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近日,长城汽车哈弗品牌首款大型SUV亮相,从照片来看,新车造型具有硬派越野倾向。
虽然长城现有坦克品牌定位越野市场,但哈弗新车的定位并不完全出乎意料。哈弗进军越野市场的意图,随着3/4比例车型的打造以及哈弗大狗的推出,已经显露出来。但在品牌销量低迷的情况下,新车能否取得理想的成绩呢?
具体来说,这款新车基于坦克制造,采用空载车身结构,整体长宽高分别为5190mm1905mm1835mm,轴距为3140mm,可使用20T汽油作为动力。发动机和20T柴油机汽油柴油版最大输出为165kW,低功率柴油版为122kW,高输出版为145kW。
新车造型方正大气,车头采用大梯形前格栅设计,横向镀铬饰条和大标识的运用,车身侧面线条凌厉,近似“方”字。盒子'。据悉,该车将是全新一代哈弗H5,沿用哈弗经典车型的名字。
哈弗H5曾经是很多越野爱好者心中的经典,但由于品牌调整产品矩阵、车型销量不佳等多种因素,于2017年停产。停产这几年,国内硬派越野SUV市场经历了日新月异的变化,合资品牌已经不能再“一手遮天”,长城的坦克300已经走红。此外,北京越野也不断推出新车。随着“越野风潮”在20万元左右的价格区间蔓延,销售价格不断下滑。
如今经典车型再度复活,不难测哈弗想打情感牌,在新兴的越野SUV市场分一杯羹。
不过,在看过外观设计后,有网友评论称,新车看起来像“有顶的长城大炮”或者“大小不一的坦克500”。事实上,新车的横向镀铬设计被运用到了长城炮和哈弗二代H6上,方盒子造型也与几款坦克车型类似,所以并没有什么越野车脱颖而出。这是哈弗品牌独特的设计语言。
而且,长城汽车近两年被诟病的定位不明确的题,在新车上依然存在。从命名来看,新一代哈弗H5定位大型SUV,哈弗H9定位中大型SUV,与坦克500、坦克300不同,产品范围从大型到紧凑型,价格区间不等。从高到低,比较清晰。此前,欧拉的黑猫、白猫、闪电猫,以及Waveland的摩卡、拿铁、玛奇朵都曾被指出,不能仅根据型号名称来判断产品的大小和价格。在产品方面,新一代哈弗H5也将与长城旗下坦克品牌的定位重合。
但或许对于如今的哈弗来说,是否会与坦克品牌竞争并不重要,首要的是如何快速提升自己的销量。3月8日,长城汽车发布产销报告显示,2月份汽车销量总计68,209辆,同比减少365辆,1-2月累计销量129,728辆,与去年同期相比有所减少。同比减少2,894套。旗下品牌中,仅长城皮卡实现同比增长,哈弗、欧拉、蔚来、坦克均出现同比下降。其中,哈弗品牌是长城汽车的销售主力,2月份销量为39,162辆,同比小幅减少674辆。3018单位。
平时销量第一的哈弗H6去年2月在SUV销量中排名第四,月销量16489辆,同比下降122%。排名前三的车型均为新能源汽车,第一名是比亚迪宋,月销量为51,592辆,较去年同期增长1,103辆;第二名是特斯拉ModelY,月销量为51,592辆。25,526台和年销量。确实如此。同比增加373辆,第三名是比亚迪元PLUS,月销量为20,279辆,同比增加3,491辆。
由于哈弗H6销量下滑,哈弗品牌突然感受到了危机感。以哈弗为例,紧凑型SUV哈弗H6是该品牌单品策略的绝佳典范,连续100个月稳居SUV销量第一,月销量突破8万辆。截至目前,哈弗H6已推出三代车型,包括混合动力版和燃油版。
或许,随着时间的推移,市场开始对哈弗H6产生“审美疲劳”。最终,哈弗品牌单独发布的小型SUV有哈弗红兔、哈弗初恋、哈弗大狗,长安则发布了长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、欧尚X5、欧尚Z5等车型,吉利后在博越系列的基础上,我们还推出了“中华之星”汽车系列。
面对日益激烈的市场竞争,哈弗H6逐渐退出神坛。并且随着新能源技术的不断发展,人们的购车不仅要求大空间、高性价比,还逐渐包括长续航、低使用成本等。——随着标准的改变,哈弗H6不再是人们买车的选择。
“哈弗目前还没有生产出能够与哈弗H6互补、扛起品牌大旗的车型,在新能源领域的竞争力也不强。如果继续推出小型SUV,很有可能成为又一个小型SUV。”初恋还是神话。”一位多年来关注哈弗品牌的汽车分析师表示,这就是新款越野SUV哈弗H5的推出,打情感牌所能带来的。给了消费者一些新鲜感。但大型SUV细分市场很难成为市场主打,新车也很难帮助哈弗品牌重回巅峰。
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