历史的“心跳”——BMWRnineTRacer

这本文章给大家分享一些关于历史的“心跳”——BMWRnineTRacer和宝马摩托250sport的题，希望能大家喜欢。

1923年，宝马推出了水平对置两缸发动机的R32。

此后，Boxer发动机不断发展，为无数骑手带来欢乐、兴奋、刺激和惊险！

为庆祝BMW摩托车成立90周年，BMW推出了独特的RnineT。

复古与现代、传承与创新在这里融为一体！

在这个注重历史魅力的上，宝马于2015年推出了RnineTScrambler。

然后历史的新浪潮出现了，它就是RnineTRacer！

让人想起1970年代跑车的半短导流板+单圆头灯、分离式车把+驼峰形尾部散发着浓郁的经典赛车魅力，而后置踏板+小型化低平车把则营造出前视感。-凭借其倾斜且激进的驾驶位置、点缀着三色条纹的白色导流板以及受历史上经典BMW赛车启发的闪亮设计，毫无疑，RnineTRacer是精心设计的经典之作。这种组合清楚地表明了定位。经典运动款！

为了强调其经典魅力，宝马放弃了高性能水冷“水平对置”发动机，坚持使用传统的风冷水平对置两缸发动机。经过90多年的努力，“Boxer”发动机已变得成熟而雄伟。上一代的风冷“拳击手”发动机采用了SOHC气门机构，而RnineTRacer配备的风冷“拳击手”发动机则借鉴了HP2Sports，并移植了适合高速的DOHC气门机构4。每缸气门数紧凑的燃烧室为了实现该结构，采用了辐射式布局并安装了双火花塞。

经典的魅力和经典的结构无法掩盖RnineTRacer的激情情感。“水平对置”发动机具有充足的扭矩和推力。与采用SOHC缸盖的“Boxer”发动机相比，RnineTRacer基本保持了最大功率和最大扭矩，但全转速范围内的扭矩有所提升，尤其是在中低转速范围内，输出曲线有所提升。输出更平稳、更可控，使用方便，3300r/min-7800r/min扭矩输出保持在100Nm以上。除了输出功率的增加之外，采用适合高速运转的DOHC气门机构，将“拳击手”发动机的实用转速提高到了8500转/分钟，进一步扩大了功率带范围。

强大的动力通过6速变速箱和万向轴传输至车辆的后轮。为了强调动态感，略微降低了万向轴小齿轮和齿圈的二次传动比，以提高加速能力。根据宝马公布的数据，RnineTRacer从静止加速到100公里/小时仅需35秒，最高时速轻松突破200公里/小时！

为了完美表达风冷“水平对置”发动机的金属质感，RnineTRacer采用了经典的钢管空间框架。该钢管车架采用模块化概念，主要由前支架、后支架和乘客支架三部分组成，通过螺栓连接在一起形成完整的车架。模块化车架便于骑手快速拆卸和组装，并且可改装性强。例如，通常情况下RnineTRacer强调其经典跑车的地位，因此骑手只能独自出行，不能载客。然而，由于采用了模块化框架，乘客支架可以被锁定。用螺栓安装后，安装乘客座垫和搁脚板，即可实现两人出行！此外，由于RnineTRacer定位为经典运动，与标榜经典越野的RnineTScrambler不同，转向几何设置略有修改，拖尾距离从1106毫米收窄至1039毫米。轴距也有所缩短，现降至1491mm。平分体车把、后置脚踏板和前倾驾驶位置的组合使RnineTRacer转弯更快、反应更灵敏、转弯更精确！

悬挂系统的匹配上也贯彻了传统+现代的理念。前端悬架刻意放弃了传统的伸缩杆，采用了更高标准的直立前叉，直径为46毫米，行程为120毫米。提供精准的操控体验和详细的反馈信息。后部延续传统，采用平行杆单侧摆臂+中央弹簧柱——结构。自1987年宝马推出R100GS以来，“平行杆+弹簧柱”的后减震结构就一直沿用至今。“Boxer”。“就发动机型号而言，这已成为宝马摩托车的标志之一。

前轮和后轮都有非常强大的制动系统。前轮配备两个320毫米浮动盘，并受到径向单体四活塞卡钳的“保护”。骑手只需施加压力即可产生强大的制动力。即使频繁加速和制动，制动力也不减弱，后轮265mm单盘和双活塞卡钳的组合，动如兔子，静如处女！为了增加制动稳定性，RnineTRacer标配了防抱死制动系统，如果骑手希望进一步提高安全性能，可以选装自动稳定控制系统，以在抓地力较弱的情况下增加加速安全性。道路名称。

总之，RnineTRacer是一款具有独特品味和风格、将历史魅力与现代技术完美结合的经典跑车。激情“拳击手”驾驶RnineTRacer以光速驰骋在道路上的震撼吼声，回响着90多年前历史性的心跳！

宝马RnineT赛车

发动机类型风冷+油冷、DOHC、水平对置两缸发动机

排气量1170mL

缸径行程101mm73mm

最大功率81千瓦

最大扭矩116Nm

压缩比120:1

供油方式电子燃油喷射系统

启动方式电启动

离合器干式离合器，液压辅助

变速箱6速，常啮合

终极驱动传动轴

车架钢管空间框架

牵引距离1039mm

轴距1491mm

座高805mm

悬挂系统43mm直立前叉，125mm行程

BMW平行杆，行程120mm

制动系统直径320mm双盘式制动器，4活塞卡钳

直径265mm单盘式制动器，2活塞卡钳

轮胎规格120/70ZR17

180/55ZR17

空载重量220kg

油箱容量17L

如何关闭宝马3系运动版？如何关闭汽车的运动显示，变速杆旁边有一个模式切换按钮，您可以单击该按钮将其设置为不同的模式。Sport模式就是汽车的运动模式，运动模式一般在爬坡或者超车时效果比较好，而且运动模式下发动机转速较高，可以帮助发动机清除积碳。

宝马c650sport和650gt的区别在于运动性和舒适性的区别。1C650Sport是一款更注重运动性能的摩托车，而650GT则是一款注重舒适性的摩托车。2C650Sport采用更小的导风板和坚固的座椅，使行驶更加稳定和敏捷。650GT配备了更大的挡风玻璃和更柔软的座椅，提供更舒适的驾驶体验。3C650Sport还配备了车身护罩、卡钳等更多运动配件。650GT更适合长途旅行，并提供更多的存储空间和其他旅行必需品。总的来说，C650Sport更适合需要驾驶体验和运动驾驶的驾驶者，而650GT则更适合长途旅行的驾驶者。