燃油汽车的时代还没有结束！7月汽车销量数据出炉！

一些朋友对于燃油汽车的时代还没有结束！7月汽车销量数据出炉！和一些2019最热轿车的相关性题，大家都是比较关注度的，接下来小编为你整理了相关的知识。

去年7月，中国乘用车市场零售量为1775万辆，同比下降23%，环比下降63%。由于7月是最新国6B排放标准正式实施的第一个月，大部分不符合原排放标准的车型在7月之前就已清库存，7月销量并未出现增长。今年1-7月乘用车市场累计销量11299万辆，同比增长19%，显示出中国汽车市场依然非常稳定。然而，看似稳定的市场背后，各大车企之间却正在展开激烈的争夺战。今天，我们就来看看7月车市的跌宕起伏吧！

首先我们看一下新能源领域。7月新能源乘用车零售量641万辆，同比增长319%，环比下降36%，渗透率361%。其中，自主新能源汽车渗透率达到597辆。从榜单来看，7月份的新能源榜单依然可以称为“比亚迪榜”，因为前15名车型中，比亚迪一人就占据了8款车型，占比过半。其中，秦PLUS、宋PLUS、汉占据前三名，销量均超过25万台。

排在第四位的是比亚迪的海鸥紧凑型轿车，该车上市不到半年，7月份销量创下24,989辆的历史新高。海鸥是一款售价738万~898万韩元的紧凑型轿车，配备75马力电机，纯电动续航里程为305~405公里，非常适合车长小于38米的情况。这是一种典型的城市通勤车辆，适合在城市中行走。

排名第8位的是Dolphin，去年7月销量为2.18万台，虽然不及最高销量接近3万台的成绩，但也算不错的成绩了。海豚销量下滑的最大原因是弟弟海鸥的受伤。最终，之前购买Dolphin的大多数用户都在寻找更小、更便宜的东西，但现在更便宜、更小的Seagull已经发布，预算低且不需要长途旅行的用户必然会转向Seagull。

排名第12位的五菱缤果也是一款主打城市通勤的紧凑型轿车，其售价仅为598万至848万元，因此其与海鸥竞争的意图很明显。凭借亲民的价格和可爱的外观，Bingo7月销量14,378辆，与宏光MINIEV组成五菱的平价双雄。

排名第14位的理想L7是一款完全不能忽视的车型，它是榜单上最贵的车型，售价为3198万~3798万韩元。13,389台的销量也可见其受欢迎程度。尽管如今仍有很多人批评Ideal模式，但不可否认的是，对于有孩子的家庭来说，Ideal是目前的完美选择。

除了上榜的前15款车型外，一些未上榜的车型也值得注意。其中理想L8销量11315辆，新能源销量排名第16位。升级版蔚来ES6以11,118辆的销量排名第18位，近期北京街头对于新一代ES6的关注度明显提升。

吉利全新紧凑型插电式混合动力SUVGalaxyL77月销量也表现出色，达到10,058辆。GalaxyL7最大的优势在于配备了同级唯一的15T发动机和3级DHT结构，提供出色的性能、续航和高速巡航能力。高速行驶到达高原。

去年7月，大众ID3降价促销立即体现在销量上，一个月销量7378辆，创历史新高。不过，ID3促销活动仅在7月份进行，且仅限7,000台。因此，如果8月份ID3市场再次反弹，销量下降是可以预见的。

蔚来新款旅行轿车ET5T7月销量为3,662辆，而ET5轿车版销量则下降至2,337辆。可以看到，同样的价格大家还是会选择颜值更好、实用性更大的旅行版。

新能源汽车市场十分火爆，但仅占总销量的361%。7月份新能源汽车销量641万辆中，纯电动汽车仅421万辆，占乘用车总销量的237%。这也表明，超过四分之三的人仍然选择购买有油箱的汽车。因此，传统燃油车市场仍值得关注。

轿车领域，旗舰级轿车朗逸、轩逸依然保持前三名，评价稳定，月销量28万辆。大众速腾7月销量也录得23,734辆，位居轿车细分市场第六位。速腾作为一款实力派家用轿车，目前终端优惠力度还不错。14T主销车型实际售价不到13万。对于那些寻求品牌、空间和驾驶体验的人来说，速腾仍然是值得购买的。

排名第11位的大众帕萨特也是我们的老朋友了，7月份销量达到17,231辆，可见其依然受到市场的欢迎。帕萨特是宜家推出的一款中型轿车，不仅外观大气，内饰也比较精致，空间宽敞，乘坐舒适，搭载EA发动机，保证了性能和燃油效率。而且帕萨特目前的优惠力度相当不错，底价2059万的330TSI车型在部分城市可以卖到16万出头，相当划算。

此外，宝马3系在市场上也很受欢迎，这款豪华中型轿车自2019年换代以来，已成为同级最畅销车型。7月，3系再次位列豪华B级销量第一，销量15,458辆。

虽然SUV领域的顶级车型宋PLUS、元PLUS、ModelY等车型我们都很熟悉，但丰田旗下两款入门级紧凑型SUV的上榜引起了我们的注意。

其中，广汽丰田兰达以7月销量14,473辆排名第九。其姊妹车型一汽丰田卡罗拉也排名第15位，7月份销量为11,663辆。这意味着丰田的两款兄弟车型7月份销量超过26万辆。这比ModelY和YuanPLUS要多得多！

如果关注丰田的销量，可以看到兰达和卡罗拉瑞风的销量一直不错。虽然很少出现在榜单中，但每月2万台左右的合计销量还是比较稳定的。随着三月和五月的改款以及手机折扣范围的扩大，这两款机型的销量进一步增长。

上旧仪器/下新仪器

新款兰达/卡罗拉的关键改进来自于车内。以兰达为例，去年3月发布的新车型全系标配7英寸液晶仪表盘，最终放弃了老款车型饱受诟病的机械仪表盘。不仅UI设计更加精致，而且显示效果也非常清晰细致。

此外，老款车型中价格较低的8英寸中控屏没有互联网功能，但支持Carplay，而高端车型则有9英寸互联网车载显示屏，但不支持Carplay连接。在新车型中，兰达全系车型均配备了1025英寸的中控屏。这块屏幕不仅尺寸更大、分辨率和色有所提升，而且还标配了Carplay手机互联，进一步增强了整体可用性。当然，最重要的是终端折扣的放开。目前，枫兰达在码头提供2万多元优惠。20LCVT版本的起售价刚刚超过10万，非常适合日常家庭代步。

继两款丰田车型热销后，一度火爆的吉利星越L在7月份再次排名第11位，销量为13894辆。虽然目前中国SUV市场正在蓬勃发展，但如果你想购买一款国产SUV，从设计、配置、驾驶体验、动力等方面综合考虑，星越L的竞争力还是非常高的。

最后看看MPV榜单，腾势D9上市后，这款新能源MPV迅速超越领头羊别克GL8，确立了MPV市场新的领头羊的地位。7月份，腾势D9依然取得稳定成绩，以11,146辆的销量位居第一。上届王者别克GL8排名第二，销量10709辆。

不过需要注意的是，别克GL8的销量不包括别克世纪。7月份，最高端MPV别克世纪销量2102辆，销量5199万-6899万辆，加上GL8，两款车型累计销量均突破1.2万辆，别克依然稳坐第一。保持市场份额第一。在国内市场MPV总裁的地位。

丰田也采取了次要策略，7月份广汽丰田Sienna销量7094辆，排名第五。一汽丰田Grevia也排名第八，销量4,179辆。这意味着丰田这两款姐妹车型7月份的总销量达到了11万辆，这意味着它们在家用MPV市场上仍然具有强大的吸引力。

排名第11位的传祺E9销量为2,461辆，表现相对稳定，延续了上月的排名。传祺E9是与腾势D9竞争的车型，采用20T+2速DHT结构的插电式混合动力系统，相比腾势D9的15T+单速DM-i优势明显。优异的性能和高速巡航能力。另外值得注意的是，传祺E9全系标配2557kWh三元锂电池，可实现106km的WLTC纯电续驶里程。

总体而言，尽管目前新能源汽车在中国市场大受欢迎，但数据显示，纯电动汽车仅占销量的不到四分之一。即使算上插电式混合动力汽车，新能源汽车销量也为361辆，燃油车时代还没有结束。因此，在不太受欢迎的燃油车领域，“BBA”和“良田日产大众”仍然表现出令人印象深刻的销售数字。当然，满足现状自然不利于长远发展，下半年这些合资品牌将如何跟上中国新能源汽车发展的步伐，我们拭目以待！