外企独资车价格低，外企独资车企有哪些

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马斯克的煎饼并没有白费。

距离马斯克7月10日与上海市政府签署合同100天后，特斯拉有限公司于10月17日以973亿元人民币收购了上海临港装备工业区Q01-05土地864885平方米。日前，特斯拉上海超级工厂实际上已落地临港地区。

签约仪式上，特斯拉与上海市规划国土资源局正式签署《土地出让协议》，上海市经信委、临港管委会、临港集团、特斯拉相关领导出席签约仪式。

特斯拉成为中国第一家外资汽车制造商

去年4月，国家发改委宣布，汽车行业今年起取消专用车、新能源汽车外资比例，并计划全面取消乘用车领域外资比例。到2022年，它取消了汽车制造中合资企业不得超过两家的。

政策生效后第一个解除50:50合资的例子是华晨宝马。特斯拉上海工厂选址的正式签约，使特斯拉成为中国历史上的“第一”、首家外资独资汽车制造公司。

特斯拉在国内生产方面的进展意味着避免中美贸易战中可能高达汽车价格40%的关税，特斯拉的单一所有权意味着独立制造商无法分享蛋糕，而私有制和国内生产的结合意味着竞争非常激烈。特斯拉量产后，中国纯电动汽车市场预计将进入竞争更加激烈的阶段。

据统计，2017年中国市场约占特斯拉总销量的17%，全年在华销量预计为15万辆。实现国产化的特斯拉现在能够以更有优势的价格加入中国市场竞争，并且也以生产50万辆的直观目标瞄准了中国市场。

老牌独立车企需要在电动化方面迈出一步，而新造车企业的量产和交付题还需要解决，当特斯拉扰乱这种局面时，中国车企准备的时间已经不多了，或许是有可能的。

从哪里来？

近10亿元资金，保障工厂建设用地已成为现实。根据特斯拉上海超级工厂的规划，产能目标是每年50万辆，要达到这一规模，工厂建设需要数十亿美元。

众所周知，特斯拉至今仍未能实现盈利，其现金流的主要来源是美国股市。根据特斯拉第二季度财报，特斯拉第二季度实现销售额4002亿美元，较去年同期增长434%，但净亏损7175亿美元。包括赤字在内，为78亿美元。第一季度，该公司上半年总计亏损15亿美元。特斯拉目前拥有24亿美元现金，其中942亿美元是用户订购Model3所支付的押金。所以特斯拉实际现金只有14亿美元，显然不足以支持上海超级工厂的建设。

如果你在中国买地建工厂，从哪里来？

在8月2日的财报电话会议上，马斯克宣布上海工厂的建设资金将从中国当地的资金中筹集，他表示，“就中国而言，我认为我们的计划是基本上利用中国当地银行提供的贷款””。”。

特斯拉尚未透露其实际融资途径，但消息人士称，该公司中国工厂建设进展顺利。作为特斯拉在亚洲唯一的超级工厂，该工厂也是上海重要的工业建设项目，上海当地一家银行的低息贷款也将介入支持，该银行已经与特斯拉签署了贷款协议。

您的产能计划是否过于乐观？

北美超级工厂的Model3产能地狱仍在持续，马斯克对产能肯定非常重视，因此将初始目标定在每年50万辆的高水平也是合理的。

特斯拉全副总裁兼亚太区总裁任宇翔表示“50万台的产能今年不会实现，而是三年内实现。我们2014年的产能约为23万台，年复合增长率约为70台，现在已达到10万台。所以，过去几年，“我们可以看到特斯拉这些年的产能增长非常快，按照这个速度我们三年就可以实现。”

说起来容易做起来难，但要实现提高产能的目标并不容易。熬夜、睡在工厂办公室地板上的马斯克可能是最了解增加和扩大产能的实际困难的。在产能增加期间，会出现许多不可预测且复杂的题。

特斯拉在“公告”中还明确表示，“这些前瞻性陈述基于管理层当前的预期，受到各种风险和不确定性的影响，并可能受到未来各种重要因素的影响，这些因素可能导致实际情况发生变化。”结果。”特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件中指出的风险可能会出现。特斯拉没有义务更新这些信息。”

生产能力非同小可。面对不可控的风险，特斯拉表现出比马斯克推文更加谨慎的态度。这说明，好消息的背后，很大程度上给特斯拉的发展带来了更大的挑战。

严厉的言论是否表明了严肃的态度，还是产能计划显得过于乐观？特斯拉的努力仍在继续，三年后案就会揭晓。

（港澳台商）100%控股的公司是100%外资公司还是100%内资公司？香港、、台湾地区的公司或个人在中国大陆设立的公司是外资公司，不是内资公司。你所说的完全外资所有权和国内所有权的说法不够准确。

济南地区有没有比较好的外资（私营）公司？欧美企业大陆、采埃孚、大众、欧瑞康、斯基夫、佛吉亚、阿诺、山高、山特维克、思科、IBM、惠普等，但对上班族的需求量不大，大多是分公司或分公司。我建议你去太阳村寻找一下。大多数德国汽车公司都位于那里。城市里这样的人比较少。隐藏在中信、舍弗勒等市中心各大写字楼内。有公司，金龙、山高、Tcl-罗格朗、齐鲁银行大厦、佳能、H3C等，数码港大厦、三星、联强等，仔细看就能看到。济南有很多外资企业。选自豆瓣MeLynn

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