中国人真是有啊！进口车销量大揭秘法拉利卖1000辆？

网友对于中国人真是有啊！进口车销量大揭秘法拉利卖1000辆？和2020保时捷卡宴销量这样的热门话题，想必都是很想知道的，接下来小编为大家讲解一下吧！

教授一直在总结国内乘用车每个月和每年的销量，以便大家随着时间的推移了解哪些汽车最受欢迎以及消费者购买它们的原因。不过也有不少网友表示希望看到进口国产车的销量表现，二话不说直接做出调整。

据乘联会近日公布的进口销售数据显示，2022年国内小型客车市场进口车零售量预计较去年同期下降65%至878万辆。总销量，同比增长19%，进口车销量明显落后，进口车不再受欢迎了吗？还是国产车越来越好？

具体来看，2022年进口车的优异表现预计仍由德系、日系、美系等主力车系带动，占比超过80%。其中，雷克萨斯进口品牌销量依然排名第一，2022年国内进口量为183,971辆，连续几年保持进口汽车品牌第一的地位。另一方面，质量非常好。

但受整体环境以及去年新能源汽车的影响，雷克萨斯2022年销量较上年下降16%，这是雷克萨斯进入中国16年来的首次暴跌。我们看到，即便是像雷克萨斯这样以品质着称的车企，如果不能及时适应市场需求的变化，最终也会逐渐被市场抛弃。

继奔驰、宝马之后，2022年进口量分别为157,061辆和152,841辆，较上年分别减少5辆和8辆，这是宝马进口量四年来首次出现下降。与2019年相比，梅赛德斯-奔驰领先428万辆。现在落后了近5,000个单位。目前，中国人更喜欢奔驰，而宝马已经国产了X5，未来差距可能会进一步拉大。

保时捷排名第四，2022年进口量达到95,652辆，比去年同期翻倍。作为榜单上为数不多的实现正增长的一级豪华品牌之一，保时捷的进口量每年都在增加。预计到2023年将超过10个。车辆数量为10,000辆。

排名第五的是奥迪，2022年进口量仅为44089辆，与前四名差距较大，同比下降44%。几乎是最后一个位置。不过，确实，一提到奥迪，大家就会想到奥迪A6L、A4L、Q5L等国产车型。销量特别高的进口车很少，进口车销量前20名中也没有奥迪。来解释一下题。

路虎和MINI分别排名第6和第7位，2022年进口量分别为37,277辆和28,812辆，较上年下降11位和6位。尺寸大。排在第八位的是林肯，虽然2022年进口量仅为26,685辆，但增速仅次于劳恩斯，以297辆位居第二，较上年增加194辆。

丰田排名第9位，2022年进口量为26,243辆，比上年减少5辆。不过，在2020年之前，丰田的进口量仅次于保时捷，但由于丰田普拉多、兰德酷路泽等车型的停售，如今丰田在中国的进口车型基本上已经很少了，大家熟悉的车型就是丰田埃尔法、丰田86和丰田。这是Supra。

超豪华品牌方面，玛莎拉蒂进口量为4,855辆，同比下降32%。曾经与保时捷并驾齐驱的豪华运动品牌，如今规模还不到保时捷的1/1，令人唏嘘不已。

宾利受益于BentaygaSUV车型的推出，国内销量正在改善，预计2022年进口量为4,106辆，同比增长7%。它还依赖库里南，近年来其顶级SUV销量飙升，预计2022年进口1,507辆。

没有SUV车型的法拉利凭借强大的品牌号召力和超跑基因，国内销量稳步增长，2022年进口销量达到1,223辆，同比增长74%。而随着法拉利首款SUV——Ferrari-Purosangue的上市，今年销量有望爆发式增长，人均拥有法拉利是否指日可待？

说完品牌，如果我们仔细看看车型，雷克萨斯ES是最畅销的进口车，2022年累计销量98,427辆，占据该品牌销量的一半。雷克萨斯ES目前售价较为实惠，部分车型配置依然有货，预计今年销量将进一步提升。

第二名是宝马X5，2022年累计销量为66,124辆。奔驰和奥迪压力很大。

梅赛德斯-奔驰GLE、雷克萨斯RX和保时捷卡宴分别售出48,219辆、44,556和36,645辆，其次是梅赛德斯-奔驰S-Class、保时捷Macan、丰田Alphard和保时捷Panamera，均为2辆。卖。数千辆汽车。我想说保时捷真的赢了。保时捷911负责美观，其他车型则负责赚养家。

总体来说，国产车的品质越来越好，而且由于国产车是升级版，有价格优势，进口车很难凭借品质好的优势吸引消费者。同时，在电动化时代，除了不可替代的进口车之外，还有很多车型可以替代，而理想家族等一些车已经从奔驰GLE、宝马X5等手中抢走了很多市场份额。模型。最后，屏幕前，你愿意花更多的选择进口车，还是会考虑国产车？

2020年大众汽车全销量是多少？1月14日，大众汽车集团公布了2020年全销量数据。数据显示，尽管受到全疫情影响，大众集团2020年交付汽车930.54万辆，较2019年下降152%。纯电动汽车累计交付23.16万辆，较2019年增长三倍多，插电式混合动力车型交付19.05万辆，较2019年增长175%，成绩十分亮眼。

大众汽车集团销售主管克里斯蒂安达海姆博士表示“由于疫情的影响，2020年是极其困难的一年，但大众汽车集团在这种环境下表现出色，巩固了我们的市场地位。”很高兴，”他说。“我们的电子攻势取得了成功，因此在执行“Together2025+”战略方面取得了巨大进展。我们将在2021年保持这一势头，并增加更引人注目、更强大的电动车型。”

分地区看，2020年欧洲共交付汽车361.69万辆，其中西欧交付293.99万辆，同比下降216%，而电动和插电式混合动力汽车十分受欢迎。西欧占集团西欧总交付量的105%。%，德国对电动汽车的需求更为强劲，电动汽车交付量占集团总交付量的116%。

在从疫情中恢复最快的亚太地区，大众汽车集团的交付量下降了91%，至4,122,200辆，而在该集团最大的单一市场中国，销量下降了91%，至3,849,000辆。

在北美，有785,800名客户购买了大众集团汽车，较2019年下降了174%，美国的交付量下降了121%，至574,800辆。

在南美洲，大众汽车集团进一步扩大市场份额，共向客户交付48.97万辆汽车，较2019年下降195%。该地区最大的市场是巴西，交付量下降197%至377,600辆。

大众集团纯电动车型销量前五名分别为大众ID31（5.65万辆）、奥迪e-tron2（4.73万辆）、大众e-高尔夫3（4.13万辆）、大众e-Up4。22,000辆，5辆保时捷Taycan，20,000辆。

大众插电式混合动力车型销量前五名分别是大众帕萨特1辆（27200辆）、奥迪Q52辆（23500辆）、保时捷卡宴3辆（21500辆）、斯柯达豪瑞4辆（16400辆）、大众高尔夫5辆（15,200单位）。

2020保时捷卡宴马力？2020款保时捷卡宴CoupeS加入轿跑车阵容。新车型的29升双涡轮V6发动机可输出434马力和405磅英尺的功率，而基本型号可输出335马力和涡轮增压541马力。

CayenneCoupeS车型独家配备8速自动变速箱，并采用四轮驱动系统。保时捷估计它可以在47秒内达到60英里/小时，而轻量级运动套件将这一时间缩短至46秒。两种型号的最高时速均为164英里/小时。