“百万”MPV为何贵？丰田威尔帕试驾

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即使在当今SUV占主导地位的时代，MPV仍然占据着微不足道的市场份额，而且MPV不仅比SUV拥有更好的承载能力，而且也是唯一能够承担大量任务的车型。今天的明星是丰田Vellfire，MPV类别中最豪华的产品之一。

也许有些消费者对威尔法并不熟悉。算起来，我们进入中国还不到两年的时间。大多数人可能只听说过威尔法和阿尔法这对双胞胎关系。他们都拥有完全相同的权力。装配、底盘配置和内部空间在实践中常常令人困惑。

外观少一点商务气息，多一点休闲风格。

在丰田的市场定位中，阿尔法无疑是商务接待的选择，而威尔法则更适合家庭使用。这从它的外观就可以看出来。相比阿尔法庄严雄伟的盾牌造型，威尔法的车头设计从正面看更有一种含蓄的感觉，大面积的镀铬装饰并不是很引人注意，上下分层的大灯看上去有点像亚洲龙单独.与传统的丰田混合动力汽车标志相结合。Erfa的正面让人很难看透它近百万美元的价值。

移至车辆尾部，由多个LED灯带和超黑漆组成的黑色尾灯延续了低调低调的风格，贯穿式镀铬饰条也没有改变整体氛围。“VELLFIRE”标志下的“ExecutiveLounge”代表“ExecutiveLounge”，是外观上唯一区分豪华版和高级版的特征。

对面的车标代表了威尔法采用的E-Four电动四轮驱动技术。与典型的机械四轮驱动相比，丰田的E-Four电动四轮驱动可以更快、更高效地传递扭矩。车辆稳定性。

也许车主即使开了多年的车也不会注意到尾灯罩侧面的两个小突起。这样的设计可以降低车辆的风阻系数，减少高速行驶时传递到车辆的噪音。

内饰低调奢华，感觉还是一样。

Wilpa的内饰与Alfa一模一样，包括经典的机械仪表板、复古的四辐方向盘、以及沿用多年的阶梯式挡把。恢复他年轻时的美丽。抛开玩笑不谈，通过实体按键的反馈和材质的柔软触感，你可以感受到丰田从设计之初的用心。也许液晶触摸屏看起来更酷，但实用性和耐用性始终是汽车最重要的特性。汽车内饰。

方向盘采用木纹和皮革缝线，触感舒适，多功能按钮提供仪表显示、多媒体控制和驾驶辅助功能。

威尔法搭载的DRCC动态雷达巡航控制系统可实现L2级自动驾驶，并且作为ToyotaSafetySense的一部分，与PCS预碰撞安全系统、LTA车道追踪辅助系统等功能配合，减少驾驶员的操作加载。同时，保证了车内所有乘客的人身安全。

42英寸液晶屏虽小，但显示车道保持、盲点监控、主动安全功能等丰富信息。左侧的转速表被发动机状态取代，显示加速、节能行驶和电机充电三种状态。

方向盘左侧的按钮包括大灯控制、方向盘加热、电动车门权限等，并且为了方便驾驶者，还设有调节第二排座椅的一键式按钮。

相比当下车载电脑变手机的趋势，威尔法的105英寸中控屏仅提供多媒体、导航等有限功能，界面简洁明了，操作简单易用。没有车联网或者OTA升级等花哨的功能，但至少没有因为崩溃题而出现蓝屏。

96英寸FDM流媒体车内后视镜非常好用，彻底解决了以往MPV后视盲区题，在雨天和夜晚其优势更加明显。看到司机和后座的老板经常对视，真是尴尬。

空调控制面板采用钢琴黑漆，两侧配有哑光镀铬装饰条。中控台主体采用橄榄灰色木纹饰板。它包裹着齿轮手柄和中控台。黑色皮革的整体感觉非常精致，充满了新品牌的魅力，中国风是厚重与轻奢的完美结合。

Wilpa的重点是第二排座椅，但主驾驶座椅也配备了多向电动调节系统，并且还包括加热、通风和记忆功能。

车内的按钮触感非常好，丰田实用、便捷的风格贯穿始终。车门、尾门、双天窗的控制按钮均集中在车顶，有效减少了中控按钮过多带来的混乱。车内顶棚采用优质缎面材质，触感细腻柔软，营造出奢华氛围。

空间私人休息室，偷走半天闲暇时光

第二排座椅可以说是对Welpa感兴趣的消费者最关注的配置，Ottoman宽体旗舰座椅采用黑色nappa皮革包裹，第二排座椅靠背采用现代竖条纹设计，座椅配有坐垫和腿托，印花镂空设计，舒适透气，美观实用。

可折叠调节的头枕保护头部两侧，集成的肩部和腰部支撑可减少车辆转弯时的身体移动。

第二排座椅设有多档电动调节靠背和腿托，并配备座椅加热、通风、记忆功能，以及LED阅读灯、储物托盘桌、饮料储物柜。

天花板上安装的133英寸液晶屏幕可以让后座乘客操作多媒体系统，还支持USB和HDMI多模式输入，结合JBL先进音响系统，具有51个环绕声道及以上的差异化优势。至17个扬声器，提供独特的声音。为乘客带来愉悦的视听体验。

升起两侧遮阳帘，开启16色智能LED环绕照明系统，瞬间将您的爱车与外界隔绝。Wilpa的第二排与其说是头等舱座椅，不如说更像是一个舒适的休息室，为乘客提供了家庭和工作之外的第三空间，让他们享受难得的宁静时刻。

第二排座椅设有手动前后调节和一键调节功能，进出第三排也很方便。

当然，第3排座椅没有第2排那么豪华，但仍然提供了3个杯架、3个头枕、2个独立扶手以及两侧储物空间，支持前后调节，并在两侧都增加了宽大的座椅双方。大窗户和橄榄灰色木纹面板确保两三个人可以舒适地坐着而不感到闷热。

照片中的测试者身高178cm。您会发现前排和后排都有充足的头部空间和腿部空间。如果第三排没人坐，可以看到第二排的靠背和腿托很充足。轴距超过3米的中大型SUV有很多，但只有威尔帕这样的高端MPV才能为第二排乘客提供这样的享受。

坐下来之后我们看看载货能力。一般情况下，后备箱足够大，第三排可以放下30英寸或更大的行李箱，并且通过折叠第三排可以容纳更多行李。如果还不够，还可以将第三排座椅两侧折叠起来，将花盆或高尔夫包垂直抬高1米以上，以确保足够的空间。

动感柔如春风，静如山

Wilpa搭载了丰田著名的双引擎混合动力技术，由25L自然吸气4缸发动机和前后双电机组成，最大输出功率为117PS，最大扭矩为198Nm，综合最大输出功率。搭载155kW双电机、最大扭矩409Nm、E-CVT电子无级变速箱、E-4电动四驱系统，最高时速152km/h，燃油经济性71升/100升。公里。

只有通过真实的驾驶体验，我们才能体会到丰田动力总成的高明之处。电机帮助这个重量超过2吨的大家伙在起步时轻松获得提速，前后扭矩分配恰当，减少了被拖拽和推背的感觉，电机瞬间最大扭矩也不会产生晕车的情况。出现在维尔法。

转速增加后，发动机继续平稳运转。25L在今天也算是半个大排量了。自然吸气发动机带来的线性提速就像拂面而过的微风。从静止到60公里/小时的城市巡航速度为这是一项即使没有引擎也能轻松完成的任务，所以没有噪音，没有让人心跳加速的推挤感，一切看起来都很自然。

Wilfa的前轮为麦弗逊式，后轮为双横臂悬架，尺寸为225/60R17的普利司通DuelerH/P轮胎可以很好地应对道路上的坑洼，通常只需轻轻一抖轮胎就可以克服它们。后桥横向稳定杆和GOA高强度车身相比同类车辆提高了操控性，显着减少转弯时的车身侧倾。当然，这并不意味着Wilfa可以像高性能汽车一样切割和布线，但它出色的车身稳定性值得认可。

编辑总结

丰田Wilpa是一款没有竞争对手的车，这是众所周知的事实，起售价819万韩元，在MPV中很难找到竞争对手。如果你往上看，你会看到雷克萨斯LM，如果你转过头，你就会看到雷克萨斯LM。您可以在附近看到一辆丰田Alphard。他们都是我们的兄弟。剔除涨价因素，下面的别克GL8路骏与奔驰V级长轴还有20万元的差距。乍一看，这座山看起来很小。

傲慢的价格让Wilfa成为卖家驱动的产品，但也为买家提供了绝对高贵的消费乐趣。别以为花近百万买MPV的消费者都是傻子，无可指责。产品的力量是神奇的。这将是帮助威尔法/阿尔法统治豪华MPV市场的利器。

3月23日4S店询价结果显示，低配Alpha车型需加价22万韩元，高配Alpha车型需加价25万韩元，而Wilpa售价仅为10万韩元。两姐妹除了差异之外几乎一模一样。该车型是给我和家人购买的，更符合中国人含蓄内敛品质的威尔法无疑是最合适的选择。

为什么阿尔法汽车标志有两种类型？由于埃尔法是进口车型，所以有两种车标，有的进口丰田车正面使用一个车标，背面也使用丰田车标。阿尔法后面的车标是丰田标志，前面的阿尔法是丰田的豪华MPV。阿尔法专属车标，被誉为中国MPV之王。据说车标是由拉丁字母演变而来。

一辆看起来与阿尔法相似的汽车？腾势MPV

腾势MPV的车头与丰田埃尔法相似，车身尺寸也比后者好很多。腾势MPV提供插电式混合动力和纯电动两种动力形式，其中混合动力车型可配备与比亚迪汉DM-p同款的15T+电机。

腾势MPV车头配备了大型进气格栅，与两侧灯组相连，格栅下方有大型推进式进气口。车尾配备双边电动滑门，采用时下流行的贯穿式尾灯，内部带有箭头式视觉符号，尾部高处安装的刹车灯长1m。腾势MPV采用2+2+3座椅布局，第二排还配备了全最长的滑轨。