大众途观L不进步就是退步，曾经很牛的车还能买吗？

小伙伴应该都想知道大众途观L不进步就是退步，曾经很牛的车还能买吗？和大众拆顶棚好不好一些这样的话题，接下来让小编给大家讲解一下关于大众途观L不进步就是退步，曾经很牛的车还能买吗？的题。

看着新款大众途观L的防撞梁和底盘，我发现了很多有趣的东西，内饰怎么样？今天我们来谈谈吧。

门结构

锻造铰链，一体式门

门铰链没有张力，是德国常见的锻造件。

门也是一体式冲压全框门，这种门在德国很常见。

隔音面

不

拆下门内板，用大面积钢板覆盖内部，留出检修口，用塑料布覆盖密封。

前门配备气压传感器，帮助安全气囊更快、更准确地弹出。

车门装饰板没有隔音效果。

这款车的线缆并没有采用传统的线缆扎扣，而是插入卡槽并用胶带固定，就像日系车一样。

最初使用特殊电缆扎扣固定电缆的方法现在几乎已经绝迹。

侧面防撞梁

W型

与大多数德国汽车一样，前门和后门上都有W形侧面防撞梁。

前门没有加强筋，后门有加强筋。

后座

含钢板

后排座椅靠背由钢板制成，与以前的大众汽车一样，毛毡是用粘合剂固定到位的。

后排座椅头枕

完美的

这辆车没有头枕，而且非常完整。

地面

包装罕见，底部可回收

大线包裹采用布基胶带，不像现有途观L那么紧，塑料检查盒也被取消。

地板保温材料采用传统的再生棉材料。内部甲醛释放量必须使用专门设备进行测量。

经检测，地板甲醛释放量为0.184毫克/立方米。

座椅甲醛释放量为每立方米0076毫克，天花板甲醛释放量为每立方米0093毫克。

需要重申的是，虽然我们的测试方法比较极端，但每辆车的测试条件都是相同的，任何横向比较都是公平的。

汽车空气

为了更准确地检测车内空气中甲醛释放量，我们采用“泵采样”和“苯酚试剂分光光度法”对车内空气进行检测。该测试方法是目前一般检测实验室使用的甲醛测试方法。

测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23恒温密封，在1环境下放置16小时。使用采样器，从软管泵中吸入10升车内空气，并与苯酚试剂发生反应。将着色剂滴入容器中。加入苯酚试剂，放置15分钟，然后使用乙醛-甲醛。检测器通过检测有色样本来获得结果。

在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中甲醛释放量为0.095毫克/立方米。

车内除甲醛外，TVOC是一种重要的有有害气体，是车内异味强烈的主要原因之一。TVOC是太空中存在的所有有机气态物质的总称，包括苯、烷烃、芳香烃、烯烃等。这些有机物质可能对人体健康有害。测试方法将测试车辆置于自然环境中，打开门窗确保完全通风，将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近，模拟人体呼吸姿势，然后关闭门窗，将车辆停放在安全的地方地方。23保持密封件在一定温度，并在1的环境中放置16小时后，使用MP181TVOC检测仪从软管泵中抽吸车内空气，直至数值稳定，得到最终结果。

在231恒温环境下密封16小时后，测得车内空气中TVOC排放量为119mg/m3。

总结

不天天前进的人，必然天天后退。

这款全新大众途观L无论是外观还是内饰都与之前拆解的现有车型基本相同。有朋友我新款大众途观L值不值得买。如果你仍然认为大众是一款比较豪华的车，可以给老百姓留下深刻的印象，那么你应该购买大众品牌，因为这意味着它对你有价值。现在有数千人。但如果你不太在意品牌的话，这个价位的国产自主品牌还有很多性价比更高的选择。想当年，途观也够豪迈的，没有涨价，也没有提任何关于这款车的事情。现在不仅没有涨价，反而还有上万块的折扣。经过多年的“成本优化”，大众逐渐失去了光环。从目前已经被拆解的大众汽车数量来看，奥迪越来越受欢迎，那么大众接下来会做什么呢？王守仁说“一个人在常人的学业上不进步，必然会退步。”

2023款大众TiguanL内饰评级

如何拆卸2018款大众Tiguan的车顶？您好，2018款大众途观车顶拆卸流程如下。

1打开车门，将车辆停放在水平地面上，然后关闭车辆。

2打开汽车后备箱，找到车顶上的锚点。行李箱的边缘或顶部通常有紧固点，例如螺钉或带扣。

3使用正确的工具，从紧固点卸下螺钉或夹子。使用正确的工具和适当的力量，避免损坏您的车辆或屋顶。

4拆下固定点处的螺钉或夹子后，顶部应易于从车辆上拆下。可能需要两个人才能安全地拆除顶篷。

5将拆下的顶篷存放在安全的地方，防止损坏或丢失。

拆卸程序可能会根据您车辆的型号和年份而有所不同。如果您不确定如何拆卸顶篷，我们建议您联系专业的汽车维修技术人员或查阅车辆的用户手册。

使用工具打开车门上的控制面板，将车顶打开至完全收起位置，然后关闭车辆并拔下钥匙。

使用专用工具拆下前后固定支架，然后拆下左右固定支架。

拧下四个天花板玻璃螺栓并小心地取下玻璃。

用销钉将左右两个支架从副轴卡扣上拆下。

最后，小心地拆除整个顶篷，保持清洁并确保零件就位，以免影响安全和效率。