宝马530 是全铝的，宝马530系列价格及图片

关于宝马530系列价格及图片和宝马530 是全铝的这样的话题，一直都有人想知道的，下面就让小编带你了解一下。

50万元，奔驰E级和宝马5系该选哪一个？这个价格可以买到奔驰E级的时尚E300L版，指导价4799万韩元，含终点站。折扣35万。熊车售价4449万韩元，可以购买宝马5系。530li领跑版标准价4669万，终端优惠2万，机版4469万。两款车的价基本一致，所以我们在本文中对其进行详细对比。

首先，从外观上来说，我确实感觉新款奔驰E级的外观没有以前的车型那么宏伟，个人认为变得丑陋了，宝马5系的外观是精致、优雅、非常有吸引力，更好。内饰方面，奔驰E级又回来了，它是双屏设计的原点，豪华感依然是同级中最好的，真皮包裹和木饰面相结合的内饰。宝马5系的内饰采用了家族式的内饰设计，设计上没有太大的变化，亮点就是ID7操作系统。

后排空间方面，和C级车一样，两款车的后排腿部空间都非常宽阔，座椅也比较软，但奔驰E级只是两侧的座垫更长一些。中间位置比较舒服，也比较不舒服。宝马5系整体座垫长度更长，座椅更厚更软，乘坐舒适性比E级略好。

配置方面，两款车都是高输出入门版，基础配置较高足以满足日常需求，总体来说E300L的配置会略高于宝马530。动力系统奔驰E300L20T发动机，258马力，370牛米，匹配9AT变速箱；宝马530li20T发动机，252马力，350牛米，匹配8AT变速箱。

两辆车的0-100秒加速时间都在6到7秒之间。实际上，在输出方面并没有太大差异，但在实际驾驶中差异就很明显了。奔驰E300L有点像。慵懒的宝马530li拥有更快的涡轮介入速度和转速，持续加速能力比奔驰E300L还要好，后部的动力储备对于两辆车来说都足够了。

变速箱方面，宝马的8AT无论是换挡速度、平顺性还是传动效率都比奔驰的9AT要好。底盘操控方面，奔驰E级注重舒适性，缺乏驾驶乐趣；宝马5系驾驶起来开朗灵活，就像开B级车一样，但舒适性因底盘调校风格而打折扣。我认为5系在滤振性能、行驶品质、NVH等性能方面还是比奔驰E级略胜一筹。

从质量上来说，宝马5系的装配工艺比较好，4门和2门盖都是铝合金材质，奔驰E级车主反映有很多异常情况。车内噪音较大，而且整个车盖都是钢制的，不太好。在二手车保值方面，两款车都表现良好。以上就是两款车的详细对比，如果非要我在奔驰E300L和宝马530li之间选择的话，我个人更喜欢宝马530li。本期文章到此结束。如果您对选车有任何疑，请在我的评论区留言。

2018款宝马X5有全铝车身吗？不，BMWx5并不是全铝车身，而是采用BMW领先发动机技术的标准钢铝混合车身。

宝马X5是该车系的第四代产品，基于全新CLAR打造，采用多种铝合金材料和复合材料，实现车身更轻。外观变得更加棱角和运动，前格栅改为连体双肾进气格栅，大灯内部改为有角度的双U形设计。

新款BMW5系的车身大量采用了铝材。这是因为铝材料比钢材料轻，且原材料可持续利用率高。宝马在新5系车身上采用了铝合金门外板、铝合金横梁、铝合金车架等多种铝材，这些铝材的应用可以有效减轻车身重量，改善车辆燃油效率。提高经济性、乘坐质量、舒适性和行驶稳定性。同时，铝材料的使用还可以减少汽车制造过程中的CO2排放，促进汽车制造的可持续发展。也就是说，新宝马5系车身所采用的各种铝材能够在车辆减重、安全、环保等各方面提供更好的表现。

宝马530系列价格及图片的题就分享这里了，如果还想了解更多宝马530 是全铝的的相关内容，记得关注并收藏本站！