南骏汽车蛋糕，南骏汽车售后电话

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据北京证券交易所显示，10月15日，北奔重汽集团股份有限公司发行北奔重汽重庆股份有限公司100股，发行343股，拟转让金额数十亿股。元。

小编了解到，这是北奔重汽第三次搬家北奔重庆，价格较原价下调了3000万元。然而，净资产溢价仍然是43。2016年，北奔重庆首次宣布转让，挂牌期间为2016年11月17日至2016年12月21日。起拍价37亿元，但没有结果。2017年，拜本中型卡车再次宣布转让消息，此次转让于2017年7月10日至10月11日进行，但这一次也失败了。

多次转会，未来不明朗

北奔重庆的业务范围包括汽车整车设计、开发、生产、销售等。主要产品有重卡、自卸车、半挂牵引车等车型。纵观北奔重庆四年来的经营水平，2015年、2016年第三季度净利润分别为28345万元、1627.42万元。截至2016年第三季度，净资产为293亿元，当时的上市价格较净资产高出27%；2017年，公司营业利润为93.6189亿元，净利润为亏损。拥有253826万元，总资产347亿元，净资产252亿元。截至2018年8月31日，公司营业利润6114万元，净利润亏损148212万元，总资产355亿元，净资产237亿元。

出售非核心资产、改善经营压力将是北奔重汽出售的主要原因。从今年1-9月销量排名来看，北奔中卡业务水平不太好，没有进入前十。北奔重卡在2017年销售的127万辆重卡中排名第10位。徐工方面，保证“今年18万辆”，要实现“向2万辆迈进”的目标难度很大。

考虑到北奔重汽此前于2017年4月转让了100股重庆北奔传动技术有限公司股权，这意味着北奔重汽已经进行了资产配置，将相关股份转让“拿到手”，可见一斑。为消除负担，干好轻事、在主业上取得更好发展的意愿明确。

不过，此次第三次上市能否成功仍不得而知。这是因为新投资者不仅需要斥资343亿元购买北奔重庆100的股权，还要继续投资未来的发展。考虑到目前韩国中大型卡车市场的竞争状况，扭亏为盈并不容易。另外，根据通知，此次调动对受让方的资质没有太多，但必须同意北本重庆“员工落户”方案的全部内容，并负责相关落户任务。参与转让需缴纳1亿元保证金。这个成本也是新投资者进入时必须考虑的一个“标准”。

重组整合，差异化、目标一致、增强竞争力

虽然今年大卡车市场整体形势向好，1-9月累计销量896万辆，同比增长244%。但从单个大型货运公司的具体情况来看，在当前日益“白热化”的市场环境下，通过多种方式进行资产重组、协同改革的趋势正在逐渐显现。

10月8日，福田汽车正式宣布，将出售全资子公司宝沃汽车67%的股权。福田汽车在2018年上半年年报中表示根据发展规划，福田汽车将加强合资合作，引入战略投资者，设立独立法人实体，进入资本运作，加快非主营业务出售。亏损业务和低效资产。重组、改革、调整。”对于福田汽车来说，出售宝沃汽车股份将有助于其更加专注于商用车核心业务，为更快实现产业升级提供资金保障，巩固公司的有利地位。

福田汽车和北奔重汽希望通过出售非核心和亏损业务进行重组整合。还有一种重组整合的方式。

9月3日，现代汽车公司宣布与四川能源投资集团合作，拓展在华商用车业务，但其原合作伙伴南骏汽车正式退出。中国汽车工业协会售后市场分会秘书长张玉武指出，现代汽车公司与南振汽车公司合资成立以来，公司的发展并不顺利，公司的产品竞争力和品牌影响力都比较弱。同时，从售后市场来看，四川现代并不处于主流地位。综上所述，双方追求变革都是合理的。

这并非近两年来重卡行业首次股东变更和资产收购。2017年6月29日，华菱星马公告称，恒天集团拟以6156亿元收购华菱星马1524%股权。本次股份变动完成后，恒天集团将成为华菱星马第一大股东。业内人士表示，华菱星马重卡市场整体业务较为疲软。华菱星马早就有资产重组的想法，恒天集团成为华菱星马控股股东后，可以利用自身的资金优势，与华菱合并

可以看出，四川现代和华菱星马正在重组整合，寻找资本更大的新合作伙伴，以获得更有力的支持。

兼并重组或将更加严峻

近两年来，在GB1589国家标准以及2016年公布实施的治超新政策的推动下，重卡市场出现明显回升，但目前这些红利已经消失。而且从长远来看，卡车市场将会萎缩，竞争将会更加激烈。因此，一些大型货运企业集团会通过多种方式对组织进行重组整合，以求更好的发展和盈利。

全联卡车投资管理有限公司总裁曹鹤告诉小编，从市场规模来看，未来重卡行业的“蛋糕”不会再做大，企业之间的竞争将越来越激烈。如何把有限的“蛋糕”做大并“切大”，是大型卡车企业必须解决的紧迫题。一方面，实力雄厚的企业可能会考虑并购重组，以获得更高的盈利能力，而另一方面，市场也会倒逼实力较弱的企业寻找收购机会。因此，未来几年，重卡行业将可能进入并购重组活跃期。

刘晓野撰稿

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