你的圈子太混乱了！n代相关车型列表（二）

对于一些关于你的圈子太混乱了！n代相关车型列表（二）和一些轿车excelle的题，你对这样的题又有了解多少呢？那就让小编带你来了解一下吧！

资源整合上汽通用别克凯越/英朗上汽通用雪佛兰科鲁兹

2003年4月，上汽通用别克推出紧凑型轿车凯越，与北京现代伊兰特、海南马自达323并称为全国家用轿车“三新车型”。

虽然带有别克标志，但Excel产品本身与别克关系不大。其实Excel源自韩国大宇Lacetti，与别克属于同一个通用集团，大宇Lacetti扮演着美国铃木Forenza、东南亚雪佛兰Optra、霍顿Viva的角色在澳大利亚。

Lacetti可以说是受益于通用汽车集团全资源整合和数公司集大成的一款车型，除了车身结构和底盘结构在大宇韩国研发中心完成外，造型也经过精心设计。16L/18L发动机由意大利著名设计公司Pininfarina和Italdesign主导，德国欧宝和澳大利亚霍顿研发生产，变速箱采购自爱信和采埃孚。

别克凯越以大宇Lacetti为基础，于2008年和2013年进行了两次重大改款。动力系统和配置进行了升级，产品定位也进行了顺应时代的调整。2016年8月8日，上汽通用别克宣布正式停产老款Excel，13年销量超过268万辆，可以说是国内汽车发展史上的标志性产品。

为了丰富品牌的产品阵容，别克于2010年推出了英朗XT/GT。令人惊讶的是，英朗的车尾部还贴有与凯越相同的“凯越”铭牌。不过英朗和大宇Lacetti并没有什么关系，而是以美国通用集团旗下的德国欧宝Astra为基础，进行了改进，以适应国内汽车情况。

作为实用意义上的换代车型的Lacetti，已经成为了我们非常熟悉的雪佛兰科鲁兹，也受到了国内很多消费者的青睐。同样的产品，被“整理”成多种多样的品牌，满足不同的市场需求，通用汽车集团至今依然表现出色！所以，选车时只注重国籍和品牌的心态已经不行了！

2018年中，上汽通用别克泛亚技术中心主导研发的全新一代凯越正式上市。除了这个名字可能带来的消费者情绪之外，它与我们曾经了解的Excel没有什么关系。在当今竞争激烈的入门级紧凑型车市场中重振凯越宏光显然是一项“不可能完成的任务”。

技术分享东风日产轩逸/东风汽车集团

最后，我们把目光转回到开头提到的东风日产轩逸。新一代轩逸已上市。现款轩逸将继承现款轩逸经典款，成为全新轩逸经典款。这已经是确定的了。但让人非常好奇的是，现款轩逸是否会像它的前身一样，成为东风汽车集团品牌旗下大多数汽车的蓝本。

目前，东风汽车集团大部分自主子品牌轿车产品都是基于国产第一代轩逸开发。剩下的一小部分是基于其他合作伙伴模型开发的。如果东风汽车集团不致力于自主研发，风神、风行轩逸品牌重新崛起也就不足为奇了。

除了轿车、SUV的车身结构外，东风集团旗下各子品牌在传统燃油动力系统、电控系统等方面也“借用”了不少合资车型。东风集团旗下子品牌希望未来能够投入更多的精力到研发上，让东风汽车集团能够延续昔日“第二大汽车制造商”的美誉。

介绍别克ExcelelectGear？别克凯越GT是一款注重舒适驾驶体验的中型轿车。配备6速自动变速箱，在行驶时提供强劲的加速和平顺的换档。可以调整档位选择以适应不同的驾驶需求，使其适合城市交通中的低速行驶或高速巡航。此外，ExcelGT还配备了智能换挡模式和轻触式换挡按钮，让驾驶员更方便地控制变速箱运行状态。总之，别克凯越GT的齿轮设计充分考虑了舒适性和灵活性，为用户提供愉悦的驾驶体验。

凯越是别克车吗？凯越，通用别克品牌的主力车型

第一代国产Excel于2003年4月在中国生产。当时主要有两款车型，分别是16x车型和18x车型，售价分别为1498万元和1798万元。别克凯越18升/16升直列四缸发动机采用Twin-Tec技术，搭配DOHC16V气门双顶置凸轮轴设计，废气排放满足欧III标准。国内一生产，ExcelHRV和Excel旅行版就相继发布。虽然旅行版当时在国内销量不是很好，但可以说产品线很丰富。