架构受到欧洲市场的影响，凌尚混动也同样如此。底盘相当紧凑，加上动力电池，显得更有质感，更亲近。虽然接近德系车，但保留了日系车的舒适感，驾驶欲望强烈，可以同时进出弯，转向考虑日常也变得更加精准温柔驾驶。还有驾驶的乐趣……看似平静的凌尚，实际上似乎拥有着可以“自由”的身体。

试驾后，教授想了很久，但他表示，它更接近“粤味”，而不是浓郁的日本茶味。这位教授似乎抓住了“实用主义”的精神实质。凌尚混动的大空间、低油耗和实用性无疑体现了“务实”，不仅能承受激进的操控特性，而且丰田第五代智能电混动还拥有不错的燃油效率和不弱的动力，是“战斗”的一面，也适合有这种精神的广东人。它被称为“小凯美瑞”，因此它可能会广泛出现。广东街头。

如果我的2013款丰田Ralink混合动力设备中的碰撞预测系统有缺陷，我该如何校准偏航率传感器？你好。如果您的13年车龄的丰田Ralink混合动力装置中的碰撞预测系统出现故障，则需要校准偏航率传感器。请按照以下步骤操作

1首先，将车辆停放在水平地面上，并确保车轮朝前。

2打开车辆引擎盖并找到横摆角速度传感器。它通常位于车辆底盘或悬架附近。

3使用扳手或扭矩扳手松开传感器固定螺栓并分离传感器。

4清洁传感器表面的灰尘或腐蚀性物质。

5检查传感器的位置并将其重新安装到车辆中。使用扳手或扭矩扳手拧紧传感器上的螺栓并确保它们处于正确的位置。

6启动车辆并等待几分钟，让传感器自行校准。如果您的车辆具有自动校准功能，则无需采取进一步操作。

7如果您的车辆没有自动校准功能，您将需要执行手动校准。请参阅您的车辆的用户手册或联系您的经销商了解更多信息。

在进行任何维修或校准工作之前，请仔细阅读车辆的用户手册并遵守所有安全规定。如果您对这些步骤有任何疑，请寻求专业帮助。

如何查看亚洲龙双清的电池电量？Avalon的电池电量可以从中央控制面板检查。

需要注意的是，连续加速后，阿瓦隆和其他丰田混动车型一样，电池电量耗尽，加速性能大幅下降，最慢加速性能超过10秒。不适合日常使用。这个题存在。而且，剧烈驾驶后，车内隐约能听到后座下方电池组冷却风扇运转的声音。

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