保时捷turos，保时捷TUrboGT

不少人都想知道一些关于保时捷TUrboGT和保时捷turos的题，本文可以为你带来详细的解说。

我开保时捷992TurboS已经一个月了，总体来说，这辆车开起来不是很有乐趣，而且手脚都可以开得很快，对于我这样的初学者来说是一款完美的车刚刚拿到驾照的人。

磨合期还没过去，连高速都不敢去，所以4000转的时候感觉很快，绝对比我之前开的宝马M4F82快很多。

换挡速度很棒，但乐趣有点少……我个人还是喜欢FN82换挡时后背一踢的感觉，更有战斗感。

言归正传，我想说这辆车的控制装置是宝马MPower的升级版，我开过几款M，包括新款G82、X4M和M5。

操控性不错，但缺乏911驾驶一次后所感受到的柔软、细腻、毛发般的感觉。

而且它还能给你一种安定感。这辆车可能速度快得令人难以置信，但当你踩下油门时你一点也不感到紧张。力量可以自由地施加和释放，就像你自己的拳头和脚一样。M车主之所以升级很多，就是因为911。

所以这款车的控制装置适合大多数车主，我想无论你是初学者还是专家，无论男性还是女性，你都会找到你喜欢的控制装置，但它实际上很容易驾驶。您可能经历过自吸。机械感更强的车会更容易驾驶，但驾驶起来也不会那么有趣。

TurboS的基本配置是标配，包括SoulSC零件和后轮转向，而以前4S店也要求20w选型，所以市面上卖的二手车基本都是无用的配置。

比较值得选择的是外观套件，有8w及以上和10万及以上两种，我选择的是8w及以上，相对于10万及以上来说，发黑和碳纤维少了很多，但我个人认为黑化效果比较好。非常平均。

除了外观套件和碳纤维之外，选装件基本上都比这个更华而不实，比如柏林之声，而且声音本身很好听，但在各种风噪的高速公路上行驶时很容易忘记。这是我一开始的选择。我安装了柏林之声。

剩下的各种黑化件和装饰件都是配置，总的来说，我个人认为这辆车的配置是10-15w，套件最齐全，不建议购买30-40w的配置。4S店都在等待不缺的人接手。

本文给大家介绍的一些关于保时捷TUrboGT和保时捷turos的相关信息已经详细解完毕，希望各位喜欢。