三重豪华高端家用MPV‘头等舱’试驾感受新奥德赛

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也许传统的印象是MPV车型的受众是公司或单位等商业用途。但近来，随着二三孩政策的出台以及养育孩子的家长数量不断增加，家庭用车对空间和座位数量的需求增加，家用MPV也开始受到青睐。成名

说到豪华家用MPV，广汽本田奥德赛几乎成了其代名词。作为首款进入中国市场的豪华家用MPV，奥德赛已经成为众多豪华家庭用户的首选座驾。已经很优秀的奥德赛还能变得更好吗？这款“顶级”豪华家用MPV能否带来新的惊喜？

北方雪季，我们来到三亚，在椰子树荫下近距离试驾新奥德赛，看看它这次给我们带来了哪些新的改变和升级。

设计进化质感与风格打破MPV界限。

由于其定位高端家用MPV，自然的造型设计以及整车的时尚运动风格也非常重要。看到新奥德赛的实际运用，我觉得它抓住了当今主流家庭消费者的审美点。

新奥德赛的外观设计采用了“STYLISHPREMIUM”的理念，与之前的设计相比减少了弧线和圆角，并添加了强烈的直角和线条，形成了清晰的轮廓，表达了整体的运动和力量。整个车头最引人瞩目的莫过于更加宏大、厚实的多边形进气格栅和圆润的前裙板，搭配两侧翼形LED大灯，极大提升了整体感。时尚又运动。

车身侧面的18英寸多辐式黑色轮毂在MPV车型上也很少见，让整个奥德赛系列少了一些商务气息，更加时尚精致，尾灯的造型也变得更加精致。复杂的。整体视觉审美更加符合家庭消费者的需求。

新奥德赛的内饰设计理念为“PRIVATELOUNGE”，主要设计理念定位为“易操作、不疲劳”。车内，众多的木纹面板提升了整车的豪华感，仪表盘采用了双管大仪表盘设计，并升级为7英寸TFT液晶仪表盘。中控台采用贯穿孔出风口设计，扩大了车内视觉宽度。同时，101英寸的悬浮屏增强了车内氛围的科技感和便利性，豪华的车内质感在新加入的棕色内饰颜色的衬托下表现得相当好。

技术进步智能体验提升用车幸福感

在整个试驾过程中，新奥德赛的技术构成备受关注。方便易用的本田CONNECT30智能导航系统让整个驾驶过程变得非常轻松，智能交互技术让您在出行时更加智能便捷地控制各项功能，大大提高了用车的幸福感。

该车机系统采用业界领先的智能语音作为对话界面，实现语音辅助、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级、精准导航和Wi-Fi热点全面升级等创新功能。搜索等高级功能与手机的体验基本相同，并且包含常用的主流功能，让您可以将手机完全从车上卸下来。在实际试驾中，它确实很好用，而且很多这些功能响应灵敏且信息丰富。这不是必需的，丰富的反馈可以真正改善您的用车体验。

安全科技方面，新奥德赛搭载了HondaSENSING安全超级传感系统。该系统是一个非常先进的系统，包括LSF低速前车跟随系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、RDM车道偏离抑制系统、带FCW前置的ACC自动巡航控制系统碰撞等。提供预警系统、TSR交通标志智能识别系统、MVC360全景视频系统、PA自动泊车辅助系统、PSS车身一体式泊车雷达、4前4后8探头、LWC盲点显示系统等驾驶辅助功能，市中心等，无论是开车还是长途行驶，各方面的安全保障都有保障，这对于恶劣天气和新手驾驶很有帮助，也更有利于保护家人出行时的安全。

此外，新款奥德赛还增加了车载无线充电、SBW按键式电子换挡、CTM后视动态提醒系统等新功能，虽然不是突破性技术，但非常实用、好用。对于家庭用车来说，这是一个不错的选择。更重要的是，新奥德赛依然了解家庭MPV消费者的利益。

享受优质体验注重细节，让驾驶更安静、更便捷。

奥德赛的良好声誉主要归功于其出色的舒适性。我想这些优势在新奥德赛中得到了进一步的放大。许多细节都得到了改进，让驾驶和骑行变得更加愉快。这种感觉是非常可以接受的。

舒适的第一要素是车内安静的环境。新奥德赛在安静氛围的营造上下了很大的功夫，除了前排的第二排隔音玻璃外，第二排、第三排还增加了第二排隔音玻璃，尾门玻璃进行了强化，防风噪音、胎噪、震动均有所降低，所有噪音均得到良好阻隔，车内安静程度远优于其他家用MPV车型，乘坐更加尊贵舒适。

此外，新款奥德赛还配备了本田全首款“手势控制电动滑门”，利用内置于滑门中的静电传感器来检测用户的手势。持有智能车钥匙的用户进入后无需触摸车门。车辆的智能识别区域开关让您可以在LED光束引导下用手光波控制车门的打开和关闭。

此外，新奥德赛的动力系统进行了升级，让驾驶体验更加愉悦。混合动力系统的加入，新奥德赛再次成为同级“第一”，搭载第三代SPORTHYBRIDi-MMD双电机混合动力系统，20L阿特金森循环发动机可产生最大功率。输出。107kW，峰值扭矩175Nm。电机最大输出功率135kW，峰值扭矩315Nm。系统整体最大功率为158kW。该双电机系统可提供媲美V6发动机的高扭矩，提供平稳稳定的加速体验，并无缝耦合发动机，持续向车轮输出动力。新奥德赛通过第三代锐Hybrid双电机混动系统实现了58L/100Km的超低油耗表现，这无疑将大幅降低家庭MPV的成本，让你的包在高油耗时代轻松很多。效率。价格。

在实际驾驶过程中，搭载E-CVT混合动力专用变速箱的新奥德赛在起步、加速、巡航三个阶段都保持了稳定性和平顺性，车辆的滤振能力和底盘刚性都非常出色。品牌一贯的高运动性能和高舒适性调教实现了驾驶与舒适性之间的平衡。

试驾总结体验新奥德赛让我们深深沉浸在家庭成员的身份中，希望试驾体验能融入家庭消费者的使用场景。尽管在整个过程中我一直以敏锐和挑剔的眼光“挑剔”，但我仍然对新奥德赛的表现感到满意。由于新奥德赛是中国首款油电混合动力MPV车型，在油耗、动力、设计、配置等方面依然保持着“天花板”级别的实力，相信能够提供出色的三段式高级驾驶体验。不断做新奥德赛奥德赛在中国市场继续受到高度评价，我们认为新奥德赛充分诠释了什么叫把好事做得更好。