双面个性试驾奔驰AMGGLE434MATICCoupeSUV

知道双面个性试驾奔驰AMGGLE434MATICCoupeSUV和奔驰是什么样的的题是怎么一回事吗？听小编为你讲解吧！

AMG在你心中的地位如何？相信很多人都会说这是他们的梦想之车。在性能爱好者心中，AMG就像是一个图腾。AMG强大的动力系统、无尽的控制极限和桀骜不驯的性格是人人喜爱它的原因。然而AMG终究只是一些玩具，为了让AMG吸引更多人，奔驰推出了“AMG43”系列，“AMG43”还是纯粹的AMG吗？我们通过AMGGLE43运动SUV来寻找案。

在我们开始之前，我需要解释一些事情。

1奔驰AMGGLE43搭载了AMG铭牌，但这台AMGGLE43并没有AMG特有的“一人一机”，所以严格来说，AMGGLE43的发动机是在流水线上生产的。由AMG部门建造和调整。

2虽然没有“一人一机”，但其动力依然强劲，最大输出287kW，最大扭矩520Nm，百公里加速57秒。

3搭载4MATIC全时四驱系统，提供五种驾驶模式。

从外观上看，这款AMGGLE43并不像‘63’那么华而不实，但运动套件却很有趣，但一点也不夸张。这个外观给人的感觉和GLE450AMG很像，除了进气格栅横条上增加了AMG标志。显然，我们还是希望这台AMGGLE43的外观能够更加夸张、更加激烈。

看外观，很明显这款车的直接竞争对手就是宝马X6，而且在这个级别上，它确实已经突破了宝马产品线齐全。不过相比宝马

车尾的造型也非常运动，层次感很强，给人一种非常扎实饱满的感觉。车尾的小扰流板绝对是点睛之笔。虽然很小，但它提供了更好的驾驶体验。视觉体验。一个或多个级别。

AMGGLE43的内饰显然更加复古，AMGGLE63上使用的碳纤维内饰板没有出现在这辆车上，方向盘上也没有AMG徽章。从车内很难感觉到它是AMG，但运动气息肯定少了一些，近期的双LED中控屏在这款车上也没有，科技感也很差。但大面积的真皮内饰、奢华的用料、精良的做工，依然保留了奔驰特有的豪华感。

奔驰的中控采用了较多的实体按键，毕竟GLE全系只是ML的中期改款，所以内饰依然沿用ML车型的整体设计也很正常。AMGGLE43确实不言而喻，都是常规设计，优点是使用起来并不难，每个功能都该有的地方。

输出方面，AMGGLE43采用了30升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为287kW，最大扭矩为520Nm，可以说是奔驰目前动力最强劲的V6发动机。发动机匹配的是9速快速手自一体变速箱。仅看发动机数据，这款发动机已经可以超越宝马X6的直列6缸发动机。

尽管后面有AMG尾标，但当你坐在AMGGLE43上驾驶它的那一刻，你仍然会产生幻觉。这是因为它非常安静，与普通GLE没有太大区别。如果不是中控屏，它不可能是假AMG，以至于光看AMG文字就让我怀疑自己是不是开错车了。当你按下一键启动按钮时，车子启动得很安静，但确实很安静，排气声浪也没有AMG应有的驱动力。

而且这台车在舒适模式下行驶时，与普通GLE并没有太大区别，车内安静，转向轻盈，甚至奔驰特有的懒惰油门调节在这台车上都能充分体验到。此时的它就是一辆正宗的奔驰，9AT变速箱以几乎双离合的转速完成全部升档，而且除了一档比较大之外，二六档之间的衔接也比较小。AMG的调整还根据功率输出缩小了尺寸之间的差距。

但将驾驶模式调整为Sport+，车子就会呈现出完全不同的性格，油门会更加灵敏和激进，转向会变得更重、更有方向性，悬架甚至会变得异常僵硬。感受变速箱在换档期间的僵硬连接以及收集燃油时排气声的“噗噗”回响。一般来说，在“运动+”和“舒适”模式下驾驶感觉就像两辆完全不同的汽车。

空气悬架根据模式的不同也有不同的表现，但在正常模式下，它很好地过滤了路面上的微小振动，车内的乘坐舒适性确实不错。悬架也相应加大，在Sport+模式下悬架感觉与底盘连接紧密，根本没有减震器。当我意识到这是一辆重达2吨以上的SUV并想到悬架有多硬时，整个车尾都弹了起来。

这辆车的动力当然不弱，操控也很精准，但我还是觉得这辆车太平易近人了。在我看来，AMG是一台很难驾驶的高性能机器。虽然这台AMGGLE43是Sport+，这个模式下的驾驶风格已经相当激进了，但我还是觉得外观不够激进，排气声浪不够丰富，还有过弯打方向盘的感觉还不够强。

总结回到开头提到的题，‘AMG43’系列有资格成为AMG吗？说实话，我个人还是持怀疑态度。正如我之前所说，AMG看起来火热且难以驯服，但这辆AMGGLE43却是如此平易近人。不过这样做的好处也是显而易见的，一是降价自然可以让更多人体验到AMG的魅力，二是大多数人的驾驶技术还没有达到AMG的水平，这就是AMG的极限。关键是这可能是不可能的。一定要大于人类的极限，而在这种情况下，‘AMG43’系列的出现就更符合大众的驾驶水平。总的来说，它的存在是有意义的，与售价接近200万台的AMGGLE63相比，AMGGLE43仅售出100万台左右。花更少的就能真正体验AMG的魅力！

哪个家庭能买得起奔驰？买100万以上奔驰的人确实是有人，但买100万以下的大多是暴发户，比如买宝马5系的人。贷款买车和保养汽车的成本高得令人望而却步。生活如此艰难，很难因为尊重而生存。

梅赛德斯-奔驰的早期汽车是什么样子的？梅赛德斯-奔驰的第一辆汽车是卡尔本茨制造的名为戴姆勒的汽车。这辆车是1899年制造的。这是一种由内燃机驱动的三轮车辆。车辆外观较为简洁，驾驶座为开放式，发动机舱位于后部。车身结构主要由木材和金属制成，整体设计相对于现代汽车来说比较原始和粗暴。然而这款车的出现，标志着奔驰品牌的诞生，奠定了奔驰在汽车制造领域的重要地位。