保时捷gavin,告别大规模移民时代

 admin   2024-06-25 04:07   46 人阅读  0 条评论

今天主要是跟大家讲解一些关于告别大规模移民时代,和保时捷gavin对应的一些题,希望能帮助到大家。


今天我们继续告别各种大排量的V12、V10和V8发动机。


近日,有外媒报道称,奥迪可能会停产目前安装在A8上的40TV8发动机,这可能是受到欧洲排放法规的影响。几乎与此同时,有消息传出,丰田也将取消V8发动机研发,未来重点开发V6混合动力总成。”。


两个月前,宾利宣布将停止生产自1959年以来一直生产的60LV8发动机。宾利制造董事会成员PeterBosch表示“宾利6LV8发动机为该品牌的旗舰车型提供了60多年的动力,现已成功退役。”


事实上,停止大容量发动机研发并不是最近的事情。从奥迪W12车型的取消,到AMGV12涡轮的停产,排量和气缸数不再代表豪华或性能。


很久以前,人们对V8发动机的印象一直是性能和豪华的代名词。特别是,V8发动机过去经常出现在超级跑车和豪华车上。在内燃机一统天下的时代,V8发动机成为高功率和平顺性的代名词,甚至获得了一个特定的名字——V8Cult。


用一位资深记者的话说,V8之所以能俘获这么多粉丝,可以概括为三点流畅、动力、情感。


首先,在乘坐舒适性方面,对于直列发动机来说,维持平稳运转的最基本的气缸数是4缸。V型发动机每侧配备四台V8发动机,因此发动机运转非常平稳,乘坐舒适性大大提高。


接下来是V8的感觉。自从美式肌肉车流行以来,大容量自吸车就成为了很多人的梦想之车。


但这不再重要,尤其是在全“排放”时代。


例如,据外媒报道,美国加利福尼亚州最近批准了一项具有里程碑意义的政策,要求汽车制造商销售更多零排放卡车,以减少卡车运输行业对柴油的依赖。该政策适用于重量超过8,500磅的中型和重型卡车,轻型卡车有单独的零排放法规。


加州空气资源委员会的所有成员一致批准了这项政策。这被视为减少繁忙高速公路和港口附近低收入社区温室气体排放和改善公共健康的重要一步。加州州长加文纽瑟姆在投后表示“加州再次成为争取清洁空气的全国领导者。”


此外,汽车制造商也积极与地方政府合作节能减排。


8月17日,加州空气资源委员会和主要汽车制造商表示,他们已达成一项具有约束力的协议,以减少该州的车辆排放。这与特朗普政府推动放宽尾气污染的努力背道而驰。


该协议于2019年7月首次宣布,福特、大众、本田和宝马等汽车制造商签署。


大众汽车在一份声明中表示“虽然我们更喜欢统一的国家标准,但这项加州协议为我们每年大幅减少温室气体排放以及我们的品牌继续这样做提供了一条明确的道路。””


福特表示“该协议的最终版本将要求更加严格的车辆减排,支持和鼓励电动产品的生产,并创造监管的确定性。”


宝马表示“制定长期、可预测和可实现的标准为我们的长期计划提供了所需的监管确定性,不仅减少温室气体排放,而且最终使消费者受益。”


在废气法规更为严格的欧洲,汽车制造商也在努力节约能源、减少废气排放。


据外媒报道,英国政府公布了一份咨询文件,概述了即使在完全脱欧后,汽车和卡车公司仍将继续使用欧盟平均二氧化碳排放目标的计划,并提出了解决连续性题的建议。这也象征着英国政府到2035年禁止销售所有内燃机汽车的坚定计划。


根据拟议的计划,英国将维持欧盟的排放目标,即从2025年起将小汽车和货车的二氧化碳排放量减少15%,到2030年将小汽车和货车的二氧化碳排放量分别减少375%和31%。


回到中国,继实施乘用车“国六”排放标准后,今年7月1日起,全国多个地区开始实施大型商用车“国六”排放标准。


“国六”排放标准分为国六a标准和国六b标准两个级别。从级别来看,国六a标准的比欧六要稍微严格一些。排放标准限值水平比美国Tier3排放标准限值要求宽松,国VIb标准限值与美国Tier3排放标准规定的2020年车型平均限值基本相同。因此,“国六”排放标准也被称为目前最严格的排放法规。


中国汽车工业协会副会长兼秘书长付秉峰曾表示,韩国的废气法规和评价标准远高于欧美国家,中国汽车企业正在积极推动废气排放法规。尽管面临巨大的研发和成本压力,这家技术升级汽车制造商还是决定从国六a标准升级到国六b标准。


尽管越来越多的排放法规正在影响大排量发动机的生产,但一些汽车制造商却逆势而上。


例如,兰博基尼就曾表示,永远不会放弃大容量发动机,并将在大容量发动机技术路线上战斗到最后一刻。“输出性能、油耗和排放。”事实上,兰博基尼早在2010年初就已经采用了发动机自动启停技术和气缸关闭技术,这在当时是相当先进的。


同时,据海外媒体报道,保时捷911未来将配备更大排量的发动机,以符合2026年起生效的欧7排放法规。


对此,保时捷赛车运动总监Frank-SteffenWalliser表示,“符合欧7排放法规的发动机的平均排量预计未来将增加20%以上。”目的,”他说。未来的新发动机新发动机将从4缸升级到6缸,从6缸升级到8缸。


毫无疑,位移与位移的关系是矛盾的。剧本中写道,大排量发动机将被更换甚至退役,特别是随着人们变得更加环保意识并考虑燃料成本。这也是我们在汽车电动化时代到来之前必须面对的课题。


本篇文章关于告别大规模移民时代,和一些关于保时捷gavin的相关内容已讲解完毕,希望对各大网友有帮助。

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