现代suv phev，现代suv图片

这篇文章主要分享现代suv图片的题和一些现代suv phev话题，希望对大家有所帮助!

燃油车时代SUV市场之王哈弗H6自诞生以来，不断创造销售，夺得第100届国产SUV销量冠军，并创下单月销量破8万辆的惊人纪录。

但随着新能源车型渗透率的不断提高，哈弗H6仅基于纯燃油动力的领先优势不断缩小。意识到这个题，哈弗迅速推出了H6车系的DHT混合动力车型。此次试驾的是哈弗品牌首款全面转型新能源的产品H6DHTPHEV。

首先我们来看看外观设计。H6DHTPHEV的整体设计与纯燃油版和DHT混动版基本相同，车头部分延续了燃油版的无尽格栅风格，符合当下的设计趋势，看起来非常有气势。扁平头灯内部安装了双LED透镜，使整个车头看起来精致而令人印象深刻。

与燃油版最大的区别在于，H6DHTPHEV采用了新风格的标识，新设计的字体看起来更加现代，标识底部的浅蓝色也凸显了新能源身份。

侧面，坚实的腰线从大灯一直延续到车尾，车窗线靠近车尾处上扬，让侧面造型不那么僵硬。H6DHTPHEV的车身尺寸长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm，是一款标准的紧凑型SUV。

车辆尾部贯穿式尾灯进一步增加辨识度，扩大车尾视觉冲击力。车尾标识也是全新的，后备箱盖左下方增加了PHEV标识。

内饰基本延续了Fuel版的设计风格，直线条营造出内部更宽阔的横向视觉效果。中控台上的悬浮大屏尺寸虽然无法和我们的神兽相比，但是功能却非常丰富，空调、驾驶模式、车辆驾驶模式调节等功能都在里面。另外Carplay、在线音乐、导航都有，抖音、AppStore使用起来也很方便。

仪表盘分辨率高、显示清晰、内容丰富，车辆行驶速度、续航里程、能耗、驾驶模式、智能驾驶信息一目了然。三辐式方向盘握感不错，多功能按键可以让你控制仪表盘和多媒体信息。

作为一款紧凑型SUV，H6DHTPHEV拥有出色的空间表现。前排的空间足以让身高171厘米的驾驶员容纳一个拳头或两个手指。前排座椅具有多种前后和高度调节功能，可以轻松找到您喜欢的坐姿。

背部也有足够的空间，为头部留出1拳，为腿部留出2拳。后排座椅的中央悬垂不是很高，保证了三人乘坐时中央乘客的舒适性。

作为H6系列首款插电式混合动力车型，H6DHTPHEV的驾驶体验相比车辆的静态状态更加令人担忧。

首先在输出方面，H6DHTPHEV搭载了由15T混合动力专用发动机、柠檬混合DHT变速箱、动力电池组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大输出功率为113kW，最大扭矩为233Nm。系统最大输出功率240kW，最大扭矩530Nm。

55km纯电动续航版本搭载磷酸铁锂电池，电池容量为94kWh，而110km续航版本则搭载三元锂电池，电池容量为1994kWh和1927kWh。

此次测试的版本电池容量为1994kWh，NEDC纯电续驶里程为110km，具备交流充电功能。

H6DHTPHEV搭载的混合动力系统可实现EV纯电动、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收六种动力模式以及“标准、经济、运动、驾驶”四种驾驶模式'.你可以。还有“眼睛”模型。

实际驾驶过程中，起步或低速行驶时，这种混合动力系统更倾向于使用电能来驱动车辆，以达到更好的燃油效率。随着车速增加，发动机介入，此时串并联频繁变换，车辆通过电脑判断哪种模式更经济，当判断直驱经济时，自动运行。改用发动机直驱，如果认为串联驱动更经济，就改用发动机直驱，如果效率更高，发动机通过充当增程器来进行驱动，为电机发电。电机驱动车辆。

当中高速行驶期间需要直接发动机驱动时，2速DHT变速箱将运行。此时，DHT进行换档，通过改变传动比，使发动机回到经济转速范围。当然，两个档位之间的换档并不是固定的。

例如，在高速巡航工况下，车辆采用二档直接驱动发动机以减少能耗，而在高速加速时则切换至一档以增加加速性能。其他场景包括车辆上下工况以及根据实际需要改变档位。简单来说，采用两速变速箱可以让发动机在峰值效率区域内的直驱转速范围更宽，同时采用两速变速箱可以让车辆在更宽的范围内获得更强的加速性能。速度范围。功率性能和能耗之间更好的平衡。

在两档变速箱的情况下，有人担心动力会被切断，换挡过程中会有顿挫感，但实际体验中，完全没有变速箱工作的感觉，整个过程非常顺畅。光滑的。此外，整个混合动力系统没有任何异质性，包括串联和并联之间的切换、发动机直接驱动和纯电动切换，整体驾驶体验几乎与纯电动汽车相同，只是发动机声音不同是可听见的并且非常平滑。

然而，与纯电动汽车不同的是，由于发动机和两速DHT变速箱的存在，它是一款从始至终都具有出色的中距离加速和高速再加速能力的车辆。

它有四种驾驶模式标准、经济、运动、雪地。标准模式和经济模式类似，但在整个过程中倾向于使用电力来驱动车辆，即使在急加速时发动机也很少参与。运动模式下，只要深踩油门踏板，发动机就会参与驾驶，整体动力更强。

底盘调校方面，H6DHTPHEV有着硬朗的调校风格，整体给人一种较为紧致的感觉。在滤除震动的时候，前段比后段稍微舒适一些，在经过路上的小颠簸时整个底盘的移动非常轻，悬架吸收震动也很彻底，所以整体乘坐品质还不错。不过，由于车尾运动化的调校风格，在经过一些大坑洼时，整体感觉还是有点生硬。

更强的悬架在振动较大时会影响乘坐舒适性，但能提供更好的支撑，并且在山路行驶和快速过弯时，可以很好地抑制车辆的侧倾，让驾驶者更有信心。这款底盘的稳定性也不错，在高速行驶经过一些桥接处等容易出现跳车的路况时，悬架牵引车身前进的同时提供了良好的支撑性和稳定性，还算可以接受。

说完了驾驶感受，我再简单说一下能耗。本次试驾的路况为城市、高速公路、山路，虽然电池电量较高，但将电池电量设置为维持在60至70之间，以一定程度模拟电量不足的情况。

总行驶里程约为200km，行车电脑显示的燃油经济性为59L/100km，略高于公布的无电WLTC工况下的56L/100km燃油经济性，但整体燃油经济性仍处于类似的水平。我很满意。

总结

作为哈弗品牌首次进军新能源市场，H6DHTPHEV的重要性不言而喻。本次试驾的整体表现非常不错，扎实的外观设计和扎实的底盘调教老少皆宜。作为一款插电混动车型，动力输出平顺，动力不足时油耗控制得很好，强大的输出性能让你可以非常从容地与竞争对手较量。

当然，1598万至1738万元的售价也是一大卖点，尤其是纯电续驶里程110公里的1698万元车型，性价比非常高。凭借哈弗H6积累的百万用户基础和良好的市场口碑，H6DHTPHEV的市场表现依然值得期待。

您对星途蓝悦混动版PHEV的评价如何？外观设计星途蓝悦REEV的外观设计时尚动感，彰显出紧凑型SUV的特质。车头部分采用家族式设计，独特的LED大灯与品牌标识相结合，营造出独特的视觉效果。车身侧面线条简洁流畅，整体造型紧凑稳重。尾部造型简洁大方，体现了整体的设计风格。总体而言，星图蓝悦REEV满足了现代消费者的审美需求。

内饰及配置星途蓝悦REEV的内饰采用优质材料，整体设计简洁实用。中控台布局简洁，配有大尺寸液晶触摸屏，支持导航、多媒体、倒车影像等实用功能。座椅采用人体工学设计，提供卓越的乘坐舒适度。星途蓝悦REEV还提供了丰富的配置，包括自动空调、定速巡航、一键启动等。

您推荐一款20万元左右的新能源油电混合SUV吗？下面推荐一些20万左右预算内性能不错的新能源混动SUV

1丰田C-HR混动版这款紧凑型SUV采用油电混动系统，外观时尚，配置丰富。它具有出色的燃油效率和可靠性，并提供平稳的驾驶体验。

2雷克萨斯UX250h豪华品牌入门级SUV之一，UX250h配备油电混合动力系统。它拥有精致的内饰和先进的驾驶辅助技术。

3本田CR-V20L混合动力版CR-V混合动力版搭载本田独特的油电混合系统，拥有出色的燃油效率和宽敞的内部空间。它还提供各种安全和便利功能。

4奇瑞瑞虎7xe瑞虎7xe是中国领先品牌之一，是一款配备油电混合动力系统的中型SUV。它具有强大的动力和出色的续航里程。

以上只是一些建议，您可以根据个人喜好和要求，更详细地比较不同车型的特点和配置，选择最适合您的新能源混合动力SUV。购车前，建议您咨询正规汽车经销商并试驾，评估车辆的性能和乘坐品质。

上述文章主要给大家讲解现代suv图片，和现代suv phev的相关话题，希望对各位有所帮助。