如果您拆解并比较门板，您会发现您的保时捷卡宴也需要隔音升级。

有关于如果您拆解并比较门板，您会发现您的保时捷卡宴也需要隔音升级。的题，想必不少人很想知道，关于保时捷改善隔音吗这样的题一直是大家想了解的，就让小编为你揭晓案吧！

汽车设计时就已经考虑到隔音题，但出于成本考虑，很多小型车、紧凑型车以及一些中型车往往只是简单地采取隔音措施。日常驾驶没有题，但对于追求舒适驾驶体验的用户和音响爱好者来说，原车是不够的，所以隔音就成了必不可少的改装。

保时捷卡宴还需要隔音降噪升级

门板隔音主要对驾驶时的风噪声产生积极影响，也是改善汽车音响的重要工具。门板隔音在钢板之间形成一个密封坚固的盒子，有效增强扬声器的中低频。上图采用GT隔音减振2mm材料对门内层进行阻尼。

门的第二减震层也采用了GT减震2mm材料。双层减振技术，隔音效果加倍。

除了减振之外，隔音降噪也非常重要。通过吸音面吸收噪音能量，门内板采用GT15mm吸音魔毯材料，如图所示。

展示车门隔音降噪处理技术汽车音响改装领域的爱好者常常将车门比作喇叭扬声器。扬声器的作用对扬声器影响很大，而车门隔音、减振、降噪对汽车音响系统的性能起着非常重要的作用。

机箱中最重要的是低频噪声处理。当汽车高速行驶时，底盘金属板会产生共振，产生低频噪音。减震和隔音以防止车辆自身部件成为噪音源，也是所有汽车隔音部件的基本步骤。如图所示，地板采用2mmGT减振材料进行减振处理。

地板第二层采用GT隔音隔热垫ALS材料处理。

通过对轮毂进行隔音降噪处理，可以显着降低传递到车辆上的轮胎噪音。图为采用GT减振2mm减振材料进行轮弧减振处理。

尾箱采用GT15mm吸音魔毯材料进行吸力处理。

最后，引擎盖是隔音和隔热的。第一层是减振层，第二层是引擎盖隔热膜。图为减振处理

第二层引擎盖隔热膜

保时捷718的隔音怎么样？保时捷718改进后的隔音效果非常好。

原来的保时捷718汽车是中置后轮驱动的，所以当汽车行驶时，发动机运转产生的机械噪音非常明显，这也带动了发动机的共振。于是，工程师先用STP航空弹对机舱进行隔音，100%减少振动和噪音，然后用AC06棉对机舱进行隔音，阻断噪音的传播。最后，工程师利用STPAviationNB3在发动机舱内应用了吸音材料，进一步吸收噪音，使隔音效果更加理想。

保时捷卡宴的沥青路面隔音吗？保时捷卡宴是一款高性能豪华SUV，采用多种隔音材料，提供更好的驾驶体验。其中沥青隔音材料是一种常见的隔音材料，可以有效降低车内噪音和振动。因此，保时捷卡宴极有可能会采用沥青隔音技术来提高车内的舒适性和安静性。但由于具体用途因车型和配置而异，建议消费者在购车前向经销商获取相关信息。