搭载华为驾驶辅助功能的文杰新M7安全性如何？

不少人都想知道搭载华为驾驶辅助功能的文杰新M7安全性如何？和汽车车速90的相关话题，本文为各位详细的解说。

近日，文杰新款M7上市，指导价为24.98-3298万美元，为增程混动模式。

双电机版本最大输出功率380kW，最大扭矩660Nm，根据数据，0-100km/h时间仅需48秒。电池部分配备了三元锂电池，让CLTC纯电续驶里程可达240公里。

很多人认为汽车必须坚固才安全，但实际上，随着驾驶辅助技术的进步，最好能够避免事故的发生。

文杰新款M7搭载了全新升级的华为自研ADS主动安全系统，可实现包括侧面在内的前、后、左、右全方位主动安全。

在测试过程中，我们发现在夜间低速行驶时，很难识别站在我们面前的人。特别是在光线较差的路段，当迎面驶来的车辆打开远光灯与其他车辆会合时，普通视觉传感器很难检测到穿着深色衣服的行人。不过，文杰的新款M7能够准确识别，而宝马X5和特斯拉Model3都失败了。

在中国开车时，后面的车辆在并道时可能会加速，如果不小心，很容易发生碰撞。因为这种情况在国外比较少见，所以国外的驾驶辅助系统往往不会考虑到这种情况。

文杰新M7的驾驶辅助系统充分考虑了国内驾驶环境，使得当车道偏离辅助功能开启时，车辆自动检测碰撞风险，当检测到后车加速度时，系统立即检测到后车加速度。碰撞危险。进行干预以避免事故并返回原来的行驶路线。

华为的ADS20系统可以在大雨或夜间行驶时实现时速90公里的紧急制动。对于我们之前测试的其他车型，许多汽车在白天无法制动到40公里/小时或50公里/小时。

除了“并道”之外，进出停车位也存在风险。汽车较多，路况复杂，障碍物或儿童较少。文杰新款M7配备了360度盲点检测系统，AEB功能可以实现碰撞前的紧急制动。

文杰新款M7支持L2+级别辅助驾驶，华为ADS系统多达11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和激光雷达。激光雷达最远探测距离可达200米，最大水平探测角度可达120度，可以保证探测的广度和预测性。

同时，系统进一步优化隧道出入口。由于进出隧道明暗反差较大，人眼适应光线强度需要一定时间，如果隧道出入口有特殊情况，发生事故的概率就会增加。很高。不过，新款文杰M7搭载的ADS系统可以非常清晰地识别隧道内的情况，弥补了人眼无法达到的生理局限性。

当行驶中前方发生变道时，正常的L2级辅助驾驶很难识别并进行变道，可能会直接发生碰撞，但文杰M7可以轻松应对这些低矮障碍物。

当然，除了主动安全之外，文杰新M7的被动安全性也很明显。机身采用244%潜艇级热成型钢的“笼式”结构，可承受以下重量每平方厘米17吨。文杰新款m7重新定义汽车安全