参观丰田国内各大工厂，参观整个制造流程，看看其中的差异。

不少人想知道关于参观丰田国内各大工厂，参观整个制造流程，看看其中的差异。和丰田海外组装厂在哪里，接下来让小编为你详细讲解吧！

丰田是世界十大汽车公司之一，也是日本最大的汽车公司，最初主要生产纺织机械。创始人丰田喜一郎于1933年在纺织机械制造研究所设立了汽车部门。从而开始了丰田汽车公司的汽车制造历史。迄今为止，已在天津、广州、成都、长春联合建有六家汽车工厂和四家发动机工厂，分别生产普锐斯、陆地巡洋舰、皇冠、锐志、卡罗拉、卡罗拉、威驰、RAV4等车型。

1.广汽丰田南沙工厂

广汽丰田南沙工厂

广汽丰田成立于2004年9月，资本4357亿美元，广汽和丰田各持股50股。公司占地面积187万平方米，年生产能力36万辆。

广汽丰田南沙工厂享有“丰田全最先进工厂”的美誉。

主要生产线

丰田南沙工厂目前拥有两条主要生产线，第三条生产线计划于今年晚些时候投产。第三条生产线占地约96万平方米，与第一条、第二条生产线相邻，距离约25公里。

广汽丰田第三生产线和一、二生产线之间，聚集了10余家来自华南地区的配套汽车零部件制造企业和供应商。

冲压车间

丰田南沙工厂冲压车间总投资12亿美元，占地46万平方米，共有6条冲压线、15台冲压机。

2、一汽丰田成都工厂

四川一汽丰田汽车有限公司

四川一汽丰田汽车有限公司成立于1998年，是丰田汽车公司在中国的第一个汽车合资项目，一直以其先进的制造技术和规范的质量体系而受到赞誉。

一汽丰田新工厂

一汽丰田新工厂位于成都经济技术开发区，占地面积约455万平方米，项目总投资36亿元，年产能3万辆。为了充分利用自然环境，引进污水处理回收系统，并采用水性涂料，减少环境负荷。

目前生产的车型有COASTER、PRADO40L和最新的PRADO27L。

在这个工厂里，普拉多车型经过冲压加工、焊接总成、车身涂装、总装线上的发动机和座椅安装，最后进行一系列的测试。

冲压车间

成都工厂冲压车间占地12万平方米，拥有160T、250T、600T、800T、1200T等各类机械冲压机，以及3000T液压机一台，模具304套。

冲压工艺就是将钢板放入模具中，利用压力机进行拉伸、冲孔、切边等工序，对普拉多车型的一些金属零件进行加工。

焊接车间

在冲压过程中制造的零件被送往焊接过程。焊接车间的主要任务是将冲压件一件一件地组装起来，形成三维车身结构。

油漆店

焊接完成后，已初具规模的普拉多车身被送往喷漆车间进行喷漆。这家店将为您的车身喷漆。经过电泳、PVC封边、面漆、型腔、注蜡等几道重要工序后，车身就覆盖上一层电泳漆膜。

该环节采用独立生产线，保证车身电泳膜厚度从内到外均匀，车身防腐性能符合标准。

面漆施工工艺

电泳结束后，车身进入面漆工序。通过使用多台自动喷涂机，提高了喷涂质量和稳定性。然后进入最后的组装阶段。

生产线

该生产线由底盘、前内饰装配线、后内饰装配线组成，并利用辅助设备安装仪表板、车门、座椅，以减少工作量。所有零件均来自同一台机器，以避免丢失或包装错误。我们还配合各工作场所自检、在线检查、QC项目管理表抽查等措施。

质量检验

最终组装完成后，只剩下最后的质量检查步骤。质检分为零部件检验、整车检验、整车监督评价三个流程，已通过1300余项检验。完成这些复杂而细致的检查后，成都工厂将对检查合格的车辆进行抽样检查和各种监管评估，以分析和改进结果。

3、一汽丰田天津工厂

丰田

一汽丰田由中国第一汽车有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车中国投资有限公司组成，中外持股比例为50:50。公司资本33亿元，占地面积161万平方米，目前产能53万台/年。公司前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年6月，一汽与丰田在北京签署“829”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架。2003年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。

一汽丰田目前在天津拥有3家工厂，是一汽丰田在中国最大的乘用车制造基地。一汽丰田天津二工厂于2004年竣工并正式投产。建筑面积15.8万平方米，初期年产能预计达到22万辆。一汽丰田天津三工厂于2007年竣工并正式投产。建筑面积40万平方米，初期生产规模为年产公共汽车20万辆。

建设者们遵循“高质量、高速度、高效率、低投资”的原则，在短时间内建成了代表世界最高水平的现代化汽车制造工厂。

以上是合并改进后的最终组装过程。虽然一汽丰田的老基地，工厂正在完善，近年来，工厂不断完善升级，扩大产能。丰田将使用“丰田全新架构”丰田全新架构，简称TNGA新车。该具有模块化等特点，可帮助汽车制造商降低制造成本并缩短生产周期。为了适应新车，天津新工厂将采用更小、更轻的生产设备，丰田表示将升级新工厂的生产方式，包括减少设备安装时间和利用设备。

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