新能源汽车充电知识烈日下、倾盆大雨下充电危险吗？

相信对于新能源汽车充电知识烈日下、倾盆大雨下充电危险吗？以及关于汽车夏天滴水的话题，很多人网友都想了解，那就让小编带大家来解一下吧！

对于没有专用停车位的新能源汽车用户来说，充电是一件头疼的事情。

在哪里充电、如何充电、有什么注意事项吗？

我不知道该谁。

让我们科普一下，从在哪里充电开始。

有以下三种选择

收费停车场

购物中心停车场

公共停车场

打开导航，搜索“充电器”，可以找到很多充电站或充电站。在市区，半径3公里之内基本都能找到，但有的是标准收费停车场，而且这些停车场大多是一站式停车场，几个小时内就可以免费停车，标准都是一样的如商场停车场。如果附近有这样的充电站，建议快充，30分钟就可以恢复到80左右的电量，如果只是每天上下班，没必要充满。

另一种是每个城市都有各种各样的公园。免费开放的公园提供免费停车位。这些停车场支持充电停车位，其中充电桩以慢充桩为主，也有一些快充桩。电压快充站如果时间允许，建议使用慢充。

小功率慢充对动力电池的使用寿命影响很小，可以有效延长电池的使用寿命。

即使雨天充电也不会发生短路。

这三种充电站中，只有商场停车场一般安装在地下，可以防风防雨，如果在初级室外停车场充电怎么办？雨天类别和公共停车场？

水可以导电，所以在雨中充电是危险的。

但这种情况总是不可避免的。

夏季强对流天气尤其常见，因此可能前一分钟晴，下一分钟就下雨。笔者经常遇到这种情况，有时甚至将车停在公园停车场。充完电后，我出去公园慢跑，跑步过程中下了好几次雨，但至少花了几十分钟才到达停车场。

不过笔者从来不担心，因为车辆的充电部分都是防水防尘的。

这在之前的科普文章中已经详细介绍过，这里我简单补充一下上一篇文章中遗漏的内容。

充电组件臂底座，防护等级为IP54。

充电枪连接到臂座后，防护等级为IP55。

电动汽车和一些插电式混合动力长续航汽车有两个充电插座，一个用于慢充，一个用于快速充电。某些车辆的充电插座没有盖子，打开后可以看到金属触点。不过充电的时候，只能接一根充电枪，另外一个母座暴露在空气和雨水中，不会漏电吧？

不。

充电底座上有控制，慢充时不给快充底座供电，快充时也不给慢充底座供电，即使重载也不用担心车辆漏电雨中或使用臂座充电时。请勿。

即使充电枪插入臂座，也只有在充电文件和车辆控制器确认后才开始充电，同时一旦控制充电枪就会切断电源。

高温充电也没关系，上车就好。

如果充电时我不在车内，我该去哪里？

有些车主充电时不会留在车内，因为他们认为充电时不能使用车辆，在烈日下在车内待一会儿会导致中暑，所以最好找一个阴凉的地方。一个可以享受清凉的空间。

这是完全错误的观点。充电时，车辆在所有配置下均可正常使用，但无法行驶。

充电状态

充电桩为电池组充电

充电桩为车辆的电子设备（包括空调）供电。

电动汽车的空调使用电动压缩机，运行时不需要驱动电机，并且由于充电和放电不能通过化学反应同时发生，因此电池不能同时充电和放电。因此，车辆充电时消耗的电能来自充电桩，当然这必须由电子控制装置控制，但可以肯定的是，车辆即使在充电时也能正常使用。包括空调的正常使用。

炎热天气充电时需要担心电池组温度过高吗？

不。

充电控制装置随时监测电池组的温度，因此在充电过程中，通过水冷系统控制电池组的温度。其结构和原理与燃油车发动机水冷系统相同。当防冻液流过电池组时，它会吸收热能，而这些热能又被散热器吸收，让电子风扇对散热器进行冷却，这样的循环可以让你有效控制电池组的温度。

当然，气温较低时也可以使用防冻冷却液进行加热。

即使实际达到电池温度高阈值，电池组也只会降低充电功率来降低温度。

另外，电池组的充电功率不是固定的，随着电池组容量的增大而逐渐减小，达到80%时明显减小。此设置用于控制温度。因此，夏季给电动或混合动力汽车充电时无需担心高温或雨水的影响，而且IP54防护标准可以无盲点防溅水，IP55可以无盲点防溅水。