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考虑到国内汽车市场竞争日趋激烈,一汽丰田近日宣布,将下调今年的销量目标,同时还将推出多款经典车型,包括新款普拉多、皇冠轿车等。
众所周知,继丰田推出皇冠成系列后,一汽丰田今年通过进口推出了新款皇冠SportCross,底价为36.9-4290万元。这款车型也是新款丰田皇冠轿车,但真正定位中型跨界车型的皇冠系列车型应该是皇冠轿车。
目前,丰田皇冠轿车量产车已在日本国内市场发布,新车预计最早将于2023年底上市,预计最早将于2023年在国内市场上市。2023年底。预测之外,丰田皇冠轿车未来有望取代丰田亚洲龙,因为它更加商务化。
事实上,皇冠轿车的原型车就在去年11月的广州车展上首次亮相,新车延续了丰田皇冠家族最新的灯组,采用了贯穿式灯带的形式,下部采用了大直板造型。瀑布式进气格栅整体造型非常简洁,给人一种新能源车型的感觉。
从侧面看,皇冠轿车具有豪华轿车的感觉,新车的侧面轮廓更加规整、平直。不过新车采用了溜背造型,但这并没有给新车增添运动感。此外,新车配备了密集辐条的轮毂,进一步凸显了新车的行政气息。
由于新车基于TNGA-K打造,尺寸表现将会得到优化,相应的,这款皇冠轿车的长宽高分别为5030/1890/1470mm,轴距为3000mm。它是一款中型轿车,有望成为皇冠系列的旗舰车型。
尾部造型变得更加简洁,上部采用了细长的贯穿式尾灯,搭配下部贯穿式的黑色饰条营造出层次感,整体风格颇为精致。
内饰方面,从此前在日本国内市场发布的量产车可以看出,皇冠轿车的内饰基本会延续皇冠Sportscross的风格。采用同质化风格是很正常的。
因此,新车将采用双屏搭配全新三幅式方向盘以及全新电子换挡机构。不过,皇冠轿车的后排由于新车尺寸更长、位置更偏向行政级,因此更加注重舒适体验。
动力方面,皇冠轿车预计将搭载与皇冠SportsCross相同的动力系统,将搭载24THybridMaxHybrid发动机和25L混合动力系统。作为参考,现款皇冠SportsCross的24T发动机最大输出269马力,匹配6AT变速箱,25L混动最大输出185马力,匹配E-CVT变速箱。
事实上,亚洲龙的本土生产也是为了填补上一代国产丰田皇冠的市场空白,新车于2019年首次在韩国上市。目前指导价为19.98至2798万元。
一汽丰田考虑到上一代丰田皇冠的价格略高,推出了一款专为北美市场制造的轿车,并以较低的价格推出,以加强市场竞争力。作为参考,2018款丰田皇冠的标准价格为25.08至3748万韩元。
此前有消息称,由于北美市场轿车需求减少,丰田亚洲龙计划在2022款车型推出后停止在北美的生产,结束在北美市场25年的服务。新一代丰田SportCross跨界车将通过结合轿车和SUV的优点来主导市场。
不过,一汽丰田目前正在通过进口的方式推出新款丰田Sportscross,如果皇冠轿车换成国产版亚洲龙,将会影响丰田Sportscross市场。我们分享很多技能。
此外,一汽丰田目前正计划生产新款普拉多车型,而丰田成都工厂将开始生产24T涡轮增压发动机,并计划与现款亚洲龙混合生产,因此亚洲龙预计将继续销售。一汽丰田计划在中期改款期间停产丰田亚洲龙,转而生产国产皇冠车型。
目前,丰田亚洲龙月销量依然维持在7000至8000辆,而随着新车型的推出,8月份销量有望逼近万辆,可见丰田亚洲龙目前在国内市场的表现不错。一汽丰田短期内不会停产亚洲龙,因此本次计划推出的皇冠轿车也将采用进口。
到底丰田皇冠在韩国是一款备受推崇的车型,引进进口车可以更好的保持皇冠作为豪华系列的存在感,进一步提升皇冠系列的知名度。可以说是一款“正统轿车”,是真正的全阵型布局。
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