70年7部经典！每个保时捷车迷都必须知道的7辆汽车！

大家想知道70年7部经典！每个保时捷车迷都必须知道的7辆汽车！关于2020款保时捷尾标的题吗？下面让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

有人说，十年就会诞生一个经典。今天我们就来看看保时捷在过去70年里如何用七款独特的车型来验证这一说法。

20世纪50年代

型号356SL

发动机11升水平对置4缸

变速箱4MT

最大马力46匹

最高速度160公里/小时

1951年的保时捷356SL是第一辆佩戴SL尾标的德国性能车，它在勒芒24小时耐力赛中赢得了1100cc排量组别冠军，被评价为保时捷在世界比赛中赚得盆满钵满。

20世纪60年代

型号91120轿跑车

发动机20升水平对置6缸

变速箱5MT

最大马力130匹

最高时速210公里/小时

1964年，保时捷推出了一款新车，原计划命名为901。没想到，所有第十位为0的三位数车名都被标致抢先，保时捷只能给新车重新命名，的911诞生了。

20世纪70年代

型号917KH

发动机50升180角V12

变速箱5MT

最大马力630马力

最高时速360公里/小时

1970年，917车型在勒芒24小时耐力赛上为保时捷赢得了首个总冠军。次年，这辆冠军车被涂成海湾蓝，并出现在根据勒芒赛事改编的同名电影中。

20世纪80年代

型号959

发动机28升双涡轮水平对置6缸

变速箱6MT

最大马力450马力

最高速度300公里/小时

1987年，保时捷推出了959，这是当时公路上最快的汽车，最高时速超过300公里/小时。然而这款车只生产了292辆，就连大名鼎鼎的比尔盖茨也买了一辆。

20世纪90年代

型号Boxster

发动机25升水平对置6缸

变速箱5MT或5AT

最大马力204马力

最高时速245公里/小时

凭借中置发动机布局，Boxster是保时捷为跑车爱好者提供的满意案。最初的Boxster和996代911是联合开发的，这两款车型共享许多部件，包括发动机、前悬架和内饰。当时，保时捷在经历了90年代的经济困难后正处于复苏期，Boxster可以说在保时捷的重生中发挥了重要作用。

2000年代

型号卡宴

发动机45升双涡轮V8发动机

变速箱6AT

最大马力521匹

最高时速270公里/小时

新千年伊始，保时捷推出了首款SUV卡宴。该车在北美的销量非常惊人，一度在纽约和洛杉矶的新车中40%都是卡宴。

2010年代

型号918Spyder

发动机46升V8+电动机

变速箱7速PDK

最大马力887匹

最高时速345公里/小时

保时捷918Spyder是第一款打破纽博格林赛道7分魔咒的量产车型，仅用6分57秒就完成了21公里的北环赛道。这里安装的混合动力系统为未来高性能汽车开启了新的篇章。

胡萝卜会议

您认为哪辆车将成为保时捷2020SClassic车型？

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途锐动力共推出四款采用30TSI机械增压发动机的车型和一款采用30TDI柴油版的车型，所有车型均计划搭载与保时捷卡宴同的8速Tiptronic自动变速箱。混合动力版本随后在中国推出。

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