新东家汽车，曼联新东家

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破产近两个月后，荷兰电动自行车品牌VanMoof重获新生，并被电动滑板车制造商Lavoie收购。后者是迈凯伦应用技术公司的子公司，近期将投资数千万英镑，以稳定VanMoof目前的资金需求，以留住客户并继续推出创新产品。

一位业内人士表示，“Lavoie已投资数千万美元扩大业务”，并补充道，“电动助力自行车将与现有电动滑板车产生协同效应，将继续推动环保交通、安全、健康，以及积极的活动。”生活方式。

首先简单介绍一下，电动助力自行车在国外被称为“E-Bike”，是指配备新能源助力系统的自行车。主要部件包括电池、电机和车架，电机包括控制器和传感器。与传统自行车相比，它能更好地满足短途出行和通勤需求。

电动自行车在拥有悠久自行车传统文化和成熟自行车路网的欧美国家越来越受到消费者的欢迎。数据显示，2021年美国人购买的电动自行车数量将超过电动汽车和混合动力汽车的总和。到2022年底，欧洲每年将售出约400万辆电动自行车。

VanMoof成立于2009年5月，总部位于阿姆斯特丹，据公开资料显示，拥有约700名员工。该公司被称为“自行车界的特斯拉”，其产品以其时尚、简约的设计而闻名，售价超过2000欧元。

VanMoof的创始人是两兄弟，工业设计师TagaoKalil和自动化技术工程师TisKalil，他们推动城市出行创新，并通过设计和生产高品质产品，“让纽约、巴黎、伦敦和东京的街道召唤我们家。”“阿姆斯特丹有多少骑自行车的人就有多少。”

最初也生产传统自行车，2014年开始设计和生产电动自行车。它推出了多款电动助力自行车，具有GPS、自定义档位设置、防盗技术等功能。其中，S2和售价3498欧元，折合人民币约27万元。

与竞争对手相比，VanMoof注重简单性和技术。电池首次隐藏在框架内，防止雨淋和小偷，同时保持流线型外观。车身由带有触摸屏的集成应用程序控制，允许用户控制速度、锁定和加速。它还拥有专门的应用程序，可以让用户轻松查看行驶时间和距离等详细参数。

数据显示，VanMoof已售出超过20万辆汽车，并在欧洲、美国和日本开设了专卖店。由于电动自行车市场的爆发，该公司自然受到了资本的青睐，五轮融资共筹集189亿美元，其中2021年由高瓴资本领投的128亿美元。

VanMoof曾声称是“世界上资金最多的电动自行车”，但于今年7月18日宣布破产。最大的原因是高昂的成本压力，导致公司陷入“卖得越多，亏损越大”的恶性循环。2021年，该公司营收为8300万欧元，亏损7800万欧元，去年又亏损7800万欧元。

供应链不稳定会影响生产和交货时间，导致产品短缺和质量题。此外，使用专利部件导致维护周期过长，售后成本高昂，耗尽了公司的资金，损害了公司的声誉。许多用户抱怨他们的车辆在店里维修的时间比在路上行驶的时间还要多。

据报道，被Lavoie收购后，VanMoof计划放弃其内部零售店模式，转而通过第三方零售商销售和维修自行车。新东家能否重振老牌明星公司？我们等等吧。

最后写一下

由于价格高昂，且性价比、舒适度都不如“小电驴”，电动自行车注定会成为中国的小众市场。但中国凭借成本和供应链优势，已成为电动自行车生产和出口大国，电动两轮品牌如小牛、雅迪、爱玛，新锐品牌如TENWAYS，新锐品牌如如OneMile、VELOTEIC、小米、大疆等消费品牌正积极抢占海外电动自行车市场。未来行业将发生哪些新变化，我们将持续关注。

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