小轿车交强险价格表大全，小轿车的交强险一年多少

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豪华中低价位汽车市场是整体份额较大的细分市场，德系三大品牌凭借较高的品牌知名度在该市场处于领先地位。虽然折扣大幅降低了价格门槛，但仍然很难打动太多消费者。

2023年8月，北京奔驰E级成为月度交强险冠军，8月销量15999辆，前8个月交强险总数达到120069辆，也是领头羊。按照计划，国产E级计划推出换代车型，现款车型已进入停产退市阶段。8月进口E级强制运输保险保有量为630辆，八个月累计强制运输保险保有量为6803辆，与进口5系有一定差距。8月份交强险车辆为5辆豪华E级AMG车，8个月交强险车辆总数为152辆。因为价格不低，市场力就高。本来就不高。以纯电动车型计算，8月份国内奔驰EQE车辆强制交险数量为862辆，八个月内共计5275辆汽车需要缴纳强制交险，未能进入主流。营。8月份奔驰CLS强制保险车辆数量为299辆，八个月强制保险车辆总数为2269辆，远远落后于6系GT。

截至8月，一汽奥迪A6L强制保险保有量为14,337辆，8个月强制保险车辆总数为109,088辆，与排名第一的奔驰E级相比，差距为由于E级和5系都在降价促销，A6L的价格优势已经不再那么大了。8月份进口A6强制保险车辆数量为287辆，1至8个月强制保险车辆总数为2697辆，旅行车是国内市场的小众车型。8月份进口A7交强险保有量为344辆，8个月交强险保有量合计为2,428辆，8月国产奥迪A7L交强险保有量为1,037辆，8个月交强险保有量为1,037辆。前8个月有运输险，总共有6,936台，看销量就能看出来。高端车型方面，8月强制运输保险车型S6和S7分别为1和4，RS6和RS7分别为14和3。

8月份华晨宝马5系交强险保有量为10,725辆，八个月交强险累计保有量为86,134辆，拉大了与奔驰E级的销量差距。销售表现十分稳定，8月交强险进口5系车783辆，8个月交强险共计8114辆。8月份进口6系GT交强险保有量为655辆，8个月交强险保有量合计为6,407辆。以豪华车型计算，8月份宝马M5强制交险车辆数量为4辆，前8个月强制交险车辆总数为98辆。

第二阵营中，沃尔沃S90凭借价格和经济可行性确立了领先地位，8月份共有3,652辆汽车强制运输保险，2019年共有3,652辆汽车强制运输保险。前八个月为25,030个月。8月份沃尔沃V90强制保险车辆数量为176辆，前8个月强制保险车辆总数为1276辆，作为一款旅行车，在销量方面很难取得好的成绩。

红旗H98月销量大幅下滑，每月交强险保有量仅为959辆，不及奥迪A7L，前8个月交强险保有量总数达到9197辆。捷豹数量尽管新翻新凯迪拉克CT6公布价格下调并增加附加装备，但8月份报名交强险的车辆仅有773辆，前8个月报名交强险的车辆总数为6,586辆。它需要不断的努力。

截至8月，保时捷Taycan的强制交通保险车辆数量为284辆，前八个月的强制交通保险车辆总数为2,840辆。保时捷名气很大，但在纯电动汽车市场的表现却很差。平均水平。截至8月份，劳恩斯G80有63辆强制交险，前8个月强制交险车辆总数为549辆，市场份额较低，玛莎拉蒂Ghibli也处于同样的情况，有46辆。8月份的8个月内，共有562辆车辆需要缴纳交通保险。

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