蔚来跨界手机制造，车机互联浪潮来临了吗？-车品展示-聚鸿汽车用品

对于网上关注的蔚来跨界手机制造，车机互联浪潮来临了吗？和一些wifi互联汽车的话题，很多人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

发表者|张宇

编辑|特许办公室

标题照片|蔚来

一股造车新势力正在跨界做手机，蔚来就是最早尝试的企业之一。

蔚来在9月21日举行的蔚来2023创新科技日上正式推出NIOPhone，推出性能版、旗舰版、EP版三个版本，售价在6499元至7499元之间。

来源蔚来

与华融米OV等专注于芯片、影像、通信、技术等智能手机厂商不同，蔚来手机专注于车机互联服务。也就是说，我们围绕蔚来车主的用车场景进行研发。所有功能的开发都是基于蔚来车主的需求。

相比市面上的安卓旗舰机型，蔚来手机的硬件配置脱颖而出，包括搭载高通第二代骁龙8进阶版处理器、配备681英寸2K分辨率曲面屏、支持1~3通道等。这并不是一个值得注意的硬件配置。虽然有120Hz可变刷新率等差异，但差异在于车机互联的功能创新，NIOPhone搭载了全景互联系统NIOLink，除了传统的手机钥匙、汽车遥控器控制、车机互联，NIOPhone还增加了车内控制功能、手机NOMI、相册互联、有线/剪贴板中继、手机车内复制等独特功能，并且专门设计了专用侧按钮对于蔚来车主来说，已经完成了。实现30项功能一键访。

“蔚来为什么要做手机？我们的用户需要手机能够与蔚来的汽车无缝连接，我们需要让蔚来的汽车产品更易用，所以我们的理由很简单，也是经过深思熟虑的。”李斌，创始人、董事长兼首席执行官蔚来手机负责人表示，蔚来没有意愿、也没有资源参与手机行业竞争，旨在提升用户全生命周期体验。

1、智能手机市场能容纳蔚来吗？

蔚来快速高效地进入智能手机行业。

2022年2月，蔚来手机制造计划向市场公布，同年8月，蔚来移动技术有限公司正式成立，业务范围包括移动终端设备和可穿戴智能设备。在2022年12月举行的NIODay2022活动上，Livin再次宣布NIO手机已经投入生产，并计划像苹果一样每年开发新手机，并了“NIOPhone”商标。

从2023年开始，蔚来手机的上市进程正在加速。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在1月份的车主会议上表示，蔚来制造手机的进度比预期要快，预计第三季度正式上市。NIOPhone于7月竣工。网络由工业和信息化部接入。

对于蔚来手机的海外制造，网络上褒贬不一，有消费者认为蔚来手机本质上是一款高端遥控器，在看到蔚来手机6000多元的售价后弃权。不过，也有一些消费者对蔚来手机表达了积极的看法，尤其是蔚来车主，他们将蔚来手机视为蔚来服务体系的延伸。秦力洪在发布会上表示，目前蔚来手机在没有第三方销售渠道的情况下已经售罄，订单预定到今年12月。

蔚来手机引起争议的原因是显而易见的。

一方面，智能手机并不是蔚来的主营业务，虽然跨界的手机厂商不少，但尚未有跨界公司真正取得成功。智能手机业务有野心，但还是不可避免，其逐渐消失的结果是一个非常惨淡的结局。以视频行业起家的乐视网，于2015年4月转战智能手机行业。各大电商知名度不大，销量较低。

另一方面，智能手机市场已经是风险高、竞争异常激烈的红海市场。据数据公司IDC季度手机追踪报告显示，2023年第二季度中国智能手机市场出货量约为6570万部，较去年同期下降21%，全年录得出货量约13亿部。2023年上半年。单位数量同比减少74%。与此同时，IDC报告还透露，下调了2023年全智能手机出货量预测。预计2023年全智能手机出货量将达到115亿部，比上年下降47%。这是10年来的最低水平，低于最初预测的32%的下降。

从市场环境、成长空间、硬件配置来看，智能手机市场已经容不下蔚来。

不过，Livin对蔚来手机的销量并没有抱太高的期望，他表示，“如今，做一款旗舰手机的技术门槛并没有那么高，但要卖出一款好的旗舰手机却很难。蔚来手机无意做这样的产品。”参加。”“即使是在如此复杂的业务中，面对竞争，为车主和用户提供良好的超级钥匙和移动应用联动服务也足够有价值，”他说。

按照计划，NIOPhone将持续迭代更新，目前第二代NIOPhone正处于研发阶段。据悉，除了智能手机之外，蔚来还计划推出平板电脑、手表等智能设备。天眼查商标检索结果显示，NIOPad、NIORing被列为“商标申请待决”，NIOWatch被列为“等待实质审查”。”。

2、车机互联浪潮来临

随着智能化程度的提高，汽车逐渐成为新一代移动智能终端，尤其是车机互联被认为是重要的发展趋势。

如何在交互、应用生态、使用场景、用户体验、数据整合等方面进行深入细致的钻研，是形成差异化竞争力的关键，也是车企走过的护城河之一。

以NIOPhone为例，蔚来在车机互联方面做了很多探索和尝试，例如全景互联系统NIOLink通过软硬件一体化、端-负载-云协同提供全链路安全性和开放性的实现。作为一种以车辆为中心的移动互联网方式，NIOPhone拥有独立专用的车辆控制按钮，按下后进入车辆专用控制界面，在此界面下可以进行车辆远程控制和车内控制。它可以实现。蔚来还将其车载语音助手NOMI与手机集成，通过手机版NOMI还可以远程控制车辆。另外值得一提的是，蔚来将为蔚来手机独家提供飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等应用，满足蔚来车主的商务办公需求。

来源蔚来

在实践中，车机互联的需求已经明确。

9月25日，Avita首席执行官兼董事长谭本宏通过个人微博宣布，Avita与华为联合生产的华为Mate60ProAvita特别版正在快速发展。这意味着Avita将与华为手机进行多个层面的紧密结合，完成车机互联链路，最终形成汽车智能座舱的闭环。

同时，Polestar计划于2023年底向中国市场推出搭载基于星机魅族现有技术Flyme开发的Polestar操作系统的同品牌高端智能手机。“Polestar智能手机的推出，希望为汽车打造类似手机的生态体验。Polestar智能手机与Polestar汽车的连接，将进一步打破智能生态的界限，实现真正的无缝连接。”星记魅族董事长兼CEO沉子宇表示

此前，吉利控股集团董事长李书福旗下的湖北星机时代于2021年9月正式宣布，将投资100亿元，“整合全技术”，进军手机行业，定位高端智能手机。我们提供资源和资源，服务全市场。”随后，2022年7月，正式宣布收购魅族7909控股权，获得魅族独家控制权。被收购的魅族此后又收购了Flyme汽车。搭载该系统，领克08可与魅族手机无缝互联，实现车辆解锁上车、导航转接、应用跨境等功能。

另一家传言要跨境生产手机的汽车公司是特斯拉。2017年初，曾有传言称特斯拉将跨境生产手机。2021年3月一段特斯拉手机宣传视频在网上发布后，媒体陆续曝光了与特斯拉手机相关的消息。拥有高端设计和技术配置，主攻高端市场。同时，特斯拉手机还将推出无线充电、3D触控等独特创新功能，在用户体验和功能上取得突破。

种种迹象表明，汽车企业跨界手机制造并不是为了与其他智能手机制造商直接竞争，而是为了实现生态系统内产品和服务之间的协作和数据共享，增加用户粘性，优化用户体验。车机互联浪潮汹涌澎湃，汽车企业正试图打造围绕车机互联的生态系统，智能手机将在其中扮演智能枢纽和关键角色。

从长远发展来看，连接手机和汽车两大移动智能终端已成为行业共识。实现数据闭环后，可以为汽车企业提供更多价值，开发出更多样化的应用场景。智能化竞争后期可以帮助汽车企业创造更多竞争优势和差异化优势。

3、蔚来手机能否带来新的增长？

蔚来跨界手机制造，首先要面对的现实题是谁来为蔚来手机买单。

在推出蔚来手机之前，Livin表示，进入智能手机行业的核心目的是阻止来自苹果的竞争。他表示，“如果AppleCar在2025年世，我们60%以上的用户都会使用苹果手机，我们就根本没有防御能力”，并认为如果我们不做手机，“我们就会在与苹果不相上下。”给持有我家钥匙的人。”

也就是说，NIOPhone的目标用户群是蔚来车主，并且NIOPhone只能通过NIOApp线上渠道销售，无法通过其他渠道购买。发布会前，李文表示，不少电商曾与蔚来接洽，希望在自有上推出手机并销售一定数量，但蔚来均拒绝了。“手机的主要购买者是蔚来车主。”如果使用后觉得值得推荐给其他车主，手机的投放量就会增加。”

然而，截至2023年8月，蔚来汽车累计交付量约为3839万辆，即使所有蔚来车主都购买蔚来手机，与其他智能手机厂商的销量相比仍然微不足道。智能手机业务规模非常大，但规模有限。智能手机是一个规模至关重要的行业。不过，蔚来手机的销量是预先锁定的，而且限量非常接近。这显然违背了智能手机行业的发展规则。蔚来的智能手机业务预计将出现最大增长。可能会发生损失。

此外，智能手机和汽车的区别在于，前者严重依赖应用生态，需要开发者开发应用应用。目前，蔚来手机只是汽车的一个配件，李斌也表示，蔚来手机不会是这样。这意味着NIOPhone最终将面临优化不足的困境。

2023年第二季度，蔚来业绩再次触底，继续录得亏损，其中汽车销量235万辆，同比下降61%，环比下降242%。净亏损6056亿元，同比增长1196%，环比增长278%，毛利率较2022年同期的13下降至1。在主要汽车业务持续烧的情况下，目前尚不清楚蔚来能承担多少资金投资蔚来手机。

Jeep指南如何无线连接Carlife？Jeep指南车生活无线连接方法

1连接前，您必须在iPhone上下载并安装百度CarLife应用程序。安装完成后，在手机上启动百度CarLife应用程序，在汽车上启动百度CarLife。

两种连接方法只需要您将汽车连接到手机的个人热点。要在手机上启用个人热点，您需要在手机设置中找到蜂窝数据并启用它。

3在车上时，百度CarLife打开车内WiFi并连接手机的个人热点。

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